Цитата: Браво, Дмитрий! Мои аплодисменты! Вам удалось соблюсти тонкий баланс, которого редко кто придерживается. При сборке своей Каравеллы 1\96 НОВО (которую, кстати уже начал), непременно буду поглядывать на вашу, в частности на ваш вариант окраски верхних и нижних поверхностей крыльев. Кстати, окраска ГО это ваша фантазия, или в реальности так было? О фонаре пилотов. Разве он был у этой модели? В наборе, по-моему была лишь плёнка, которую предлагалось вклеить во внутрь. И конечно, всё остекление надо было затонировать изнутри тёмным. Смотрелось бы гораздо лучше.
Спасибо за великолепную модель! С уважением! Олег.
Олег, спасибо на добром слове.
Отвечаю про фонарь. На этой модели есть только переплет остекления кабины. Пленка подразумевалась для иллюминаторов, для кабины ничего не было и по замыслу Пластикарт там просто были бы отверстия как на советских Ил-18/Ил-62 от Кругозора. Но рамки конечно были - вот их-то я и не решился сносить, они просто залиты ПВА, который потом после полимеризации стал прозрачным, правда в меру - толщина пластика там везде чудовищная и как я уже писал там очень много слоев клея, в итоге остекление на модели прозрачное не на 100%.
Там темно-серый на крыльях и ГО это более темный чем светло-серый цвет фюзеляжа, не знаю передает ли фото. К сожалению этот форум не принимает фото в большом разрешении, резал все перед публикацией.
Окраска ГО - по фото прототипа, изучил массу фото этого самолета, кстати очень интересно было отслеживать как их перекрашивали время от времени, например нижняя часть фюзеляжа на одной и той же машине бывала и серебристой и серой, панели на крыле за ограничительными линиями также были и окрашены и нет и т.п., аэродинамические гребни были с красными частями и потом они исчезали и появлялись снова, через какое-то время вдруг появлялась белая окраска капотов двигателей и вновь они становились серебристыми (вероятно когда меняли движки и дорабатывали борт из первоначальной модификации I до III-й) итд итп...если смотреть фото живых машин то внимательный глаз может найти много забавных нюансов..
Единственное - да, не было черной линии на границе темно-серых зон и алюминия на ГО, но так уж вышло, когда красил чисто технологически получилось и поэтому решил оставить.
Цитата: Модель впечатлила, поначалу даже принял за Ревелл в том же масштабе. Хотя придерживаюсь мнения, что Пластикарт следует собирать как есть.
Когда-то в конце 80-х собирал фроговскую Каравеллу, она выставлена в галерее. А в начале этого года приобрел дешево на барахолке и пластикартовскую, естественно, собранную и значительно поюзанную. Планирую отреставрировать.
Спасибо. Тоже думал "собрать как есть" пока в руки не взял :)
Цитата: Классно смотрится! Доработки в тему, а вот фонарь при этом выбивается - зря попустили, делов на 15 минут шлифовки-полировки, чего там бояться?
Спасибо. Не знаю...не решился, дрогнул. Так вот сложилось. Зато по фонарю безошибочно видно что это все-таки Пластикарт а не Ревелл или Фрог например :) Насчет "на 15 минут" - сомневаюсь, во всяком случае не для меня. Там переплет совсем не правильный, нет характерного для Каравеллы и Кометы треугольного элемента и лобовые элементы иные. Т.е. надо было вырезать все и строить заново в этом месте со всеми вытекающими, потому и не решился не будучи уверенным в результате.
Точнее это я подумал, когда увидел первый раз, (если мне не изменяет память), собранный Plastikart. Я имею в виду собранный не "тогда" а сейчас.
У меня всегда было впечатление, что эти киты из уже давно не существующей страны ГДР вроде как и не принято собирать, а все хранят их в виде наборов, бережно сдувая пыль, сокрушаясь что "декали после 35 лет уже не те", ну и рассказывая друг другу что "у меня вот ТУ-154 есть от Plastikart'а" (это ни в коем случае не камень в огород старших моделистов, я полностью понимаю теплые чувства людей к этим наборам)
А вы вот взяли и собрали его сейчас, с применением современных методов и красок. Получилось отлично! По матчасти не скажу, а так - очень и очень интересный самолёт. Ну и прототип тоже - всё-таки Каравель она особенная, что стоит одна форма иллюминаторов. Единственное, фото можно было бы добавить еще несколько с разных ракурсов.
Отличная работа!
Спасибо. Первая мысль тоже была "замариновать" или собрать из коробки, но вот решился. Мой Пластикарт весь до сих пор жив. Про тёплые чувства всё так. Пластикарт и "Экипаж" с Жженовым и Филатовым многих в итоге привел реальную в ГА, меня в том числе.
Иллюминаторы - дааа...Когда Эр Франс начала коммерческую эксплуатацию она выпустила очень стильный плакат, который обыгрывал треугольную форму.
Цитата:
Браво, Дмитрий! Мои аплодисменты! Вам удалось соблюсти тонкий баланс, которого редко кто придерживается. При сборке своей Каравеллы 1\96 НОВО (которую, кстати уже начал), непременно буду поглядывать на вашу, в частности на ваш вариант окраски верхних и нижних поверхностей крыльев. Кстати, окраска ГО это ваша фантазия, или в реальности так было? О фонаре пилотов. Разве он был у этой модели? В наборе, по-моему была лишь плёнка, которую предлагалось вклеить во внутрь. И конечно, всё остекление надо было затонировать изнутри тёмным. Смотрелось бы гораздо лучше.
Спасибо за великолепную модель! С уважением! Олег.
Олег, спасибо на добром слове.
Отвечаю про фонарь. На этой модели есть только переплет остекления кабины. Пленка подразумевалась для иллюминаторов, для кабины ничего не было и по замыслу Пластикарт там просто были бы отверстия как на советских Ил-18/Ил-62 от Кругозора. Но рамки конечно были - вот их-то я и не решился сносить, они просто залиты ПВА, который потом после полимеризации стал прозрачным, правда в меру - толщина пластика там везде чудовищная и как я уже писал там очень много слоев клея, в итоге остекление на модели прозрачное не на 100%.
Там темно-серый на крыльях и ГО это более темный чем светло-серый цвет фюзеляжа, не знаю передает ли фото. К сожалению этот форум не принимает фото в большом разрешении, резал все перед публикацией.
Окраска ГО - по фото прототипа, изучил массу фото этого самолета, кстати очень интересно было отслеживать как их перекрашивали время от времени, например нижняя часть фюзеляжа на одной и той же машине бывала и серебристой и серой, панели на крыле за ограничительными линиями также были и окрашены и нет и т.п., аэродинамические гребни были с красными частями и потом они исчезали и появлялись снова, через какое-то время вдруг появлялась белая окраска капотов двигателей и вновь они становились серебристыми (вероятно когда меняли движки и дорабатывали борт из первоначальной модификации I до III-й) итд итп...если смотреть фото живых машин то внимательный глаз может найти много забавных нюансов..
Единственное - да, не было черной линии на границе темно-серых зон и алюминия на ГО, но так уж вышло, когда красил чисто технологически получилось и поэтому решил оставить.
Как живой!
Цитата:
Модель впечатлила, поначалу даже принял за Ревелл в том же масштабе. Хотя придерживаюсь мнения, что Пластикарт следует собирать как есть.
Когда-то в конце 80-х собирал фроговскую Каравеллу, она выставлена в галерее. А в начале этого года приобрел дешево на барахолке и пластикартовскую, естественно, собранную и значительно поюзанную. Планирую отреставрировать.
Спасибо. Тоже думал "собрать как есть" пока в руки не взял :)
Цитата:
Классно смотрится! Доработки в тему, а вот фонарь при этом выбивается - зря попустили, делов на 15 минут шлифовки-полировки, чего там бояться?
Спасибо. Не знаю...не решился, дрогнул. Так вот сложилось. Зато по фонарю безошибочно видно что это все-таки Пластикарт а не Ревелл или Фрог например :) Насчет "на 15 минут" - сомневаюсь, во всяком случае не для меня. Там переплет совсем не правильный, нет характерного для Каравеллы и Кометы треугольного элемента и лобовые элементы иные. Т.е. надо было вырезать все и строить заново в этом месте со всеми вытекающими, потому и не решился не будучи уверенным в результате.
Завались, конечно но на Каравеллы прайс кусался. Просто повезло найти за гуманную цену.
Цитата:
"Ух-ты-ш-ё-маё!" - подумал он про себя.
Точнее это я подумал, когда увидел первый раз, (если мне не изменяет память), собранный Plastikart. Я имею в виду собранный не "тогда" а сейчас.
У меня всегда было впечатление, что эти киты из уже давно не существующей страны ГДР вроде как и не принято собирать, а все хранят их в виде наборов, бережно сдувая пыль, сокрушаясь что "декали после 35 лет уже не те", ну и рассказывая друг другу что "у меня вот ТУ-154 есть от Plastikart'а" (это ни в коем случае не камень в огород старших моделистов, я полностью понимаю теплые чувства людей к этим наборам)
А вы вот взяли и собрали его сейчас, с применением современных методов и красок. Получилось отлично! По матчасти не скажу, а так - очень и очень интересный самолёт. Ну и прототип тоже - всё-таки Каравель она особенная, что стоит одна форма иллюминаторов. Единственное, фото можно было бы добавить еще несколько с разных ракурсов.
Отличная работа!
Спасибо. Первая мысль тоже была "замариновать" или собрать из коробки, но вот решился. Мой Пластикарт весь до сих пор жив. Про тёплые чувства всё так. Пластикарт и "Экипаж" с Жженовым и Филатовым многих в итоге привел реальную в ГА, меня в том числе.
Иллюминаторы - дааа...Когда Эр Франс начала коммерческую эксплуатацию она выпустила очень стильный плакат, который обыгрывал треугольную форму.
Красивая. Получил недавно такой же привет из детства, пытаюсь теперь что-то выжать из старого доброго пластикарта.