Ни за что!!! 
Чижевский БОК-5 (1:144, самодел) (Готово)
|
|
|
|
|
|
|
Как видно на фото, в передней части имеется довольно внушительный зализ, который к хвосту сходит на нет.
bok5-1.jpg (128.07 КБ) |
|
|
|
|
|
С учётом габаритов моего "клопа", гипотенуза в передней части составляет до 1,5 мм , исчезая к хвосту.
11.jpg (128.71 КБ) |
|
|
|
|
|
Попробую, всё таки вариант накладки...
|
|
|
|
|
|
О! Спасибо, Игорь, что напомнили! Как-то, очень давно, мне была подарена книга Тарадеева "Модели-копии самолетов". Которая до сих пор у меня, но не знаю где. В общем, где-то далеко лежит. И там, как раз, подробные чертежи этого самого БОК-5! Прошло очень много лет, а этот самолет из книги очень врезался в память, как вчера помню. ))))
|
|
|
|
|
|
Vladfor, рад, что вызвал приятные воспоминания! Но имейте в виду, что опубликованные там чертежи из МК, обладают весьма относительной точностью.
|
|
|
|
|
|
Что, действительно, в данной книге ряд чертежей из МК? Если только некоторые, скорее всего. А относительно точности - прототип редкий, и с чем сверять? С другой стороны, о самом прототипе, как ни странно, весьма достаточно информации, в том числе разных чертежей. Не ожидал, также, увидеть столь много вариантов окраски! Вы с каким вариантом определились? Или пока еще нет?
|
|
|
|
|
|
Я строю вариант с бортами кабины, кольцом Тауненда, в "скромной" окраске: серебристый, красный нос, кольцо и обводка, плюс эмблема.
|
|
|
|
|
|
Хорошо получацца
 Может как нибудь такой собраться в 72-м слепить?  |
|
|
|
|
|
Давай! Аппаратец интересный и почти без "белых пятен"!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Изящно, Игорь!
А снизу можно посмотреть? |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Установил трапики на центроплане. На данном самолёте они были из гофрированного листа. (странно)
Шаг гофры в моём масштабе составляет 0,3 мм. Собрал гофру из проволоки соответствующего диаметра. Для уменьшения тощины трапа пришлось его "утопить" в крыло на 0,2 мм. |
|
|
|
|
|
Судя по фото, обработки ещё полно!!!
 |
|
|
|
|
|
Интересное решение.
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Спасибо, Борис!
|
|
|
|
|
|
Безумно тонкая работа! Впрочем, как всегда! Снимаю шляпу!!!
|
|
|
|
|
|
Сергей, большое спасибо!
|
|
|
|
|
|
можно было поверх склееной проволоки прижать плотную (которая хоть форму жержит) фольгой. и эту фольгу уже приклеить на крыло. и крыло не надо было утоньшать. а еще фольгу можно было промять на напильнике. а проминать фольгу по поверхности можно ластиком.
Изменено: - 19.04.2016 11:49:18
|
|
|
|
|
|
Олег, фольги, которая позволяет пропечатать рельеф от склейки проволок диаметром 0,3 мм и при этом имеет хотя бы минимальную жесткость у меня не нашлось. Или не видно рельефа или этот рельеф страшно в руки брать, не говоря уже про проминание на напильнике или ластике...
|
|
|
|
|
|
Мне настроятельно советовали обертку от конфет Стрела, там фольга со свинцом что ли, в общем очень поддатливая. конфеты типа такие
 Я вот конфеты такие не нашел, пользуюсь строительной фольгой, немного оттоженной. Можно от обедов в самолетах фольгу поискать. А ластиком надо вдавливать фольгу в профиль или напильник. Не ногтем же.
Изменено: - 19.04.2016 18:33:44
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Я их так и не нашел, ни белорусских, ни украинских. А они такая отрава? Мне советовали их не есть, но а вдруг...
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Что бы пропечатался рельеф с перепадом высот 0,15 мм, какая толщина фольги нужна?
|
|
|
|
|
|
Установил тяги управлкния на закрылки, элероны и щитки.
Сейчас займусь двигателем и капотом.  20.jpg (147.58 КБ) |
||||
|
|
|
|||
Читают тему (гостей: 1, пользователей: 0, из них скрытых: 0)
