Я наверное послушаю Андрея и не буду ставить двигатель, с ним действительно мароки будет больше.. Владимир, еще раз спасибо за те файлы, очень интересно! |
|||
|
|
|
|
Тимур, патрубки все же рассверли хорошенько!
|
|
|
|
|
|
Подскажите чем?
|
|
|
|
|
|
Не надо ни когда боятся мароки с чем нибудь. Но если хочешь попроше то выкинь его нафиг) Патрубки только аккуратно изыми. Винт на кусок литника И не иканомь краску нутрянку крась чуть "более чем надо" если решиш делать фонарь открытым то между приборной панелью и педалями будет просматриваться голый пластик. А так пока нормально все получается
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|||||
|
|
|
Это не в упрек это так для размышления. Могу расказать как все это сделать если решишся конечно |
|||
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Тимур смотри личку
|
|
|
|
|
|
Опа, Семен, сори вот полный AD
Изменено: - 07.11.2012 17:31:03
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
1.jpg (38.5 КБ) |
|||
|
|
|
|
Работаю медленно... в основном занимаюсь изучением мат части...
На данный момент доработал стойки шасси.  стойки шасси 1.JPG (151.46 КБ) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
 2.jpg (199 КБ) |
|||
|
|
|
|
Семен обогнал))))
|
|||
|
|
|
|
Действительно на спитфаерах было только 2 положения закрылка открыты и закрыты. Но почему на земле они не могут быть открыты?
Вот кстати еше из R.Swaddling Также щитки при рулежке мешали охлаждению радиаторов и легко повреждались всяким мусором с земли, поднятым потоком воздуха. Поэтому выпускались крайне экономно. И в большинстве случаев пилотами убирались, но это не означает того, что закрылки в положении выпушены не могли быть. Причина к примеру ремонт, осмотр или какая нибудь другая при которой требовалось опустить закрылки.
Изменено: - 07.11.2012 21:39:23
|
|
|
|
|
|
Загрунтовал стойки.
Теперь, остается дождаться травления и только потом я уже смогу продолжить постройку... а пока модель придется отложить...  стойки шасси 2.JPG (149.17 КБ) |
|
|
|
|
|
Johann,
есть такая книга Пьера Клостермана Большое Шоу.Там как раз описан самолет немного так как сам автор книги летал на нем!и фото есть!(в инете набери-книга Пьера Клостермана большое шоу фото из книги. И ищи в гугле. вот фото,но там еще есть
Изменено: - 07.11.2012 22:17:01
|
|
|
|
|
|
)))))))))))
Настя, спасибо большое, но фотографий то полно, а вот вопросов остается открытых много. А книжку обязательно почитаю. |
|
|
|
|
|
Семен, неплохо получается, приму во внимание то, как ты доработал стойки
 |
|
|
|
|
 |
|||
|
|
|
|
А к вашему дуэтбилду нельзя присоединиться? Только начал пятерку от тамии. Изкаробочная сборка. пока что задул кабину и ниши шасси.
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Начнем помолясь =) Закончил обзор модели
Вариант буду собирать такой 123.jpg (100.27 КБ) |
|
|
|
|
|
Вообще моя задача на данной модели - отдохнуть от запилов, и собрать изкоробочную модель хорошего качества (это про производителя) с минимальными доработками. В феврале модель будет выставлена на Третьем слете моделистов в Барнауле в поддержку номинации Supermarine Spitfire моего коллеги, друга и земляка Дмитрия aka Spit. Без заявки на победу, конечно же. Несмотря на отсутствие афтемаркета, хочу сделать открытый вариант кабины с откинутой дверцей. На данный момент, как я уже говорил боковинки и кабина задута эмалиевым аканом. Выполнена смывка боковинок. Ломаю голову над одним. Как бы сделать приборку покрасивее. Есть один вариант: имеются разные декали приборок от других самолетов. В основном Советских. Если сделать бутафорию, без заявки на копийность и по отдельности каждый прибор поместить в колодцы, а поверх глянцевым лаком? Что думаете? Или может быть есть другие варианты? Поделитесь.
П.С. Модель у друга, с которым вместе собираем модели (у него сборочный цех, у меня покрасочный=)) , поэтому фото позже. |
|
|
|
|
 |
|||||
|
|
|
||||
