Очень интересный прототип, отличное исполнение. Что бросается в глаза - щель в месте сопряжения центроплана и фюзеляжа, мне кажется так быть не должно.
Не со всем согласен, но работа удалась!
Да, из детства это точно! Однажды у нас в деревне такой взбирался вверх по оврагу груженый навозом. Сверху это всё было прикрыто плёнкой от парника и там сидел какой-то мужик. В общем завалился трактор на бок и дядя этот был весь в... ну вы поняли :)
В джунглях ему делать нечего, этой модификации существовало аж два самолёта (т.е. было всего два А6М8, оба прототипы). Слабая матчасть в плане окраски, но все навыки похоже при вас! Чуть больше внимания изучению прототипа и всё будет отлично.
Цитата: Какой красавец! Отличная работа!
...единственный вопрос: цвет элеронов и рулей направления, вроде бы, должен быть серым с зеленым оттенком? ...на фото этот оттенок теряется из-за цветопередачи? ...или на "зеро" использовался другой цвет?
Спасибо!
ЕМНИП, они того же цвета что и весь самолёт, просто из-за того что они полотняные цвет другого оттенка. Они покрашены у меня в базу высветленную немного серым.
Цитата: Цитата:
P.S. Не примите данный пост за троллинг или мелкий придиризм - просто не всегда стоит принимать на веру то , что пишут "барсы" ( ведь они не могли обойти все 10 938 ZERO и составить одну общую для всех машин картину ?)...
Да, это всё понятно, спасибо за то, что лишний раз заставили задуматься. Но я, как мне кажется, очень умерено высветлил капот и скорее сделал его баклажанным, т.е. иссиня-черным с намёком на выгорание.. Опять же есть фото летающих, но выгоревших до двухцветного состояния (из за закрытия тентом части фюзеляжа) 11 и 21 типов из Китая, так что думаю выгорание любой краски может приобретать самые причудливые формы. Может просто фото дали лишнюю синеву.
Цитата: Отличная модель! Мне понравилось!! Переплёт фонаря очень аккуратно сделан!
Спасибо! Тут заслуга не моя, а Эдуардовских масок.
Цитата: Шедевр. Даже на макро смотрится без дефектов.Очень реалистичны следы эксплуатации - всего в меру.
Цитата: Классный Зеро! 5+
Дмитрий, Владимир, loki - большое спасибо!
Цитата: Олег, отличная работа.
Стойку, действительно, в сказке проглядел. Хотя сказку смотрел регулярно. Но думаю, что поправить недолго.
По цветам ранее ты все расписал. Неоднократно. В том числе и в стройках других коллег.
Но всё же, именно для меня лично, такой синий цвет капота очень непривычен. Когда строил "Руфь", синий с черным мешал 1:1, и то капот смотрится черным, только с небольшим отливом синевы в отсвет
Борис, я думаю дело в том какой синий к какому черному мешать. Ультрамарин это сильно яркий цвет, а еще если верить приведенным выше источникам, то вторая составная часть "угольный черный" выпускался в 3 вариациях (оттенках) синей, красной (коричневой) и нейтральной.
Цитата: Олег, очень хорошая работа, поздравляю! Слушай, про 22 это точно? У меня просто отложилось в памяти что на Наказиме строили только двойки и пятерки, а все тройки строила только Мицубиси, в том числе и тип 22
Спасибо! Все 32 тип строили на Митсубиси, а все 22 на Накадзиме - сам долго путался ;)
Цитата: Почитал "сказку".
Это ваш пост #62-
==Ну если верить источникам, то в основе антибликовой краски для капотов у японцев был какой то синий пигмент и при выцветании капоты становились сине-серыми и чуть ли не фиолетовыми.==
1. Не могли-бы Вы поделиться прямым (!) источником , не давая сноски на scalemodels.ru и tigerscorner.ru.
2.В основе любой (!) чёрной (!) краски (!) есть синий пигмент .
3.На сколько мне помнится то разница выгоревших капотах действительно была ; - у Nakajim-ы они могли приобретать синий оттенок , а у Mitsubishi - сероватый ( не говоря уже о филиалах ).
P.S. Фотка с "убитой тройкой" слегонца некорректна - она слишком долго пролежала(!) под солнцем , там уже на бортах и грунтовка начала проявляться ...
Алексей, спасибо за внимание к моей работе! Попробую ответить по порядку.
1. Я ссылаюсь на скалу и тигриный угол лишь по тому, что там информация из проверенных источников. Образцы краски и их описание находятся в документе Kaigunkokukiyo Toryu Shikibetsu Hyojun, Kariki 117 Bessatsu’ (Imperial Japanese Navy Headquarters Paint Identification Standard for Naval Aircraft, Supplement to Provisional Regulation 117). Разумеется он на японском языке и я, к сожалению, его прочитать не смогу. Но есть люди которые могут и всю интересующую информацию по окраске Зеро от туда вытащили. Это и японские исследователи и европейские, и наши распространившие это в рунете.
Так вот приведу цитату по Нику Миллману:
"Несмотря на то, что в Карики 117 есть образец краски черного цвета, Q1, это не тот цвет который использовался для окраски капотов и пространства под фонарём. Этот цвет, очень темный сине-черный, назывался Chi-57a dai san syu (тип 3) Q1. Эта краска указана как краска, подлежащая применению для антибилковой окраски самолётов флота, включая капоты, пространства под фонарями у Зеро.
Краска по стандарту состояла из следующих пигментов: Chi-43 'gunjyo' (ультрамари - Methuen 21C8) and Chi-40 (угольный черный) смешанных в пропорции 1:4. Есть сведения в различных источниках что Накадзима и Митсубиси использовали пигменты разных производителей и капоты Митсубиси напоминали баклажан, а у Накадзимы были глубоко черными.
Дальше я полагаюсь на "голословные" утверждения Милмана, обладающего некими познаниями в области химии красок и предлагающего такую схему выцветания Chi-57a dai san syu (тип 3) Q1.
2. Спасибо, я этого не знал ибо я не специалист по АКЗ, приходится полагаться на других.
3. Уже ответил выше, хотя я лично не видел никаких подтверждений что у М синие, а у Н серые или наоборот.
По фотке - Да, отчасти согласен, но тут видно в какую сторону выцветает - по-моему явно в голубую.
Цитата: но мне вроде устаканилось,что у япошек ниши,а и вроде не только,красились другим,более особенным цветом?
я тоже раньше так думал, но оказалось что есть определенные нюансы.
Цитата: Цитата:но мне вроде устаканилось,что у япошек ниши,а и вроде не только,красились другим,более особенным цветом?
Олег, зачетный самурай, стойку поправить и вообще все отлично будет!
Спасибо большое! Но мне не нравится.. Как то перегорел я на этой модели. Отложу пока остальные Зеро и займусь подарком от АДМ.
P.S. Тройки еще бывают тип 22, и вот там как раз ниши аотаке самое то - их делали на Накадзиме.
Цитата: Видно, что из ГБ "Синие" - даже фото в синеву ушли ) В целом, приличная модель
Цитата: Насчет синевы - есть немного. А самурай классный.
Спасибо коллеги! Да, фотография мне пока не дается...
Цитата: Я , извините! немного приукрашу!Модель нынче дорога до нельзя! Смотрится вроде,но почему стойки разехались и что то мне подсказывает моё чутьё,что с нишами,а именно с цветом не порядок.
Матвей, да верно, стойка уехала, спасибо - поправлю.
С нишами и их цветом как раз всё так, как должно было быть - это машина производства Митсубиси, а следовательно ниши не отличаются по цвету от остального самолёта.
Цитата: Мне работа понравилась, хоть тема не моя - получил удовольствие от просмотра! Смотрится живо
Что интересно - как только появляется интересно выполненная модель, сразу же поднимается волна критики. Зато модели плоские до безобразия, где взгляду вообще не за что зацепиться, идут на ура, с кучей хвалебных комментариев. Автору надо было написать, что удлинил крыло на 0,486 мм, т.к. несоответствие чертежам жутко резало глаз, тогда бы одобряющим отзывам не было б предела. ))
Да в том то и дело, что это не "смотритЬся живо", а только "живенько". Живо смотрятся реальные самолёты к воспроизведению которых и стремятся тёплые ламповые "Свидетели Настоящих Самолётов".
Дело тут в другом - есть два течения в моделизме. Те кто пытается делать стендовые Модели и те кто пытается делать Художественные модели ("я так вижу" стайл, без оглядки на здравый смысл). Хотя я бы выдели третий тип, которые к знанию матчасти и прямым рукам при сборке, добавляют навыки в окраске позволяющие ДОСТОВЕРНО воспроизвести прототип. Все три течения, имеют право на жизнь. Ибо смысл этого всего - получение удовольствия.
Я прошу прощенья у автора, потому что "оно" попало на вентилятор после моего поста, но мой вопрос в другом был..
Как фантазия на тему - отлично. Как стендовая модель N1K1 - никак.
По модели - круто, что в арсенале у автора такой набор отличных навыков в покраске и старении, а вот куда их пускать на фан или в стендовый моделизм - решение каждого, и любое из них верное.
P.S.
Мне вот интересно почему от балды покрашенные Яки или 34-ки попадают или в "песок" или в "бред", а японцы любые пролазят в галерею? Обидно.
С художественной точки зрения отличная модель!
Отлично! Очень убедительно воспроизвели облезлость зимней шкурки!
Очень интересный прототип, отличное исполнение. Что бросается в глаза - щель в месте сопряжения центроплана и фюзеляжа, мне кажется так быть не должно.
Не со всем согласен, но работа удалась!
Да, из детства это точно! Однажды у нас в деревне такой взбирался вверх по оврагу груженый навозом. Сверху это всё было прикрыто плёнкой от парника и там сидел какой-то мужик. В общем завалился трактор на бок и дядя этот был весь в... ну вы поняли :)
В джунглях ему делать нечего, этой модификации существовало аж два самолёта (т.е. было всего два А6М8, оба прототипы). Слабая матчасть в плане окраски, но все навыки похоже при вас! Чуть больше внимания изучению прототипа и всё будет отлично.
Здорово, но уж больно клёпка яркая... Не масштабно ни разу.. Цвет очень приятный.
Результат отличный! Единственный момент упустили - переплет изнутри то тоже черный. Ноочень здорово!
Очень понравилось! Пилю такой же...
Цитата:
Какой красавец! Отличная работа!
...единственный вопрос: цвет элеронов и рулей направления, вроде бы, должен быть серым с зеленым оттенком? ...на фото этот оттенок теряется из-за цветопередачи? ...или на "зеро" использовался другой цвет?
Спасибо!
ЕМНИП, они того же цвета что и весь самолёт, просто из-за того что они полотняные цвет другого оттенка. Они покрашены у меня в базу высветленную немного серым.
Цитата:
Знакомая теория . О ней поговорим по-позже.
Интересно будет послушать аргументы опровергающие эту "теорию"))
Цитата:
Цитата:
P.S. Не примите данный пост за троллинг или мелкий придиризм - просто не всегда стоит принимать на веру то , что пишут "барсы" ( ведь они не могли обойти все 10 938 ZERO и составить одну общую для всех машин картину ?)...
Да, это всё понятно, спасибо за то, что лишний раз заставили задуматься. Но я, как мне кажется, очень умерено высветлил капот и скорее сделал его баклажанным, т.е. иссиня-черным с намёком на выгорание.. Опять же есть фото летающих, но выгоревших до двухцветного состояния (из за закрытия тентом части фюзеляжа) 11 и 21 типов из Китая, так что думаю выгорание любой краски может приобретать самые причудливые формы. Может просто фото дали лишнюю синеву.
Цитата:
Отличная модель! Мне понравилось!! Переплёт фонаря очень аккуратно сделан!
Спасибо! Тут заслуга не моя, а Эдуардовских масок.
Цитата:
Какой замечательный "Рейзен"!!!
Цитата:
5 баллов! Отличная модель и фотосет!
Цитата:
Отличный самурай, поздравляю.
Большое спасибо!
Цитата:
Зачетный Самурай !!!
Цитата:
Шедевр. Даже на макро смотрится без дефектов.Очень реалистичны следы эксплуатации - всего в меру.
Цитата:
Классный Зеро! 5+
Дмитрий, Владимир, loki - большое спасибо!
Цитата:
Олег, отличная работа.
Стойку, действительно, в сказке проглядел. Хотя сказку смотрел регулярно. Но думаю, что поправить недолго.
По цветам ранее ты все расписал. Неоднократно. В том числе и в стройках других коллег.
Но всё же, именно для меня лично, такой синий цвет капота очень непривычен. Когда строил "Руфь", синий с черным мешал 1:1, и то капот смотрится черным, только с небольшим отливом синевы в отсвет
Борис, я думаю дело в том какой синий к какому черному мешать. Ультрамарин это сильно яркий цвет, а еще если верить приведенным выше источникам, то вторая составная часть "угольный черный" выпускался в 3 вариациях (оттенках) синей, красной (коричневой) и нейтральной.
Цитата:
Олег, очень хорошая работа, поздравляю! Слушай, про 22 это точно? У меня просто отложилось в памяти что на Наказиме строили только двойки и пятерки, а все тройки строила только Мицубиси, в том числе и тип 22
Спасибо! Все 32 тип строили на Митсубиси, а все 22 на Накадзиме - сам долго путался ;)
Цитата:
Почитал "сказку".
Это ваш пост #62-
==Ну если верить источникам, то в основе антибликовой краски для капотов у японцев был какой то синий пигмент и при выцветании капоты становились сине-серыми и чуть ли не фиолетовыми.==
1. Не могли-бы Вы поделиться прямым (!) источником , не давая сноски на scalemodels.ru и tigerscorner.ru.
2.В основе любой (!) чёрной (!) краски (!) есть синий пигмент .
3.На сколько мне помнится то разница выгоревших капотах действительно была ; - у Nakajim-ы они могли приобретать синий оттенок , а у Mitsubishi - сероватый ( не говоря уже о филиалах ).
P.S. Фотка с "убитой тройкой" слегонца некорректна - она слишком долго пролежала(!) под солнцем , там уже на бортах и грунтовка начала проявляться ...
Алексей, спасибо за внимание к моей работе! Попробую ответить по порядку.
1. Я ссылаюсь на скалу и тигриный угол лишь по тому, что там информация из проверенных источников. Образцы краски и их описание находятся в документе Kaigunkokukiyo Toryu Shikibetsu Hyojun, Kariki 117 Bessatsu’ (Imperial Japanese Navy Headquarters Paint Identification Standard for Naval Aircraft, Supplement to Provisional Regulation 117). Разумеется он на японском языке и я, к сожалению, его прочитать не смогу. Но есть люди которые могут и всю интересующую информацию по окраске Зеро от туда вытащили. Это и японские исследователи и европейские, и наши распространившие это в рунете.
Так вот приведу цитату по Нику Миллману:
"Несмотря на то, что в Карики 117 есть образец краски черного цвета, Q1, это не тот цвет который использовался для окраски капотов и пространства под фонарём. Этот цвет, очень темный сине-черный, назывался Chi-57a dai san syu (тип 3) Q1. Эта краска указана как краска, подлежащая применению для антибилковой окраски самолётов флота, включая капоты, пространства под фонарями у Зеро.
Краска по стандарту состояла из следующих пигментов: Chi-43 'gunjyo' (ультрамари - Methuen 21C8) and Chi-40 (угольный черный) смешанных в пропорции 1:4. Есть сведения в различных источниках что Накадзима и Митсубиси использовали пигменты разных производителей и капоты Митсубиси напоминали баклажан, а у Накадзимы были глубоко черными.
Дальше я полагаюсь на "голословные" утверждения Милмана, обладающего некими познаниями в области химии красок и предлагающего такую схему выцветания Chi-57a dai san syu (тип 3) Q1.
-http://www.aviationofjapan.com/2008/07/zero-anti-glare-colours.html
-Luca Ruffato, Michael J. Claringbould: "Eagles of the Soiuthern Sky", p.312; ISBN 978-0-473-21763-1, 2012
-Nick Millman: "Painting the Early Zero-Sen: A Primer for Modellers & Artists", © ”Straggler” 2011
2. Спасибо, я этого не знал ибо я не специалист по АКЗ, приходится полагаться на других.
3. Уже ответил выше, хотя я лично не видел никаких подтверждений что у М синие, а у Н серые или наоборот.
По фотке - Да, отчасти согласен, но тут видно в какую сторону выцветает - по-моему явно в голубую.
Цитата:
но мне вроде устаканилось,что у япошек ниши,а и вроде не только,красились другим,более особенным цветом?
я тоже раньше так думал, но оказалось что есть определенные нюансы.
Цитата:
Цитата:но мне вроде устаканилось,что у япошек ниши,а и вроде не только,красились другим,более особенным цветом?
Олег, зачетный самурай, стойку поправить и вообще все отлично будет!
Спасибо большое! Но мне не нравится.. Как то перегорел я на этой модели. Отложу пока остальные Зеро и займусь подарком от АДМ.
P.S. Тройки еще бывают тип 22, и вот там как раз ниши аотаке самое то - их делали на Накадзиме.
Цитата:
Отличная работа. Очень даже смотрится.
Цитата:
Видно, что из ГБ "Синие" - даже фото в синеву ушли ) В целом, приличная модель
Цитата:
Насчет синевы - есть немного. А самурай классный.
Спасибо коллеги! Да, фотография мне пока не дается...
Цитата:
Я , извините! немного приукрашу!Модель нынче дорога до нельзя! Смотрится вроде,но почему стойки разехались и что то мне подсказывает моё чутьё,что с нишами,а именно с цветом не порядок.
Матвей, да верно, стойка уехала, спасибо - поправлю.
С нишами и их цветом как раз всё так, как должно было быть - это машина производства Митсубиси, а следовательно ниши не отличаются по цвету от остального самолёта.
фото брюха бы еще посмотреть - а так красавец, однозначно!
Цитата:
Мне работа понравилась, хоть тема не моя - получил удовольствие от просмотра! Смотрится живо
Что интересно - как только появляется интересно выполненная модель, сразу же поднимается волна критики. Зато модели плоские до безобразия, где взгляду вообще не за что зацепиться, идут на ура, с кучей хвалебных комментариев. Автору надо было написать, что удлинил крыло на 0,486 мм, т.к. несоответствие чертежам жутко резало глаз, тогда бы одобряющим отзывам не было б предела. ))
Да в том то и дело, что это не "смотритЬся живо", а только "живенько". Живо смотрятся реальные самолёты к воспроизведению которых и стремятся тёплые ламповые "Свидетели Настоящих Самолётов".
Дело тут в другом - есть два течения в моделизме. Те кто пытается делать стендовые Модели и те кто пытается делать Художественные модели ("я так вижу" стайл, без оглядки на здравый смысл). Хотя я бы выдели третий тип, которые к знанию матчасти и прямым рукам при сборке, добавляют навыки в окраске позволяющие ДОСТОВЕРНО воспроизвести прототип. Все три течения, имеют право на жизнь. Ибо смысл этого всего - получение удовольствия.
Я прошу прощенья у автора, потому что "оно" попало на вентилятор после моего поста, но мой вопрос в другом был..
Как фантазия на тему - отлично. Как стендовая модель N1K1 - никак.
По модели - круто, что в арсенале у автора такой набор отличных навыков в покраске и старении, а вот куда их пускать на фан или в стендовый моделизм - решение каждого, и любое из них верное.
P.S.
Мне вот интересно почему от балды покрашенные Яки или 34-ки попадают или в "песок" или в "бред", а японцы любые пролазят в галерею? Обидно.