По мотивам “Каракумского” автопробега 1933-го…
- Производитель:
- "Наш Автопром"
- Масштаб модели:
- 1:43
Здравствуйте форумчане!
Идеей создания этой диорамы послужил достаточно известный автопробег, который проходил в СССР с 6 июля по 30 сентября 1933 года.Основанием для диорамы служит нижняя часть прозрачного футляра (кораба 250x250x120). В качестве структурной пасты, кварцевый песок смешанный с клеем ПВА, окрашенный в “песчаные” тона “Звездовским” акрилом, и затем затертый пигментом “желтый песок” от “Zip maket”. Кусты сделаны из метелки, травяные кочки с “Алиэкспресса”. Модели старые, известны всем. Фигурки от фирмы “АМформа”, приобретались уже окрашенными. Из дополнений: Покрышки и диски “Харьковская резина”, груз в кузове: “Zip maket”, 3d печать с “Озона” и “Алиэкспресс”. Декали от "Zebrano" под 72-ой масштаб.
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (11)
Спонсор
На сайте с 19.05.2024
18 12
Красиво, но машины будто с мойки только что, даже резина чистая, хотя следы на песке говорят об обратном.
На сайте с 10.07.2021
5 0
Спасибо за отзыв! Не хотелось сильно "пылить".
На сайте с 06.05.2013
128 2616
Мужички какие-то совсем "белые", не загорелые посреди лета. Присутствие огромных деревянных бочек как-то странновато. Пиво везут? И дверки кабин имело бы смысл сделать распахнутыми, раз люди вышли.
На сайте с 10.07.2021
5 0
Почему ж пиво? Воду везут. Косаемо открытия дверок, в моделях этого не предусмотрено.
На сайте с 12.07.2011
14 19
А почему кузов и запаскака просвечивает???
На сайте с 10.07.2021
5 0
В смысле "просвечивает"?
На сайте с 30.01.2020
23 109
в смысле что покрашены без грунта. прозрачные. фото 7
На сайте с 17.02.2009
46 213
У меня ощущение что фигурки не в одном масштабе с авто. Люди крупнее.
На сайте с 02.07.2018
0 8
Сама тема Каракумского пробега очень интересна, и классно, что она представлена здесь, особенно с такими деталями, как выкраска АМО-3 в голубой цвет. Но. В работе показаны ГАЗ-ААА и АМО-3. Высота ГАЗ-ААА - 197 см, высота АМО-3 - 226см. В этой связи интересны рост (и ширина заодно) водителей (несмотря на то, что для пробега отбирались сильные и выносливые, оба бодибилдера на диораме - это уже перебор по габаритам). Если они управляют машинами, сидя в кузовах, нет вопроса. В кабину ни тот ни другой не поместятся. Про цвет кожи водителей уже сказали. пробег проводился с середины лета по конец сентября. Полная незагорелость людей даже на начальном этапе пробега маловероятна. Ну а что до груза, то во избежание диспутов (срачей) можно было просто закрыть оба кузова брезентом, обозначив под ним контуры груза.
На сайте с 10.07.2021
5 0
Здравствуйте, спасибо за отзыв. По поводу моделей, да они весьма отдалённо (разве что цвет выкраски машин совпадает) напоминают прототипы участвовашие в пробеге,но так решил производитель моделей. На диораме ГАЗ-ААА представлен моделью не ранее 1940-го года, хотя в пробеге участвовали прототипы этих автомобилей которые присоединились к пробегу в городе Горький, прямо с конвейера. Модель АМО-3 на диораме это ЗиС-5 этого же производителя,добавлен никелированный радиатор и бампер вот все различия между моделями. Других подходящих фигурок кроме как этих мне найти не удалось, да "бодебилдеры" , да "качки", но они дополняют сюжет диорамы (или лучше было-бы без них.)
В связи с вышеперечисленным, и название диорамы такое: "По мотивам Каракумского автопробега 1933-го".
P.S. Если интересно можно почитать: Ссылка на книгу 1934 года Москва-Кара-кум-Москва https://viewer.rusneb.ru/ru/000199_000009_008539981?page=1&rotate=0&theme=white
На сайте с 05.05.2022
0 362
Некоторая путаница наблюдается и с цветом масштабных моделей, это происходит из-за отсутствия достоверной документальной информации о цвете автомобилей, участвовавших в пробеге.
Имеются лишь некоторые выдержки.
1) «Едем прямо, – сказал командор, и люди, высыпавшие из всех машин по первому же авралу, вцепились в кузов голубой АМО…» (Эль-Регистан, Бронтман Л. Москва–Каракумы–Москва. – М.: Советская литература, 1934. – С. 110–112).
2) «…пропуская мимо себя одетые в сверхбаллоны легковые машины, серые полуторатонные грузовики, покрытые пылью голубые АМО и трёхоски…» (там же, с. 208).
3) «Идём, посмотри мою машину… повёл его к грузовику номер 10. Это был тот самый оранжевый автомобиль, что Миша видел возле автоклуба» (Дьяков Б. Герои Каракумов. – Воронеж, Книгоиздательство «Коммуна», 1934. – С. 14).
4) «В солнечный воскресный день из ворот Центрального парка культуры и отдыха имени А.М. Горького выехали двадцать три машины, выкрашенные в белый цвет. В составе колонны было семнадцать грузовых и шесть легковых машин отечественного производства». (Кармен Р. Автомобиль пересекает пустыню. Записки кинооператора. – М.: Детгиз, 1954. – С. 6).
5) «Автомобили АМО-3 поверх обычной тёмно-зелёной краски машины перекрасили в светло-голубой цвет для уменьшения нагрева от солнца». (Поликарпов Н.А. Автомобили ЗИС-5/5В. – М.: Издательство: ЦДТС. – 2003. (Из серии «Музей техники»).
6) «Вся машина (имеется в виду АМО-3) помимо обычной тёмно-зелёной краски была ещё окрашена красной краской» (За рулём, № 22, 1933 г.)
7) «Итак, семнадцать грузовых и шесть легковых машин были выкрашены в белый цвет для лучшего отражения солнечных лучей. На борту каждой машины было написано «Москва–Кара-Кумы–Москва» (Колодина М. Международный журнал «Туркменистан», 2009, № 9–10, с. 54–55).
8) Из описания рисунка Ю. Долматовского в журнале «Техника – молодёжи» видно, что ГАЗ-А был зелёным, а автомобиль ГАЗ-ААА с номером 16 светло-бежевого, почти белого цвета.
9) Есть несколько рисунков, где легковые ГАЗ-А имели песочный цвет. Есть версии, что ГАЗ-А были окрашены в голубой цвет.
Все эти противоречивые свидетельства пока не дают возможности установить, как действительно были окрашены автомобили.