P-40E War Hawk

Красотища!!

И про пятно... После указания на то, что где-то там есть пятно на остеклении, пытался его разглядеть. Не смог ) Так что очередное доказательство того, что 90% косяков сторонний зритель не увидит и они останутся известны только автору ))

Мне тоже понравилось, красиво получилось. Крупных планов только побольше хочется.

Цитата:
Позволю себе немного подушнить
Ох уж эти категоричные любители душных стандартов)) Полное название тогда уж должно быть - Curtiss P-40E Warhawk "White 106", 23FG, 76FS, pilot John E. Petach, Hengyang, China, July 1942. А теперь давайте посмотрим на фото прототипа - и что же мы видим?
- британского камуфляжа нет (и это нормально, часть гоминьдановских P-40 поставлялась окрашенными в альтернативу DG/DE, а часть в оригинальный OD, фото в сети куча);
- троса антенны нет;
- зеркала заднего обзора нет;
- верхняя часть пасти не закрашена;
- по конкретно этому фото непонятно, но у половины других из 23 FG бортовые огни заклеены/закрашены;
- с техничкой тоже беда, на гоминьдановских машинах она присутствует в следовых количествах.

Ну и мое любимое - "правильный" оттенок Olive Drab. Не поленитесь поискать цветные фото американских самолетов на тихоокеанском бассейне (именно оригинальные цветные, а не современные раскраски, цветная пленка у них уже была к тому времени в изрядном количестве). 50 оттенков фельдграу там конечно не будет, но вариантов 10-15 можно легко насчитать, Olive Drab в условиях тропиков иногда выгорал самым причудливым образом.

А сама модель мне очень понравилась, можно было бы немного больше подзагадить (23 FG еще те чумазики), но это дело вкуса.

Цитата:
Цитата:
Ох уж эти категоричные любители душных стандартов)) Полное название тогда уж должно быть - Curtiss P-40E Warhawk "White 106", 23FG, 76FS, pilot John E. Petach, Hengyang, China, July 1942.


Я вот здесь не согласен с иронией, название должно быть более-менее точное, ну хотя-бы как на коробке, если дальше лень разбираться.
Часто люди узнают о существовании такого самолёта вот по этой модели, которая потом начинает гулять по просторам интернета и возможно на неё ещё и будут ссылаться.
Р-40 с различными буковками совершенно разные самолёты, неужели трудно эту самую буковку в названии написать?

Цитата:
Цитата:Позволю себе немного подушнить
Ох уж эти категоричные любители душных стандартов)) Полное название тогда уж должно быть - Curtiss P-40E Warhawk "White 106", 23FG, 76FS, pilot John E. Petach, Hengyang, China, July 1942. А теперь давайте посмотрим на фото прототипа - и что же мы видим?
- британского камуфляжа нет (и это нормально, часть гоминьдановских P-40 поставлялась окрашенными в альтернативу DG/DE, а часть в оригинальный OD, фото в сети куча);
- троса антенны нет;
- зеркала заднего обзора нет;
- верхняя часть пасти не закрашена;
- по конкретно этому фото непонятно, но у половины других из 23 FG бортовые огни заклеены/закрашены;
- с техничкой тоже беда, на гоминьдановских машинах она присутствует в следовых количествах.

Ну и мое любимое - "правильный" оттенок Olive Drab. Не поленитесь поискать цветные фото американских самолетов на тихоокеанском бассейне (именно оригинальные цветные, а не современные раскраски, цветная пленка у них уже была к тому времени в изрядном количестве). 50 оттенков фельдграу там конечно не будет, но вариантов 10-15 можно легко насчитать, Olive Drab в условиях тропиков иногда выгорал самым причудливым образом.



Ох уж эти любители поразвешивать ярлыки... О каких стандартах идет речь? Сделайте усилие над собой и представьте, что я такой же человек как и вы. Тогда может сможете отвечать не в пренебрежительно-снисходительной манере. На вашем фото, подозреваю, вообще самолет другой модификации. Так же на нем нет прицельных приспособлений, на модели есть.
По камуфляжу и пасти я сделал уточнение, что допускаю варианты. По бортовым огням у вас лишь предположение, по горловине бака пропустили, ну да ладно, это ведь важно у других. По нишам шасси вопрос остается. По цвету - кто говорит про ПРАВИЛЬНЫЙ оттенок? Вы. Я лишь сомневаюсь в выборе цвета, так как на модели зеленый цвет, никакого намека на ОливеДраб, выцвевший не выцвевший. Не поленитесь поискать цветные фото, где был бы такой цвет как у автора, прежде чем утверждать что такой может быть был. Я перелопатил кучу фоток, и смею утверждать, что на приведенной мной фотографии современного музейного П-40 цвет соответствует. Но не поленюсь, вот фото раннего П-40 (стандартные цвета для ВВС США того времени)

Цитата:
Ох уж эти любители поразвешивать ярлыки... О каких стандартах идет речь? Сделайте усилие над собой и представьте, что я такой же человек как и вы. Тогда может сможете отвечать не в пренебрежительно-снисходительной манере. На вашем фото, подозреваю, вообще самолет другой модификации. Так же на нем нет прицельных приспособлений, на модели есть.


Эдуард, я прошу прощения, если мой тон вас обидел - просто я слишком долго изучал историю Летающих Тигров и фразы "должно быть вот так" вызывают у меня саркастическую улыбку) На моем фото именно искомый борт "White 106" Джонни Петаха незадолго до его гибели в июле 1942 года. Но дело не в этом.

Безусловно, каждый Ворхоук, покидающий ворота завода Кёртисс в Баффало, был окрашен строго в соответствии со стандартами DuPont, его ниши были с завода затянуты брезентовыми чехлами, наличествовала техничка во всех нужных местах, а горловина бака алела в лучах полуденного солнца. Но дальше в дело вступали условия эскплуатации и вносили свои коррективы. Вот, посмотрите на подборку фото (https://www.asisbiz.com/il2/P-40/23FG.html) из 23 FG, вы не найдете двух одинаковых машин, а это на секундочку один авиаполк.

По сути, каждый из нас приступая к сборке модели стоит перед дилеммой: либо строить точную модель-копию скрупулезно следуя историческим материалам (путь, достойный истинного самурая, к которым я себя не отношу), либо опираться на некое свое абстрактное видение - но в таком случае не стоит навязывать его окружающим)

"Летающий тигр" шикарен!
Цитата:
Р-40 красивый самолет, также очертания модели мне напомнили бумажную модель (в похожем, наверное, масштабе) из детства-то ли ЛаГГ, то ли Ла, у которого был черный пластмассовый винт и шасси. Этот. В том же самом 32-м масштабе. Имелся еще аналогичный И-16.