Ну я её ещё под конец стройки Мардера купил. Как раз когда фляжки с котелками раскрашивал. Налобная, на тканевом ободке, с подсветкой и набором линз от 1.5 до 3.5 крат с возможностью две линзы сразу друг за другом ставить. Ну и стрелочки подправлю, красной краской немножко заляпал. А шкалы не вышло нарисовать: подлезать неудобно. Может, зубочисткой получится.

И так, тьма будет внутри.Серые нагромождения.А надо,чтоб как можно лучше всё видно было.

Сегодня чувствую себя гораздо лучше, поэтому надо работать. Приношу извинения за столь поздний отчёт, тут уж как вышло... И да простит меня Мукель, но постепенно выкладывать не было возможности!    Поэтому опять всё скопом... Начнём, Взял для начала такую фиговину:



И сделал из неё стёклышки для приборов, предварительно подкорректировав их окраску:



Решил, что я бы на такой штуковине рычаги дёргал только в перчатках, дабы не сдирать кожу с рук и не пачкать их совсем. Поэтому одарил мехвода тонкими рукавицами, заботливо слепленными собственноручно из эпоксилина и для более быстрого затвердевания нагретыми в тарелочке на обогревателе. На них ещё сохнет масло, поэтому пока блестят сильно:



А теперь первые пробы пера с АК интеректив. В баночки кинул по гаечке для лучшего взбивания. Пахнут масляными красками, консистенция не жидкая, но и не слишком густая. Как раз впору и для смывки, и для тонировки:



Первой нанёс ржавчину. Растушёвывал сухой жёсткой кистью, потом добавил для контраста ещё. А наносил, кстати, 00:



Ну а дальше пошло-поехало: тонировка грязью двигателя, немного потёков топлива/масла в месте, где, наверное, его заливали в коробку, смывка миговская нейтральная, поскольку тёмная смывка совсем бы омрачнила и так мрачную железяку. После финишного слоя матового лака натёр слегка грифелем грани и пару плоскостей, сколы решил не делать, откуда они там. На выходе имеем такую штуковину:







Химия АК очень понравилась, похоже, теперь в большинстве случаев от масляных красок откажусь, ведь тут уже всё приготовлено, бери да мажь. Чего по трансмиссии скажете?

Во-первых, в таких объёмах акриловый лак акриловую краску резбодяжит. Эмалевый мне лень брать. А во-вторых, эта жижа не такую усадку сильную даёт. Только с бугорком не наносить, он проваливается и кратер образует. Она послойно наносится, сохнет долговато. Ну а ещё из глянцевого лака в силу текучести триплексы не сделаешь, например, а из неё мне понравились.
Мукель, бяда у меня, оказывается, Абер на радиостанцию FUG.5 травло выпускает, а я не знал, с ним она трындец какая настоящая... Но ничего, погорюю, да сделаю из того, что есть, ориентируясь на инструкцию в сети к этому травлу. Вот сегодня к вечеру и приступлю.

Ты про рацию? Нет, цветное - это ходовые приборы для мехвода, а она с другой стороны будет.

А вот этого не знаю: в инструкции всё синим нарисовано. Но ничего, яжсоптикой! Только там китайские лампы сегодня устроили светомузыку и перегорели, завтра чинить буду.

Два дня был радистом. Китайцы немного накосячили с расположением приёмников. Я их перепиливал и доводил потом до кондиции эпоксилином. Это было вчера. Сегодня эпоксилин засох, вот что вышло. Слева два изначально стояли наоборот, их-то я и пилил, поскольку все три отлиты моноблоком. Также добавил соединяющие нижние приёмники провода.



Про покраску смысле писать нет, тут ничего необычного. Разве что решил окрасить их в Dunkelgelb, чтобы не были мрачными. Пока красил уже смеркалось.


Далее использовал оставшуюся от сбора мардеровской гуслянки проволоку для имитации проводов. Очень долго копался, на выходе имеем вот что:



Схему подключения проводки взял из инструкции к травлу от Абер, но не разочаровля его отсутсвем. Для пластика детализация радиостанции просто на 5+!!! Наушники вылепил из эпоксилина. Получилось грубо, но решил оставить такие: их всё равно видно не будет:



Дальше буду инженером фирмы "Майбах", буду доделывать и красить двигатель с валом трансмиссии.

Кто атакует?

Не знаю, что за ерунда... А превью видно в сообщении?

Тогда щас перезалью по-обычному, на сайт наш.

Во! Теперь нормально.А под провода, дырки сверлил или так клеил?

Евгений, радиостанция получилась очень симпатичная. Но есть два нюанса - первый данный тип и конфигурация радиостанций называется Fu 13SE 20U, который устанавливался только! на Т-III. На четверках были другие радиостанции. Второй нюанс,  тут нашел инфу, Бергчетверка вообще не комплектовалась радиосвязью, т.к. не была линейным танком, а радиостанции даже у гансов были в дефиците, что бы ставить их на ремонтный танк. Поэтому ИМХО сделанные рации лучше оставить до сбора Т-III.

Фронт работ на сегодня завершился грунтовкой двигателя и вала:



Доводить там практически ничего не пришлось, пару швов зашпатлевал да одну гидролинию добавил.