Сергей, приветствую.
нравится подход и исполнение.
чем могу, помогу (сам строил Mk.I от Airfix, здесь на коробке, но завершение модели здесь не состоялось).
Про картридж с пиропатронами - это не зависело от материала сиденья. Картридж мог ставится и на железо, и на бакелит. Надо смотреть на прототип (не всегда это можно найти).
После шпангоута, на который крепилось кресло - все пространство не окрашивалось (голый метал под лаком).
Также генератор постоянного тока (который на обратной стороне шпангоута с подголовником) появился на Мерлинах III (на предыдущем моторе - их не было).
...если что еще вспомню, или есть какие-то вопросы, - постараюсь ответить (сам сейчас начал вспоминать всю эту историю со спитами, т.к. семья подарила мне новый тамиевский набор с Мк.I 1/48; хочется вспомнить это дело и построить еще одного).
Есть ресурс (полезный для ориентации по выпущенным машинам): allspitfirepilots.org выудив оттуда свой прототип можно соориентироваться по поиску особенностей прототипа и тому, что надо будет делать на модели.
и вот тут еще гляньте (вообще можно понять почти все): airhistory.org.uk
Удачи!

Продолжаю малярку в кабинете. Покрасил мелочёвку:



Далее глянцевый лак и смывка.

Тем временем закончил кабинет. Много было на него планов, но больше сил возиться с ним нет, всё равно при закрытой кабине практически ничего не будет видно:













Далее нужно замкнуть контур фюзеляжа и переходить к крылу.

Ну славно!
(по секрету: интерьер не виден и с открытым фонарем в 1/48  

Виден  не  виден  это  дело  седьмое.  Важен подход  к  мелочам  и  само  отношение  к  образу.   Один  раз  сделаешь  И  ТАК  ПОЙДЕТ...  все  пиши  пропало.     Работа  должна  приносить  самоудовлетворение,  а  если  нет,  то  и  начинать  не  к  чему
с  уважением

Василий, подпишусь под каждым словом.

Ильмир,
спасибо!  

Саша,
спасибо за поддержку!  

прошу  добро  на  борт...
Уважаемый   Сергей,  а   заливную  горловину    бака  оставите  так?   Не  сочтите  за  придирки,  но это  скорей   как  на  машинах  где  усилили  бронирование.
Сам долго  ломал  голову.  перепробовал  много  разного  и  остановился. / завтра  к  вечеру  выложу  у  себя/   Пробовал  на  прототипе и...  успокоился,  на  единичке  пока  не  делал,  руки  не  дошли,  а  на  двойке  оставлю  как  у  Вас.

производитель  в  наборе  показывает  как   на  этом  фото.  Четко  виден  лист  накрывший  бак  и  отсюда и горловина  где то  ниже.  Хотя  как  по  мне.  колодец  горловины  немного  глубок.   Если  верить  этой  музейной  птахи,  то  на  единичках  это  тоже  было.


Вы  сами  заострили  внимание,  что  дорабатываете  и  расшивку  нанесли.  
с  уважением

Василий,
спасибо за напоминание по части крышки бака!

Конечно, с горловиной и крышкой фюзеляжного бака буду ещё работать, то что даёт Фикс никуда не годится, особенно, как вы правильно отметили, для раннего Спита - там крышка бака практически вровень с обшивкой.

Прошу  добро  на  борт....
Красиво,  спору  нет, с  вашего  позволения  буду  равняться,  но  не  копировать.
Вот  тут  и  горловина  и  .....   но  считаю  это  патрубок.

Смотрим  на  большой  выступ  и  четко  видно окружность спереди,  а  на  малом  окружности  капли  нет.

фрагмент   компоновки,  но  это  пятерка. Видим  четко,  планер  и  очень  многое  наследие  от  единички.  Если  смотреть  полее  поздние  серии,  выступы  пропали,  а  патрубок  различной  формы  остался.
В  описании  так  же  ВОЗДУХОЗАБОРНИК.
Вот  единичка

увеличиваем  изображение.  Две  капли  нарисованы  четко  а  интересующая  нас    овала  спереди  не  имеет.  Прямой  срез.
 
фото   в  цвете.  тоже  единичка / если  верить  комментарию  к  нему/,  пробуем  увеличить, Капли  расплываются  на  пятне  Камо,  а  интересующее  нас  имеет  темноту.  Но  контур  черного  пятна  показывает  четко  и  считаю  что  это  отверстие.

еще  один  пример  на  черно  белом  фото и  оно  больше  подходит  для  нашего  образа.  Не  четко, но  оглядываясь  на  предыдущие,  лично  у  меня сомнений  нет.

Решение  за  Вами.
с  уважением  

Успешной  реализации,  Мне  еще  это  предстоит.  и  не  только  это.
Все  ходы  записываю.,  как  то  так.
с  уважением  

Уважаемый  BREMEN.    А  фото  реальных  машин  = это Рисунок  при  помощи  программ?
Сергей  же  не  утверждает,  что  его  образ -  Самый  Самый. Это  право  любого  доводить  образ  как  он  видит.
Можно  и  просто  собрать  как  в  наборе  и  четко  по  инструкции,  вот  только   посыпятся  шквалом  замечания,  что  надо  смотреть  на  фото,  а  в  наборе  все  упрощено  и  косяк  на  косяке.  Свой  будете  собирать  как  посчитаете  нужным  и  Ваше  решение тоже    имеет  право  на  реализацию.
с  уважением

Продолжаю работы с фюзеляжем. Выплавил из литника маленький воздухозаборник на правой части капота:



домучал крышку горловины фюзеляжного бака (но то что задумывал так и не сделал, буду рисовать уже при покраске):



и закончил работу с кабинетом установкой распорки между шпангоутами:



Далее подгонка фонаря, места под него и окончательная докраска кабинета. Вообще, комплект немного разочаровал, я ожидал большего от него, вроде по отзывам сходимость должна быть отличная, а у меня вот с этим что-то не очень...  

Сергей,так держать! При просмотре твоих сказок и работ возникает устойчивое ощущение бОльшего масштаба!