Туполев АНТ-6 (Г-2)

Туполев Г-2 — грузопассажирская версия гражданского четырёхмоторного самолёта АНТ-6. Он был создан путём модификации бомбардировщика Туполева ТБ-3 под руководством Андрея Туполева. 

Опытный экземпляр поднялся в воздух 22 декабря 1930 года, в 1933 году началось серийное производство. Самолёты Г-2 переоборудовались из военных ТБ-3 путем демонтажа стрелкового и бомбового оборудования и вооружения. Производилось это как в заводских условиях, так и в импровизированных мастерских силами эксплуатирующих организаций. Использовались как транспортные и пассажирские благодаря своей большой грузоподъемности. 

В годы Великой Отечественной войны самолёты Г-2 активно использовались на фронте и в тылу. В частности, они сыграли большую роль при переброске под Орёл воздушно-десантного корпуса для усиления обороны Москвы в начале октября 1941 года. А в январе 1942 года на них была организована доставка неотложных грузов для танковой промышленности, что позволило ускорить выпуск танков. 

     За основу взял ICM-мовский набор ТБ-3 в 72-м масштабе. Набор ныне раритет, после того, как сломали прессформу, но мне удалось прикупить через авито  экземпляр. Сборку начал с центроплана и фюзеляжа, т.к. все детали соединяются в стык и приходится придерживаться последовательности сборки разработчика мастер-модели. Стыков многовато и с учетом гофра доводить до кондиции поверхности планера придется долго и трудоемко. 

При сборке крыльев возникли большие трудности - производитель рекомендует клеить каждую секцию крыла на каркас, но это потом вылилось в ступени и щели при сборке, что с учетом гофра вылезло в большие косяки, которые привели к восстановлению поврежденного гофра и на несколько лет я эту модель вообще забросил. Mars models при реинкарнации мастер-модели Валентина Мучичько соеденила все отдельные секции крыла в одну плоскость вер и низ и это решило проблему. 

С появлением новых материалов по АНТ-6 в М-хобби 4,5/2023 решился вопрос с остекление кабины пилотов, до этого мне не понятный из-за отсутсвия фото. В модели Mars models остекление дано не верно, лобовые стекла там сведены вместе, в клин, без центральной лобовой секции. Я делал остекление из полистирола 0,5 мм и прозрачного полистирола. 

Хотел поставить модель на спицованные колеса, их выпустила A-resin, но возникли трудности с их приобретением и поэтому сделал лыжи. 

Зашил все стрелковые точки листовым полистиролом, как на прототипах. Загрузка грузов на прототипе происходила через дверь и бомбоотсеки. 

Декали заказал у Алексея Бацких. Окраска светло-серый и черные двигатели. На редких фото такая окраска применялась наряду с обычной строевой окраской ВВС зеленый верх и серо - голубой низ.

В остальном модель делалась по чертежам из АиВ и Мир авиации. Красил Mr.Hobbi и поверх акриловым лаком. Тонировка пастельными мелками и маслом на тиккуриловском уайт - спирите.