Какая красота!
Очень кстати, описание работы и фотки очень пригодятся!
Тоже в планах.
Поставил 3х100%, но с мобильного не получается оставить оценку.
Это была моя вторая или третья модель пластикарта, в 79-80г. Какой боксарт!
А в начале 90х, нам с коллегой Торине, посчастливилось стать свидетелями демо полета нового Л410увп, похожего на цирковой номер, глазели открыв рты. Тут же познакомились с заводскими пилотами. Они совершали турне, демонстрируя возможности машины потенциальным клиентам. Даже сфотались вместе, недавно нашёл фото. Они подарили брошюру об Л410.
Происходило это на стоянке аэропорта Ташкент-2.
Есть готовая "модель" в 72, из одной японской серии типа "гашапон"*, там консоли на шарнирах выполнены, топорно правда.
*"гашапоны" - обычно продаются в одинаковых коробках, а что есть внутри, станет известно только после покупки и вскрытия)) принцип типа киндеров
Модель понравилась. В матчасти не силен, всё нравится. Уже строил предыдущую модель звезды, в планах и эта. Хотелось бы покрасить верх однотонным зеленым.
Чтобы швы на фюзеляже не расходились, всегда усиливаю стыки по всей длине внутренними накладками, особенно крупные фюзеляжи, а в случае с этой моделью учту обязательно. Чтобы мачта антенны на козырьке держалась надежно, и не выгибалась под нагрузкой, для себя решил выполнить её из разогнутой скобки, и крепить к полу кабины, в 72 не особо заметно. Знаю, знаю, "вредный совет").
Модель отличная у Академ, и сборка понравилась. Вроде бы не хватает цепей, удерживающих поднятые балки прицепа, и пулемета на турели. Портят всю красоту решетки фар. Но и на моём стоит то же самое..
Очень красиво! Один из любимых прототипов, детство и юность прошли среди моделей Ташигрушки), что только с ними не делали)) Комета у меня даже планировала под водой, с вращением пропеллеров, отбалансированная свинцовой 5,6мм пулей от мелкашки..)
Отличный вариант! Давно хотел такой сделать. Не знал, что их было два борта. Третий вариант, 56sqn, тоже нужен, когда-то делал его из мачбокса, увидев в музее RAF в Хендоне. Правда, тогда не заметил что цвет верхних поверхностей в двух тонах. Да и сейчас на разных фото разнотона не увидел..
Объяснения этому феномену у меня нет, возможно человеческий фактор.
Еще раз повторюсь,
Не было Ил-62 только для внутренних или только для международных рейсов, в отдельно взятом Управлении ГА один и тот же борт мог выполнять оба типа рейсов, вернее международные рейсы в основном выполнялись из ШРМ и правительственные из ВКО, а серп к этому отношения точно не имел.
Очень здорово!
Во взгляде и наклоне головы, есть что-то от монументальной германской живописи межвоенного и военного периода.
Классные лавки!!
Модель супер!
Вид снизу можно попросить?)
Красота! Если не ошибаюсь, размещение патронных ящиков на станке появилось после пмв, но с ними Виккерсы смотрятся внушительнее!))
Какая красота!
Очень кстати, описание работы и фотки очень пригодятся!
Тоже в планах.
Поставил 3х100%, но с мобильного не получается оставить оценку.
Это была моя вторая или третья модель пластикарта, в 79-80г. Какой боксарт!
А в начале 90х, нам с коллегой Торине, посчастливилось стать свидетелями демо полета нового Л410увп, похожего на цирковой номер, глазели открыв рты. Тут же познакомились с заводскими пилотами. Они совершали турне, демонстрируя возможности машины потенциальным клиентам. Даже сфотались вместе, недавно нашёл фото. Они подарили брошюру об Л410.
Происходило это на стоянке аэропорта Ташкент-2.
Ну а здесь Су-9/-11 не хватает))
Есть готовая "модель" в 72, из одной японской серии типа "гашапон"*, там консоли на шарнирах выполнены, топорно правда.
*"гашапоны" - обычно продаются в одинаковых коробках, а что есть внутри, станет известно только после покупки и вскрытия)) принцип типа киндеров
Из интересных особенностей Кикки, было, похоже, складное крыло. По крайней мере, это было предусмотрено проектом.
Нереально красиво!!!
Обе работы супер!
Водяной кристалл в пространстве здорово смотрится!
Модель понравилась. В матчасти не силен, всё нравится. Уже строил предыдущую модель звезды, в планах и эта. Хотелось бы покрасить верх однотонным зеленым.
Чтобы швы на фюзеляже не расходились, всегда усиливаю стыки по всей длине внутренними накладками, особенно крупные фюзеляжи, а в случае с этой моделью учту обязательно. Чтобы мачта антенны на козырьке держалась надежно, и не выгибалась под нагрузкой, для себя решил выполнить её из разогнутой скобки, и крепить к полу кабины, в 72 не особо заметно. Знаю, знаю, "вредный совет").
Супер!
А здесь при другом освещении)
Очередной шедевр!!!
А что за ТЗ на первом фото??
Сеточка на выхлопной хорошая идея, надо будет применить)
("Виселица" на момент фото была не установлена)
Мой на фото
Модель отличная у Академ, и сборка понравилась. Вроде бы не хватает цепей, удерживающих поднятые балки прицепа, и пулемета на турели. Портят всю красоту решетки фар. Но и на моём стоит то же самое..
Очень здорово!!!
Очень красиво! Один из любимых прототипов, детство и юность прошли среди моделей Ташигрушки), что только с ними не делали)) Комета у меня даже планировала под водой, с вращением пропеллеров, отбалансированная свинцовой 5,6мм пулей от мелкашки..)
Отличный вариант! Давно хотел такой сделать. Не знал, что их было два борта. Третий вариант, 56sqn, тоже нужен, когда-то делал его из мачбокса, увидев в музее RAF в Хендоне. Правда, тогда не заметил что цвет верхних поверхностей в двух тонах. Да и сейчас на разных фото разнотона не увидел..
Объяснения этому феномену у меня нет, возможно человеческий фактор.
Еще раз повторюсь,
Не было Ил-62 только для внутренних или только для международных рейсов, в отдельно взятом Управлении ГА один и тот же борт мог выполнять оба типа рейсов, вернее международные рейсы в основном выполнялись из ШРМ и правительственные из ВКО, а серп к этому отношения точно не имел.
Спасибо)))