Все комментарии пользователя Сергей Бусаргин (KUZMICH)
Страницы:
← 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 →
При самом первом взгляде - довольно неплохо смотрится, при более пристальном есть недостатки, которые уже озвучены. Добавлю только, что надпись "Валерий Чкалов" исполнялась только на левом борту, на правом было более прозаично - "От колхозников и колхозниц Горьковской области".
Хорошая покраска, достоверный камуфляж, в результате - очень неплохая модель! Маловато фото, некоторый перебор в обдире нижней части крыльев. И ещё, створки шасси немного "ушли" вниз, надо было их подрезать сверху.
И модель, и диорама замечательно выполнены. Но без предварительной "расшифровки", сюжет всё-таки несколько озадачивает.
Замечательно сделано, а уж окраска - просто супер!
P.S. И слава богу, а то, что не модель на "Каропке", то "...у сына не понеслось, а у меня понеслось..." : - )
Модель выполнена на очень высоком уровне и выглядит просто замечательно! Здорово!
Есть пара мыслей-замечаний, по "матчасти". Я не могу с уверенностью сказать про самолет майора Анатолия Пушкина, но если посмотреть на фото Су-2 М-82 из состава 52-го ББАП, то на них что-то не видно стоек антенн радиостанций (да и в чертежах этой модификации она отсутствует). И ещё одна особенность этих самолетов, серийное производство которых уже завершалось в Перми. Это довольно крупные ОЗ - звёзды на нижних поверхностях крыльев.
А если вспомнить III-серию?
Влюбом случае всё таки здорово, наконец то на полку с моделями рядом с "ревелловскими" "семёрками" можно поставить нашу лодку.
Может такое деление корпуса предполагает в дальнейшем модели "Щук" других серий???
Ведь в основном кроме надстройки лодки отличались носовой частью.
Привет, Сергей! Классная модель! Впечатляет!
Кстати, да, если музейный вариант, то никакой фольги быть не должно, ну как и копоти соответсвенно. Всё закрашено было под одно.
Неплохая модель. У этого изделия ВЭС есть один заметный недостаток - несимметричные порты пушек, чё то мало кто их поправляет. Если делать музейный экспонат, то основной цвет д.б. быть темнее однозначно. Но вот какой это цвет??? Вроде все знают эту историю про смесь серых АМТ-11 и АМТ-12. Но почему на фото из музея обороны Ленинграда самолет такой темный? Гораздо темнее Яка Покрышева, который стоит рядом и по идее д.б. черно-зеленым??? Мог быть в музее самолет перекрашен и даже "приукрашен"? Да вполне! Остается только предполагать, мог быть темно-зеленым, темно-синим, темно-серым . . .
А цвет то, вполне похожий.
Кстати, сам давно мечтаю об одном из "Фоккеров" из этой ленинградской эскадрильи. Всё ж таки там началась летная карьера нашего знаменитого земляка (на фото в середине, сидит на снегу и "Батя" его сверху). Вот только на каком точно "борту" он летал история умалчивает.
А нижняя турелька куда подевалась?
Всё бы хорошо и замечательно, но всё-таки жаль, что не достоверно, в смысле истории-матчасти.
Похоже как вот здесь, у этого "Дугласа". Не знаю название, т.к. не силен в американской матчасти.
Кстати, про винт. Трехлопастной винт, по-видимому американский, очень характерная этикетка.
А вот на этом фото капот и полоса выглядят белыми, но здесь винт двухлопастной, кок другой, от И-16.
По просьбе Матвея ещё фото. Очень заметно, что звезды крашены серебрянкой. Про полосу не скажу с полной уверенностью.
Нет, Дмитрий, сам В.В.Шевченко говорит о правильности названия в честь вождя. Решение о постройке самолета принималось на самом высоком уровне и при участии самого ИС. Наверно сыграло в этом не только оригинальная конструкция, но и "правильное название". Как корабль назовешь, так он и поплывет. Кстати, конструктор действительно получил в результате этого просто "зелёную улицу". По-видимому "истребитель складной" - чья-то остроумная, но трусливая мысль, появившаяся в годы развенчания "культа личности". Что в принципе не удивительно. Когда в 1974 я впервые увидел настоящий АНТ-25, то с некоторым удивлением и недоумением (тогда ещё не понятным для меня, подростка, по истории мы тогда ещё не изучали ХХ съезд) обнаружил закрашенную на борту надпись "Сталинский маршрут", которая всё-таки читалась сквозь краску при близком рассмотрении.
Очень интересная и редко исполняемая модель!
Только у меня большие сомнения в цветовом решении схемы окраски, что рекомендует Амодель. На фото реального самолета нижние плоскости окрашены также как и верх. Мои предположения - целиком темно-красный с серо-серебристым капотом-полосой и такими же звёздами. Выглядело бы очень эффектно и политически верно, ведь название самолёта, кстати, к этому обязывает.