Все очень здорово, только смутило отсутствие опознавательных знаков и трос получился не очень... на металлический трос не похож, а похож на крашеную нитку. Стальной трос более пружинистый, так легко сгибаться произвольно он не может. Можно было бы добавить помимо запыления/загрязнения сколы краски, потертости и т.п. В общем с этой моделью нужно еще поработать!
Цитата (Berkut916): Ждёмс. Танк мне очень понравился, а зная, что кистью, то вооще очень и очень.
Кстати а как сколы и потёртости сделал? Карандашь что ли?
сколы делаю кистью. делаю пятнышко нужной формы и края разбиваю сухой кистью с подрезаной щетиной. если скол на гранях и стыках, то саму грань и стык потом графитом
вот только непонятно зачем выпячивать свою технологию "уникальную"? типа смотрите как я умею, а вы все неудачники с кистью и я вам нифига не расскажу. вроде бы тут сайт для коллег по хобби, с ними можно было бы и поделиться секретами, глядишь и у кисти больше поклонников появится
и что это даст? лучше чем аэром это сделать не получится... есть технологии, но они еще раз доказывают что аэр лучше.
Выпячиваю как раз для того, чтобы дать понять коллегам, которым не по карману купить хороший аэрограф, что простой кистью можно добиваться отличных результатов. Насчет делиться - я просто с одной из следующих моделей сделаю фотоотчет поэтапно покраски.
Та я б с радостью, но словами тяжело... это показывать и делать надо. сразу скажу - нужно изначально уметь рисовать. я с 14 лет живописью увлекался, работал с акварелью, углем, пастелью, маслом... в этом то и уникальность моей техники. я "рисую" танк а не раскрашиваю. фото не передает всего что можно увидеть только в живую (к сожалению) и хоть уважаемый serijvolk утверждает что все повторит (в чем я все таки сомневаюсь) и утверждение SEV-78 что не хватает смывки (хотя "эффект" смывки присутствует, но сделан он нетрадиционным способом и избирательно) для каждого моделиста его модель самая уникальная спасибо за отзывы. справедливую критику принимаю с благодарностью.
Цитата (ROCKy): а у меня такой вопрос, наносились ли лаки на модель?
как основа под декаль. водорастворимый матовый валеджо. и сверху раствор лака, спирта, и немного акриловой краски цвета фона. сама модель не лакировалась.
Цитата (Шарр): Это аэрогаф для лентяев ???? категорически не согласен. Подготовка, работа (переходы с одной краски на другую) (не говоря уже про маски и.т.д. ) наконец завершения работы аэрографом - процедура со множеством пунктов, с кисточкой все намного проще, красить можно хоть на верхней полке в вагоне ! Мое мнение оба метода нужно - комбинировать. Некоторые вещи просто невозможно сделать баз аэра !!!А модель у Вас действительно ХОРОША, очень натурально выглядит. С уважением Шарр
Например, что может сделать аэрограф чего не сделает кисть?
Цитата (Alexey Z31): красавчик!!! а про технику покраски это вы зря тут не отметили заелись господа с аэрографами попробовали бы покрасить что нить большое кистью и акрилом(
Кароче пять... ))) окуратно и с вкусом... с почином...
Зы... восточный эксперс тебе нада всучить... шоп не улыбалса...))))
насчет сеток я их и не планировал ставить все. типа их оторвало восточным ветром... ) а про швы правы. буду убирать. я их только после покраски сам заметил. насчет восточного экспресса... отститесь, коллега! а про уникальную покраску зря. я еще раз повторяю: нет смывок, нет пигментов, ничего нет чо обычно люди делают. Только 4 кисти разных номеров и баночки с акрилом. Повторите то же самое используя только такой набор - соглашусь. Нихера уникального в покраске действительно нет.
та да, бревно я бы убрал. насчет несовместимости траков с ведущим - жестко! прям аж не по себе стало от мысли что сам на такое "чудо" вдруг напорюсь. Для первой модели все здорово. Но если уж была цель показать танк с полигона - грязи и пыли должно быть больше. А если на полигоне были "настоящие" учения, на танке однозначно должна остаться копоть от дыма и больше сколов краски. 4
Очень понравилось,, сколы и царапины на цимерите отлично вышли! но уж чистенький какой-то. в траках грязи немеряно, а катки чистые. да и экипаж сапогами должен был грязи на корпусе оставить. и стреляные гильзы по моему не в тему
все отлично, учли нюанс поттеков на топливных баках (в пыльной пустыне они так бы и выделялись) не понравилось что герб на башне уж очень замусолен и затерт... не сразу понял что это
С учетом количества сколов, потеков и ржавчины танк отъездил немало, и повоевал славно. пара шрамов от снарядов его бы украсили, ну и надгусеничные полки вдоль бортов можно было бы немного подмять. А то уж слишком он целехонький....
иней офигенно!!!! как вы это сделали?! мне очень понравилось! соответсвующее основание и будет просто супер!!! 5
Цитата (Rowdy):
Приятная , опрятная работа. Сухая кисть это хорошо, но танк смотрится уж как-то железно совсем .
Такой отзыв лучше, чем если бы сказали что "смотрится уж как-то пластмассово"
Все очень здорово, только смутило отсутствие опознавательных знаков и трос получился не очень... на металлический трос не похож, а похож на крашеную нитку. Стальной трос более пружинистый, так легко сгибаться произвольно он не может. Можно было бы добавить помимо запыления/загрязнения сколы краски, потертости и т.п. В общем с этой моделью нужно еще поработать!
Цитата (Berkut916):
Ждёмс. Танк мне очень понравился, а зная, что кистью, то вооще очень и очень.
Кстати а как сколы и потёртости сделал? Карандашь что ли?
сколы делаю кистью. делаю пятнышко нужной формы и края разбиваю сухой кистью с подрезаной щетиной. если скол на гранях и стыках, то саму грань и стык потом графитом
Цитата (bugzbunny):
отличная модель!
вот только непонятно зачем выпячивать свою технологию "уникальную"? типа смотрите как я умею, а вы все неудачники с кистью и я вам нифига не расскажу. вроде бы тут сайт для коллег по хобби, с ними можно было бы и поделиться секретами, глядишь и у кисти больше поклонников появится
и что это даст? лучше чем аэром это сделать не получится... есть технологии, но они еще раз доказывают что аэр лучше.
Выпячиваю как раз для того, чтобы дать понять коллегам, которым не по карману купить хороший аэрограф, что простой кистью можно добиваться отличных результатов. Насчет делиться - я просто с одной из следующих моделей сделаю фотоотчет поэтапно покраски.
Цитата (horus):
ПРОСИМ! ПРОСИМ! ПРОСИМ!
Та я б с радостью, но словами тяжело... это показывать и делать надо. сразу скажу - нужно изначально уметь рисовать. я с 14 лет живописью увлекался, работал с акварелью, углем, пастелью, маслом... в этом то и уникальность моей техники. я "рисую" танк а не раскрашиваю. фото не передает всего что можно увидеть только в живую (к сожалению) и хоть уважаемый serijvolk утверждает что все повторит (в чем я все таки сомневаюсь) и утверждение SEV-78 что не хватает смывки (хотя "эффект" смывки присутствует, но сделан он нетрадиционным способом и избирательно) для каждого моделиста его модель самая уникальная спасибо за отзывы. справедливую критику принимаю с благодарностью.
Цитата (ROCKy):
а у меня такой вопрос, наносились ли лаки на модель?
как основа под декаль. водорастворимый матовый валеджо. и сверху раствор лака, спирта, и немного акриловой краски цвета фона. сама модель не лакировалась.
Цитата (Шарр):
Например размытые границы между цветами камка.
Следующим у меня будет тигр-1. и сделаю его в камуфляже с размытыми краями... КИСТЬЮ!
Цитата (Шарр):
Это аэрогаф для лентяев ???? категорически не согласен. Подготовка, работа (переходы с одной краски на другую) (не говоря уже про маски и.т.д. ) наконец завершения работы аэрографом - процедура со множеством пунктов, с кисточкой все намного проще, красить можно хоть на верхней полке в вагоне ! Мое мнение оба метода нужно - комбинировать. Некоторые вещи просто невозможно сделать баз аэра !!!А модель у Вас действительно ХОРОША, очень натурально выглядит. С уважением Шарр
Например, что может сделать аэрограф чего не сделает кисть?
Цитата (Alexey Z31):
красавчик!!! а про технику покраски это вы зря тут не отметили заелись господа с аэрографами попробовали бы покрасить что нить большое кистью и акрилом(
аэрограф для лентяев!
Цитата (Vini Puh):
Опередили про сетки и швы...
1. Не сняты швы на выхлопных рубах...
2. Нет сеток на надуве воздуха (груглые)
3. Нихера уникального в покраске не вижу...
4. И ваще...
Кароче пять... ))) окуратно и с вкусом... с почином...
Зы... восточный эксперс тебе нада всучить... шоп не улыбалса...))))
насчет сеток я их и не планировал ставить все. типа их оторвало восточным ветром... ) а про швы правы. буду убирать. я их только после покраски сам заметил. насчет восточного экспресса... отститесь, коллега! а про уникальную покраску зря. я еще раз повторяю: нет смывок, нет пигментов, ничего нет чо обычно люди делают. Только 4 кисти разных номеров и баночки с акрилом. Повторите то же самое используя только такой набор - соглашусь. Нихера уникального в покраске действительно нет.
Цитата (Vicktor):
Очень гут!!!Сетка должна на рамке быть а не под ней!
та я в курсе, но так красивее. позволил себе так сказать небольшую вольность
та да, бревно я бы убрал. насчет несовместимости траков с ведущим - жестко! прям аж не по себе стало от мысли что сам на такое "чудо" вдруг напорюсь. Для первой модели все здорово. Но если уж была цель показать танк с полигона - грязи и пыли должно быть больше. А если на полигоне были "настоящие" учения, на танке однозначно должна остаться копоть от дыма и больше сколов краски. 4
Просто нет слов! 5
Очень понравилось,, сколы и царапины на цимерите отлично вышли! но уж чистенький какой-то. в траках грязи немеряно, а катки чистые. да и экипаж сапогами должен был грязи на корпусе оставить. и стреляные гильзы по моему не в тему
все отлично, учли нюанс поттеков на топливных баках (в пыльной пустыне они так бы и выделялись) не понравилось что герб на башне уж очень замусолен и затерт... не сразу понял что это
слишком игрушечно. блеск 100% убрать!
мне очень понравилось... скамеечки очень натуральненько смотрятся, и все в целом на 5
С учетом количества сколов, потеков и ржавчины танк отъездил немало, и повоевал славно. пара шрамов от снарядов его бы украсили, ну и надгусеничные полки вдоль бортов можно было бы немного подмять. А то уж слишком он целехонький....
за открываемые\закрываемые люки и проработку интерьера - особый респект!