Сергей,можно сделать оригинально.Всё видно из рисунка.Берётся лист фанеры 0,5-0,8мм,размечаются внешний и внутренний круг(под размер моделей),от центра проводятся радиусы по 60 градусов(360/6=60),выпиливаются круги,потом радиусы.На полученные площадки сыпется трава и прочее,ставятся модели.Только их надо будет сдвигать вперёд-назад,чтобы крыльями не цеплялись.

Совершенно верно - тортик,модели хвостом к центру.

Если в наборе движки не айс,то почему бы и не взять смолу,жаль что один движёк в наличии.

Разница в два раза (а магазины в одном городе расположены)  

Евгений, я видел такой движок только в одном месте и то его не было в наличии.
А сам интернет-магазин Prop&Jet "закрыт на техобслуживание"...

Но я тут подумал, что может обойтись только одним "хорошим" движком - для У-2.
А дефолтный от набора У-2 поставить на один из УТ - там ведь все равно только верхушки цилиндров торчат...
А с третьим что-нибудь решим по ходу пьесы...

Именно так сейчас и сделал.
Только в ЛС на сайте

Именно там и написал.
И уже заказал

А тут и ЛаГГ-3 уже твердой поступью идет к грунтовке...
Так что пора думать - кто следующий?
Выбор сложный - две швейных машинки (Р-5 и У-2) и пара древних Утят (УТ-1 и УТ-2)
Даже не знаю, с кого начать...

Отлично,только триммеры что-то очень большие.

Юрий, Евгений прав. Это тамиевская лента.
Решил попробовать провисы и элероны имитировать таким вот способом (дефолтные сточил)

Сточил уже... Были толще раза в три...
Попробую еще, спасибо.

P.S. С помощью лупы нашел еще несколько косяков, не видимые невооруженным глазом. Завтра попробую исправить. Если есть еще что-то, до чего хочется докопаться - пишите обязательно!

Спасибо!

Сергей, Привет!
А вот на "задних крыльях" эти "прямоугольники" так и должны быть?

Евгений Гайдамака,
Ну, это я понял....
Я к тому- как из них теперь провисы изобразить?
Шпатлёвкой?

Евгений, именно так и делаю

Совершенно верно.
После удаления скотча на его месте останутся еле заметные углубления (провисы). Останется только правильно их подкорректировать шкуркой...

Ну раз сам просишь...
1. Задние кромки крыла- и толстые и местами проглядывает клеевой шов
2. Не прорезаны элероны (короткая сторона, которая ближе к законцовке крыла местами вообще отсутствует)
3. Отсутствует стык крыла и зализа фюзеляжа
4. Визуально совки радиаторов меньше посадочного места под них (большие щели, про кромки совков уже сказано выше)
5. Щель под верхней частью капота (с обеих сторон от патрубков и до фонаря)
6. Щели в месте стыковки стабилизаторов и фюзеляжа
7. Плохо состыкованы уши и козырек фонаря с фюзеляжем (уши должны быть без щелей, а при место стыковки козырька и фюзеляжа закрывалось профилированной алюминиевой лентой, так что там должен быть плавный переход)
8. Плохо выведен выход водорадиатора (под хвостом, есть точки и щелки)
9. Большая толщина задней кромки руля направления
10. Перед входом маслорадиатора (снизу под капотом сразу за винтом) не должно быть щелей, это место гладкое

Ну... пока все, если что еще покритиковать надо-говори

3. А вот тут не понял... Имеется в виду расшивка на фюзеляже (крыло/фюзель) или на крыле (центроплан/крыло)?
Именно фюзель-крыло

4. Принято... Что делать?
Ну... я бы убрал то что есть и сделал заново из тонкого доширакпласта (в оригинале там токостенный короб) с многократной и тщательной подгонкой

8. Там вроде все ровно (в канале), но подшкурю
возможно дефект фото, блик например, но на всякий случай посмотри под разными углами к свету, блики тебе все нюансы и покажут (я например проявочные слои краски не кладу, все смотрю на отсвет)

10. А как же фото?
А вот тут пардон, матчасть знаю недостаточно хорошо, а вот по приведенному фото видно, что у тебя форма входа радиатора неправильная, выпуклая, а на фотке либо плоскость, либо вообще вогнутая