Все комментарии пользователя Вагиф Гульметов (O.Genri18)

Модель: Асфальтоукладчик Д-150

без комментариев !!!!!

Модель: ми 26

Ни на секунду не покидает ощущение реальности. Здорово сделано.

Модель: ЗИЛ-э167

Хорош. И очень.

Модель: VC-10 BOAC

Браво, Григорий. Красивый лайнер ГА. Каким он и должен быть.

Модель: F-4C

Красивый фантом.. Зрелищный..

Модель: Ту-134А

Очень даже.

Модель: F-14D

у меня такой вопрос : на черном фонаре винты выделены то ли белым то ли серебром . как это сделано ?

Модель: миг 21 ум

Уважаемые коллеги , обращаю ваше внимание , что я никого не оскорблял . Под словом дилетант я имел ввиду исключительно себя , так как конкретными знаниями не обладаю . А принимать это на свой счет или нет - это уж дело личное . Еще один момент - подвеска птб под крыльями была сделана мной исключительно для "смотрибельности" . В самом начале я хотел подвесить под крыльями бомбы 500-го калибра (возможно опять я сейчас выразился неправильно , но вроде бы в калибрах говорят о бомбах ) .Почему спросите . Отвечаю : читал рассказы летчика , летавшего на ум в Афгане . Я так думаю фамилию и имя называть не совсем этично . Рассказы эти случайно нашел на фейсбуке . Чтиво весьма увлекательное и затягивающее . Там этот автор писал о подвесе 2-х пятисоток и одного птб под фюзеляжем . Теперь хочу подчеркнуть , что лично для меня этот птб смотрится не совсем эстетично , так как своим видом ( личное мое мнение , которое может не сходиться с мнением других людей ) портит всю элегантность и стремительность миг 21-го . Более того , у меня есть миг 21 ф-13 с птб под брюхом , и он его делает "беременным" . Еще раз подчеркиваю , что это мое мнение . Мне лично кажется этот птб уродующим облик машины . То ли дело , когда машина стоит на своих ногах , и между ними ничего не "болтается" . Я обратился к тому автору с вопросами технической возможности разных видов подвеса . Но к моему лишь только сожалению ответа не было . Поэтому я плюнул на все правильное и неправильное , и сделал как мне казалось красивее . Само собой разумеется , что снимать птб в угоду кому бы то ни было я не буду . Тем более , что работа с моделью закончена , и она заняла свое место на полке . Так что в некотором смысле , у меня все таки есть смягчающее обстоятельство . И сделал для себя вывод , наверное самый главный : нет тут никакой поддержки ни от кого . Не хочу никого обидеть , но тут больше комментаторов появляется с корректировками после представления модели , а в процессе работы все молчат . Не знаю для чего , может чтобы потом подчеркнуть свою значимость и самоутвердиться . Говорю лишь по самому факту молчания , когда я к ним обратился за помощью . А работали вы , Борис , на аэродроме или нет - я не знал . Знал бы - обратился . Но и то не факт , что получил бы ответ . Видите ли , когда не получаешь поддержки от тех кто умничает и советует другим по другим моделям , и при этом молчат когда обращаются к ним же по конкретному моменту , начинаешь во всех этих специалистах-комментаторах и сомневаться и разочаровываться . Вот такое у меня объяснение своему выбору в подвесе на этой модели .
Вот сегодня-завтра хочу начать работу с миг 29 а . Прикупил модель , пвд , пневматики , сопла , травление , есть остатки декали . Ищу фото разных модификаций 29 а , ибо они были с подфюзеляжными гребнями и без , с разным расположением лючков за конусом , да и по мелочи много чего наберется . И честно говоря , спрашивать совета уже ни у кого не хочется .
И есть еще один не самый приятный момент для меня . Тут на сайте какое-то сообщество "хвалунов" друг друга . ( За что кукушка хвалит петуха - за то что хвалит тот кукушку ) Полагаю , что найдется не один человек думающий также , только скорее всего промолчат . В каждой работе найдется косяк , даже у самых именитых гуру . Но .............это же гуру , это мастера .......
Кому и как воспринимать этот мой комментарий - дело каждого , и пусть будет стыдно тем , кто знал ответы на мои вопросы , и молчал . Но такова моя правда .

Модель: Auto Union Type C 1936

Нереально круто. Супер. Одно удовольствие смотреть.