К сожалению бездоказательно.

Понты!

Написал в ГАНГУТ и они ответили! Спасибо за идею, я про это издательство конечно знаю и фамилия Жильцова тоже мне известна, но как-то им на прямую писать я не догадался. Сказали что есть в наличии в двух вариантах в жесткой обложке 1300р. и в мягкой всего 1000р. Сейчас договариваюсь с ними как это можно у них купить с пересылкой мне.

Надоедает быть серьезным на форуме,особенно когда задают такие вопросы типа...а разве П.-Ар.эскадра на1904г. была окрашена не в белый цвет.

Теперь понятно откуда история идет. То, что вы показываете на своей модели гораздо ближе к сегодняшнему состоянию Авроры. Я отчетливо помню это место когда я был сам на Авроре. Специально стоял на месте основания боевой рубки на верхней палубе. Сейчас там нету и в помине листа прикрытия основания, а прямо на его месте начинается довольно высокое помещение с крышей и дверьми по обоим бортам. Это помещение вплотную пристыковано к кожуху первой дымовой трубы. И насколько я помню именно в этом помещении или немного дальше к корме по правому борту, обустроена имитация радио рубки, которую можно рассмотреть через специальную витрину.

Вадим просматривая фотографии крейсера бросается в глаза что стойки под леера на мостиках заметно тоньше чем стойки под леера по бортам.

Спасибо!




Алексей, если совпадает с чертежом: количество труб,  количество пушек, название- то да, можно и попилить.  

Согласен, очень интересно. Их модель для 1914 г. я держал в руках - сделано подробно и интересно. На достоверность не сравнивал это будет дело дальнейшее, когда выйдет кит на 1905 и начнется плотная работа по модели.

Да не за что. Всегда рад помочь!
Если, мало ли, когда нужна будет информация о литературе по кораблям отечественного флота - обращайтесь. Я ведь шиплавер, не только модели строю, но и собираю литературу по кораблям отечественного флота. Имею в своей коллекции практически всю литературу отечественного издания: справочники, монографии, брошюры, отдельные статьи из журналов, фотоальбомы, чертежи и прочее......
Могу дать консультацию по литературе на интересующие корабли.

День добрый!
Продолжаются работы по корпусу. Половинки склеил в принципе нормально, сходимость нормальная, но шпаклевать немного всё равно пришлось. Зачистил шов, вывел профиль хоть и на глаз но вроде все ровно и не заметно. Перед сборкой половинок в надводной части прорезал все сходные люки на батарейную с верхней и с полубака на верхнюю палубы. Установил трапы. Для правильной сборки половинок корпуса установил два центрирующих штифта - один на форштевне, а другой, соответственно, в ахтерштевне. Это позволило просто и без проблем выполнить операцию склейки. Поскольку используется супергель, а модель приличных размеров, то  он довольно быстро сохнет, а при соединении половинок почти сразу схватывается. Поэтому времени на выравнивание верха и низа почти нету. Штифты дают возможность не беспокоиться в процессе склеивания об точности совмещения половинок корпуса. Но это так, лирическое отступление для тех, кто не имеет достаточного опыта в сборке смоляных моделей приличного размера .
Далее приступил к изготовлению всех иллюминаторов и бортовых и на световых люках. Получилось два типоразмера. Световые люки получились с внутренним диаметром 0.8мм, а бортовые - 1мм ровно.
Поставил дейдвуды и кронштейны к ним. Подготовил гребные винты к установке на импровизированные валы.
Поставил полки под становые якоря. Начал разметку под бортовые скобтрапы.











Вот, пока все.

Нарастить шпаклевкой, далее аккуратно отшлифовать до нужного вида. Ну это так, мысли дилетанта:)

Я тоже так думаю.

Да... Скоб-трапы, это хорошо!
Но, вот что мне уже давно не понравилось(Вадим, это не про Вас), это - ватервейс на палубе и полубаке. Точнее - отсутствие его(ватервейса), как такового.
Хорошую модель сделал Комбриг, но как всегда...., без косяков не обошлось.......
Кстати, Вадим!
Вы не думали о расшивке разметки палубы на отдельные доски?!
Работёнка конечно та ещё....., но в конечном итоге, смотрелось бы интересно.
Я так думаю!(с)

Аккуратно сделано.