Пока мы тут пытаемся думать над полками заметил еще два косяка набора. И надо сказать вовремя, потом с установленными полками было бы тяжело сделать.
Первый косяк - петли откидывания бронекожуха вентиляции. Для Т-80 и Т-70М они выглядят так, выделил красным:


Хочу отметить что часто встречается в стройках что эти петли делают сглаженной такой буквой Г, они на упоры больше похожи для книжной полки. Как я понял это было на Т-70, но не позже, поэтому не надо путать. Выглядит вот так:


Ну а я взял плоские куски от литников, разной толщины, добавил туда пластиковый ствол (который мне не понадобится уже) и сконструировал это:


Дело не сложное, хотя получилось конечно не идеально, мог бы и лучше. Да и край зачем-то сгладил, показалось что он такой. На самом деле крепление там прямоугольное. Может еще подправлю, в целом выглядит похоже.

У меня есть новости для вас)
Это время я поставил надгусеничные полки, а потом скакал вокруг да около них.

1) Из-за кривизны размеров (и не только) разработчиков травла Voyager полки встают так, что на корме образуется сквозной уголок, вот такой:

Причем с обратной стороны, где корму отлично видно, этот уголок бросался в глаза еще больше.
Мне не давало это спокойно жить и я решил сделать там вставки из обрезков того же травла, подогнал по размеру, зашпаклевал стык, зачистил. Получилось как-то так:


2) Далее прорези под барашки для предкрылков полок. Я писал выше почему я решил делать их только с фронтальной стороны. Сделал я их неаккуратно и плохо, самому не нравится. Но в данном случае ошибиться можно было один раз, так что придется оставить как есть. А все потому что я какого-то черта забыл про них и в начале приклеил полки к корпусу, а потом прорезал их, циркулярной пилкой в бормашинке. И ведь потренировался даже на обрезках травла, все шло хорошо, тут я и обманулся) Предкрылки на модели, да еще и на рабочих петлях, отлично завибрировали при пилении, а там достаточно вибрации в доли миллиметра и секунды. В общем не делайте так, пилите зажав в тисках и до сборки. Но прорези мастхэв.


3) Хомуты в нише полок, через отверстие. Я не знаю что это за хомуты, если честно. Но хорошо видно их наличие и на исторических и на современных фото. Причем встречаются хомуты поверх полок, но на Т-70М и Т-80 я встречал только в отверстии.

В наборе травления и в исходном наборе кстати этих хомутов нет и это не правильно. Так что тоже мастхэв.
Дело не хитрое. Берем обрезок травла в 1 мм, вставляем, приклеиваем:


4 Ну и напоследок, по инструкции, крепления полок на корме:


5 Предкрылки разумеется я сделал рабочими, хотя это не подразумевается в инструкции. Но отломать ровно их не составляет труда, а петли я уже научился делать) Оставить что-то нерабочим, когда можно сделать рабочим, я уже не могу.


Про треугольные крепления полок к бортам не буду писать, просто сборка по инструкции, аккуратно. И в итоге все получилось так:




Кстати обращаю внимание, в левую гусеницу добавил одну секцию, что бы посмотреть увеличение провисов на контрасте. Секция всего одна, а натяг уменьшился просто разительно. Теперь все висит, иногда не так как нужно даже. Но впрочем посмотрев исторические фото понял что существенные провисы так и были.

Радует запорожец все больше, приближаясь к конечному виду)

хорошо получается. забыл только фиксаторы предкрылков и г- крепелние полки к влд, чуть повыше хомута.

как эт не было.на твоих же фото выше они есть.да и на других фото просматриваются

тут хорошо видно.

Роман верно сделал замечание про крепежи предкрылков спереди. Крепежи в травлении есть только на корму, поэтому пришлось изготовить самостоятельно. В целом не сложно, самая большая сложность попасть точно в размер и аккуратно, когда речь идет о долях миллиметра. То что получилось мне нравится:


Далее, закончил наконец-то собирать ящики ЗИП на полках. Тут просто много мелкой работы, пока петли соберешь, пока мои "любимые" защелки. Кстати проушины посредине внизу в травлении даются не верно. Если сделать как по инструкции, не понятно как вообще крышка должна открываться. И фото реального танка это подтверждается. Так что пришлось верхнюю часть из пары проушин нарастить, это видно по фото:



Верно движемся к окончанию работ по корпусу, но еще много. Далее шанец и прочие крепежи на полках. А пока вот так:

Нека, решил запечатать.

хорошо идешь!надо бы зашпаклевать

Раз никто ничего против не имеет, сделал в соответствии с предыдущим расследованием)
По левому борту рукоятка запуска двигателя на полке и заптраки. Отверстия под рукоятку на борту зашпатлевал.

По правому борту лопата, самодельный лом и топор я решил все таки оставить, так как есть определенные соображения что он там мог быть.

Так же сделал барашки для крепления предкрылков в собранном виде. Вот так выглядит сверху:

Ну и зашпатлевал утяжину

Здорово получается! Не забудь развернуть в бок выхлопные патрубки.

Пока я работаю над башней, решил выложить первый этап по раньше.
Не давало мне покоя то, что башня не вращается, а если вращается, то не закрепляется. Прям не понимаю как так можно оставлять. Получилось опытным путем сделать такую конструкцию, довольно удачную на мой взгляд. Из медной проволоки 1,2мм сделал гребни, посадил на суперклей. Вырезал в одном месте паз, а в другом и не надо и так снимается. Потом загрунтую и покрашу в черный, будет практически не видно даже с открытыми люками. Вертится и держится отлично. Но единственный момент - полный оборот не сделать, упирается во внутреннюю стенку. Но и без этого крутится на почти полный оборот, поставить можно в любую позицию.
Единственная ошибка в том, что не надо было делать крепление в районе, который выделил красным. Там ходит маска орудия и упирается. Пришлось муторно стачивать, гораздо легче закрепить вне этой зоны и не морочить голову.

Олег, совершенно согласен и меня тоже это сильно смущало. Вот ссылка на комментарий где я первый раз поставил трос.
Но вопрос не настолько однозначен на мой взгляд. Еще в начале стройки я показывал фото Т-60 без башни, где стоит что-то типа троса - ссылка.
Кроме того, есть еще одна фотография где тоже тросы в этом месте. Только это на трофейной немецкой технике и тросы на мой взгляд тоньше, чем у Т-34, от которого я и повесил:

Так же встречались варианты на более поздней технике, где как мне кажется мотали трос довольно бодро. Много примеров не найду, но что-то типа этого.

В любом случае если будут еще аргументы остается вариант пустить трос сбоку от танка от НЛД до кормы. Я видел несколько фотографий, где на Т-70, Су-76 так делали. Но это план Б, потому что он куда менее симпатичен текущему.

Ура, я закончил наконец-то сборку!
Что мне оставалось? Доделал все поручни и ручки на башне. В частности рабочие на люках. Сделал имитацию сварки у всех креплений и по корпусу и по башне. Получилось на удивление хорошо, думал будет либо недолив, либо очень жирно. А вышло в самый раз. Развернул выхлопные трубы. Кстати обращаю внимание, треугольник крепления полок в районе труб неполноценный, это есть на всех фото, в том числе исторических. Вырезал его, сделал как надо. Вставил антенну.
Ну и конечно самое эпичное для меня - первый опыт самостоятельной скатки из двукомпонентки. Собрал не мало инфы, в итоге сделал по уроку из ютьюба с использованием новых для себя материалов - детской присыпки) Получилось с двумя ошибками на мой взгляд, но для первого раза я очень очень доволен, скатка похожа на настоящую. Вместе с тросом они будут изюминками проекта. Ремни скатки сделал из двойного малярного скотча и проволоки 0,2мм. Пока без язычка и не намертво, все таки все разбирать и красить еще.
По поводу антенны и скатки напишу отдельные посты позже. А пока просьба, окиньте взглядом не забыл ли я чего!? А то дальше все, малярка)

Про антенну.
Википедия мне говорит что на Т-80 стояла радиостанция 12-РТ. Не смог найти информацию по ней, но нашел по 12-РП, пехотной радиостанции которая являлась базой для танковой модификации 12-РТ. Там антенны были в вариантах 1,5 или 2,2м.
Но чаще на советских танках стояла радиостанция 9-Р и в некоторых источниках указано что именно она стояла на командирских Т-70 и близких конструктивно СУ-76, СУ-76М. Конструкция антенны в виде звеньев, до 4-х штук, каждое по метру. То есть от 1 до 4-х метров теоретически, по факту видимо до 3-х.
У меня традиционно фантазия на тему позднего периода войны и альтернативной истории. Будем считать что к 45 году радиостанции стояли на всех советских танках, в том числе на Т-80, Хотя легкие танки в реальной истории завернули еще в раннем 44-ом, в связи с неперспективностью. 9-Р более поздняя рация, с 43-го года, будем считать что она развитей 12-РТ и именно она стоит в моем варианте.
Сейчас антенна 3 метра выглядит на таком небольшом танке как антенна радиоуправления. Поэтому обрежу ее наверное до 2-х метров.