Все комментарии пользователя Сергей Бусаргин (KUZMICH)

Модель: Fokker. F.VIIB/3m - Южный Крест

Замечательная модель! Тросовая проводка здорово выполнена! Надо же, модели NOVO ещё живы! Когда-то, когда у нас появились эти модели, была мечта: собрать их по теме - рекордные, перелетные самолеты, среди них немало было по этому поводу моделей. Но всё ограничилось только митчеловским S-6.

Модель: JU-87

Хорошая модель, только белую краску хотя бы местами лучше бы положить гуще, получилось как-то серо. Про колеса совершенно правильно сказано. Зимой резина выглядела чистой и более черной, пыли то нет.

Модель: C-47 Skytrain

Отличная модель! Браво!

Модель: МиГ-3 1:48 ICM

Андрей, вот если бы автор модели "затер", "замылил" границу цветов на лопастях, то вопрос об исторической достоверности был бы снят ВООБЩЕ, так как подпадал бы, . . . ну, под аналогичную ситуацию с винтом ЛаГГа Гальченко. Или под что-то подобное . . .

Модель: C-47 СССР,1949 г.

С-47, что были переоборудованы в пассажирские и использовались на международных линиях "Аэрофлота" отличались от строевых прежде всего тем, что большой грузовой люк с левой стороны был "зашит", дверь же (по типу Ли-2, но с открыванием наружу) была сделана в правом борту. Кроме того данный борт Л1015 имел совершенно иной воздухозаборник карбюратора и дополнительное остекление в кабине пилотов (см. фото выше от SAURON-a).
Модель выполнена крайне не аккуратно, особенно в отношении антиоблед. поверхности на передней кромке крыла, а на стабилизаторе она вообще отсутствует. Граница цветов на хвосте наврана. Киль заметно неправильной формы. Наверно можно было исправить несколькими движениями надфилем.
В общем, как всегда какая-то отсебятина.

Модель: МиГ-3 1:48 ICM

Андрей, никаких вариантов быть не может. На данном фото самолета Гальченко лопасти с задней стороны просто ободраны до металла. Черная краска осталась только ближе к коку, где менее всего ее касались руки техников, брезент чехлов и проч.
На самолетах выпущенных во второй половине 30-х и до начала войны лопасти металлических винтов окрашивались только с задней стороны, обращенной к пилоту, либо частично на 2/3 или 3/4 длины начиная от кончика лопасти, либо целиком. Передняя часть лопасти не окрашивалась. Так было в нашей авиации (будь то маленький И-16, или гиганский ПС-124), так было и в других странах, например во Франции, Польше, Румынии. С началом войны лопасти стали черными со всех сторон.
Автор же модели допустил ошибку окрасив не ту часть, что надо было бы.

Модель: МиГ-3 1:48 ICM

Хорошая, нормальная такая модель. Есть, правда, некоторые ошибки и недочеты:
1. Обратная сторона лопастей красилась в черный цвет не от корневой части, а от кончика в сторону кока на 2/3 длины, либо целиком на всю длину.
2.Лицевая же сторона лопастей имела натуральный цвет полированного металла (дюраля), поэтому стоило наверно использовать для этого более блестящую серебрянную краску.
3. У МиГов, имевших довоеный зеленый окрас, даже на ч/б фото довольна заметна разница в оттенках зеленой краски, которой были окрашены металлические и фанерные части самолета. Можно было обыграть этот момент.
4.ОЗ, звезда на борту размещалась в первую очередь за кабиной, и как дополнение на киле. А всего звёзд на самолете должно быть шесть.
5.Отверстия под гильзоотброс на пулеметных контейнерах не помешали бы.

Модель: Як-9Т. Летающая пушка.

Для 72-го масштаба, конечно, ювелирная работа! И антураж тоже проработан.
Немного не понравились два момента. "Стрелка" и бортовой номер уж больно бледно выглядят, на фото прототипа они также ярки, как и белая окантовка ОЗ, на модели иначе. Каркас носовой части окрашен в цвет камуфляжа. Может это и верно (???), но зрительно как-то проигрывает. Я бы эти "ребрышки" выделил. Вот на Яке-первом, каркас довольно отличался.

Модель: Подбитый "Грач"

Поведение персонажей какое-то нелогичное, а уж шлагбаум и пулемет на ВПП вообще нонсенс.