Всем привет!   Продолжается стройка Катти Сарк. Практически закончил палубные надстройки. В оформлении кубриков отказался от предложенного в наборе фототравления (хотя оно и неплохого качества) в пользу более натуральных компонентов - шпон и морилки под темный и светлый тик. На баке доделан брашпиль и кат-балки по образу прототипа. Также с нуля сделал помпу на стенке гальюна по левому борту. На фото ниже - последняя примерка на палубе. Приятного просмотра. Советы и подсказки принимаются.  

Антон, речь о якорной машинке? Если о ней, то в плане она есть. До самих якорей пока не стал устанавливать.

Спасибо за подсказку насчет нагелей  Учитывая сложный такелаж Кати, думаю, что потребуется еще не один совет  

Доброго времени суток всем!
Давно не обновлял сказку, но постройка модели продолжалась. Так как в настоящее время в отпуске и вынужденно сидим в самоизоляции, времени на Катти Сарк появилось больше. В целом работы по корпусу и палубным надстройкам и элементам практически подходят к концу. Начинаю потихоньку примерять рангоут. Как всегда, буду благодарен за советы и подсказки от коллег.
С уважением, Алексей.

Привет, Антон. Спасибо насчет ростров для шлюпок - не досмотрел Обязательно исправлю. Насчет бочек - цепи предусмотрены. Ведра примерял, думал - ставить, не ставить Выложу фото, как это смотрится.

Примерял в очередной раз пожарные ведра - вроде бы по месту смотрится. Какие будут мнения? И еще фото штурвала.

Игорь, спасибо за совет. Действительно, про толщину ведер как-то не подумал. Обязательно попробую сточить.

Алексей, я, кстати, прекрасно представляю себе твою модель: у меня друг строит именно мантуевкий КИТ. Когда мы дома развернули коробку, эмоции били через край! Я целый час разглядывал эти зелёные листы с запакованными в целлюлоид детальками. А, когда друг закончил корпус, я был в лёгком шоке: какая же модель оказалась огромная! Я считал, что в этом масштабе Катенька будет совсем небольшой. Хороший набор, но, считаю, цена на него завышена. Собирается легко, косяков вроде особых нет. Единственный огромнейший минус - упрощение. больше всего пострадал рангоут и такелаж - ну чисто "по мотивам", всё надо переделывать заново. Но модель приятная, это да. И живьём смотрится лучше, чем на фотографиях.

Да: толщина стенок не лезет ни в какие ворота. Из таких вёдер башни "Ямато" можно делать!  
Сами по себе вёдра как таковые весьма похожи на те, что установлены на прототипе над курятниками, так что по форме претензий нет.

Доработал пожарные ведра и примерил их по месту   . Вроде, смотрится лучше . Плюс еще несколько фото Кати по состоянию на текущий день.

Сергей, привет!
Спасибо за оценку. Насчет бочек - действительно, форма отличается от прототипа. Может быть, попробую переделать. Размеры бочек 17*10 мм, в масштабе 1:78 получается где-то 1,3*0,8 м. Вроде бы не сильно большие получаются    

Всем привет

По совету Сергея решил переделать бочки. Действительно, выглядят получше. Подошел вплотную к изготовлению рангоута и такелажа. Ориентируясь на Кэмпбелла, установил бушприт. Также сделал фок-мачту, но тут процесс у меня застопорился: в каком порядке лучше устанавливать рангоут и такелаж? Я хотел сначала установить нижние мачты со стоячим такелажем, начиная с фок-мачты; затем стеньги и в последнюю очередь - реи с парусами. Но, учитывая достаточно сложное устройство парусного вооружения и рангоута клиперов, прошу вашей помощи - как правильно поступить, чтобы потом не пришлось ничего ломать    

Антон, привет! Твою сказку о стройке изучаю подробно, здорово помогает в работе над моделью. Спасибо!

Привет, Алексей. Давненько было уже - не помню переводов... Укажи эти снасти на чертежах Кэмпбелла
Насколько я помню - штаги тянут мачты вперед, ванты и фордуны - назад. Фиш-тали на носу имеются вроде выполняли двойную функцию - могли подтягивть якорь за лапы и помогали снимать бушприт в порту. Это стали практиковать , после того как участились случаи нанесения вреда зданиям, стоящим близко к пирсу