Су-17УМ3

Цитата:
Цитата:ПТБ и УБ-32,не надо было красить в голубой цвет...
Здесь нет голубого цвета, кроме как на номере.
Там и уб 32 то нет. Это блок нар Б8.

Цитата:
Цитата:Цитата:Цитата:ПТБ и УБ-32,не надо было красить в голубой цвет...
Здесь нет голубого цвета, кроме как на номере.
Там и уб 32 то нет. Это блок нар Б8.
Ну да... Вот, пришлось снять и сфотать, добавил ещё одну для цветности. Прошу Сашу Ионаса ткнуть пальцем в "голубой цвет" Б-8 и внимательно прочитать буквы на блоке, если уж так кажется, что это УБ, который меньше размером в два раза и совсем другой формы)))
Да,ошибся с формой,поспешил,но прежде всего я имел ввиду цвет голубизны блока НАР,который присутствует по правому борту,разве не так?

Возможно,что это свет лампы так передает,возможно.На других фото этого эффекта нет.

Кстати , вот еще по поводу пвд . Если он уже неповорачиваемый , то все же следует его срезать , просверлить обе половины , и посадить на штырь . Делов на пять минут , но косяк будет устранен .

Цитата:
Предполагаю, даже знаю, кто сейчас налетит с критикой цветов и прочего
Ну не налетит, чего Вы уж так, а скромненько заглянет)) Тем более что автор приглашает, пуркуа бы и не па?)) Цвета критиковать не буду, на некоторых фото они смотрятся вполне себе. По окраске мелочевки есть вопросы. Что это за зеленая нашлепка (а-ля р/п панель?) сверху носовой части? Ее быть не должно. А вот р/п крышка антенны АРК (на гроте за фонарем 2-й кабины), законцовка киля, кончик обтекателя/створок ТП - красятся в р/п зеленый, а "бульба" антен.блока АФС "Пион" над створками ТП - в серый. По маркировке: бортовой номер от одного варианта, знак "Гвардия" - от другого, эмблема Сухого "Витязь" - от третьего, эдакий микс. Ну а что - зато красиво!)) И для скажем так "усредненного" варианта расположение предупредительного трафарета "опасно воздухозаборник" и лейбы "Витязь" низковато, а бортового номера, напротив, высоковато. Может для подарка "Летчику Лехе" в память о его "афганской" юности следовало бы выбрать какой-нибудь более реальный вариант (если мне не изменяет память бороздил он афганское небо в составе 274 апиб под самый занавес пребывания ОКСВА) или наоборот, безликий борт в стандартной заводской (КнАААЗ) камуфлирующей окраске и без "Гвардии" и "Витязя" (на камуфлированных с-тах, т.е. начиная с М3 эта лейба на з-де в Комсомольске не наносилась). На киле по левому борту у звезды правый нижний лучик "обгрызен" - ерунда конечно, мелочь, но общую картинку слегка портит.
По матчасти, к уже упомянутым неверной ориентации "перьев" АФС "Пион" на штанге ПВД, проблескому маяку на гроте, гребню на киле по левому борту, стоит добавить лишнюю крыльевую пушку по левому борту, т. к. на спарках только ОДИН ствол - по правому борту (китайцы они такие затейники, знаете ли, в м/ч особо не вникают), с "клеткой" на "лопухах" перестарались - там только вертикальные ряды винтов, форма "лопуха" в передней части неверная - там вертикальный "срез". Если уж сымитирован стальной лист в носке корневой части крыла у ствола пушки, тогда и носок балочного держателя должен быть тоже стальной - в таком виде с-ты шли с з-да, а закрашивались эти участки уже при прохождении ремонта на АРЗ или "самодеятельной" покраске в частях. С антеннами III диапазона системы госопознавания чехарда - спереди снизу носовой части похоже на "ножевую" новой системы СРО-1П "Пароль-2Д", а сзади стоит с 3-штырьковая (блок 13-3А) старой системы СРО-2 "Кремний", должен быть такой же нож, как и спереди. Далее, за передней ножевой антенной "Пароля" китайцы, по всей видимости, расположили антенну ответчика СО-69, но на спарках она за нишей ПОШ рядом с "гребешком" маркерного приемника МРП-56П (который к слову должен быть р/п зеленым). На советских спарках (как и на Су-17М3 и М4 до 1987 г) с з-да не ставили доп. балки с кассетами АСО-2В. Раннее выпущенные боевые дорабатывались для Афгана, а вот насчет спарок - вопрос, на фото мне пока такие не попадались. По вооружению, на Су-17УМ3 ШЕСТЬ точек подвески (в модели 8 - ох уж эти китайцы))! Если убрать 2 лишние крыльевые точки (там где Р-60 висят) и снять бонбы - то получим реальный боевой вариант - два ПТБ-800 под пузом и два Б-8М на крыле)

Цитата:
Единственное, за что могу оправдаться, так это за входной треугольник воздухозаборника - на половине фото реальных бортов он ниже центральной хорды, причём, заметно ниже.
Это характерно для ремонтных окрасок (в ч. АРЗ в Барановичах) и то не всегда. А в окраске КнААЗ практически по линии крыла.
Цитата:
Задуть коричневым «верхнюю зелёную нашлёпку» не проблема, тем более что носок киля я тоже собирался осветлить правильным зелёным.
Если не проблема, то надо поправить. Только вряд ли это сильно улучшит ситуацию на фоне главных визуальных косяков пр-ля - лишней пушки и пары точек подвески...
Цитата:
С лопухами не согласен, на крупных планах прототипов видно, что они испещерены заклёпками по вертикали и горизонтали, даже намного гуще чем у меня.
Да, ладно?! Точно на спарках?)) И по форме лопуха тоже нет возражения? )) Фото не затруднит привести?

Цитата:
Про спарки не уверен, на М3 точно
Вот тут-то собака и порылась! То М3, а то спарки ))

Пушку можно попробовать срезать.
Андрей все указал на придирчивый глаз

Смотри ее и удивляемся Вашим пассажам...