Одно крошечное уточнение - то, что Heller выпускал под наименованием Le Coronne - шведский галеон.

"Золотой Галеон" - это уже Испания...

подробнее тут - http://karopka.ru/forum/messages/forum243/topic19105/message764385/#message764385

Ну, в "испанском" варианте это тогда средиземноморский гок (особо, если корму с транцевой переделать). Но не "Золотой галеон"
Вообще, эти наборы (ныне Элизбет(ский)  и Золотой Галеон) - это такая адская погремушка Оно еще и французской La Stella побывать успела. (Kоей, в общем-то, и зародилась в недрах Aurora но с приставкой del Norte)

Аскольд, приветствую!
Алексеич наверное имеет ввиду цветовую модуляцию + масштабирование цвета.
Неее только не это. Качество и матчасть отвратительные, а цена неадекватная.

На счет перепила. Я тоже считаю что уделять слишком много внимания этому киту не стоит, если нет опыта. А подправить немного можно.
На счет имитации текстуры дерева. Тут вопрос неоднозначный. Лично я отношусь к ней положительно.
Конечно под краской текстуру не видно на настоящих кораблях и деревянных моделях. А вот пластик (парусники) в этом вопросе стоит обособлено. Если пластиковую модель парусника просто покрасить без тонировки, то это будет выглядеть как игрушка. И не важно есть на ней имитация текстуры или нет.
Можно ли обойтись без имитации текстуры, я думаю можно. Но в этом случае тонировать будет сложнее.
Как-то так.

Уважаемый Askoldt. К сожалению, не знаю Вашего возраста, поэтому попробую писать как своему ровеснику. Мне не совсем понятно Ваше желание услышать комментарии софорумцев. Если Вы хотите услышать о том, как бы сделал то или иное другой человек, то это похвально. Если вы хотите просто узнать чужое мнение о какой-либо детали – это тоже похвально. Но все Ваши ответы на комментарии сводятся к тому, что «Алексеич усмехнулся и велел делать вот так». Получается, что все высказывания гостей Вашей сказки натыкаются на стену профессионализма Вашего учителя и отвергаются в той или иной степени. Тогда зачем Вам наше мнение? Я ни в коем случае не хочу умалить умение и опыт Вашего Гуру (да именно с большой буквы!), потому как его методы просто супер. Тем более, что я далеко не мастер, а даже, не побоюсь этого слова, ученик. И очень прошу не принимать мои слова за попытку обидеть Вас лично, а тем более Вашего учителя. Просто чуть побольше аргументов в поддержку своих мнения и способов. А литературу стоит поискать и почитать (на себе знаю, как это помогает), и тогда познания перестанут быть «детскими» (#178). Удачи в стройке и не обижайтесь, если что не так сказал.

Я также считаю, что данная манера изложения Сказки, с привлечением очень грамотного литературного образа (Алексеича), очень оживляет нашу трудную моделистскую жизнь.....

Наши Гуру подсказывают своё, Алексеич - своё.
Все друг друга - СЛЫШАТ!
А в результате рождается модель.

Нормальный ход событий.

С уважением, Алексей.

Всем  спасибо.  А  Вам  Алексей  особенно.  Вас  тут  уважительно  величает  Алексеич  "Адмиралом"  На  мой Вопрос  -Почему?  Ответ  как  Выстрел:- Паря таким  людям  памятник  не  ставят.  Они  сами  его  своим  трудом  делают.  Посмотри  сколько   людей  идет в кильватер  его  броненосцам.  И  заметь  Он    свои  огрехи  в  этой работе  признает,  и  не  стесняясь  говорит  о  них  и  всех  упрощениях.  Да  может  и  не  все  там  точно,  но  образ  черт  меня  возьми   Узнаваем  паря.  Любого  хоть  Князя,  хоть  Императора,  хоть  и  Орла.  И  пойми  многие  этот  корабль  обходят  вниманием.  Да  спустил флаг,  но  почему?  Струсили  офицеры?  Это  как  знать....  Кто  в  море  не   был  тот  страха  не  ведает.  Бросится  вперед   и  пустить  пузыри  дело  не  хитрое. А  вот  сохранить  для  России  ее  сынов  от  верной  и  главное  никчемной  гибели это  что  то.  И  разве  не  геройство  смешать  свое  имя  с  грязью  и  повесить  себе  эполеты  труса,  но спасти  и  тела  и  души  подчиненных.... Вот  и  гадай  кто он   этот  командир...   А его  линейки?  Эти  громады,  гордые  красавцы  знавшие  три  флага  и  служившие  своей  Отчизне.  Сколько  народу  они  принимали  в свои  кубрики  и  боевые  посты?  Сколько  судеб    там  воспитывало свой  характер.  И  сколько  жизней  спасли  они  грохоча  своими орудиями,  огненными  плевками  ненависти  сметали  все  на  своем  пути полета  их  раскаленных  болванок, разя   и  разнося  в  клочки  все   и  вся...  Защищая  город  который  стал  их  колыбелью.  И  даже  приняв  смертельную  дозу вражеской  злобы  умирая  лечь  на грунт,  но  продолжать  защищать  небо над  красивейшим  городом  своей родины.  Вести  бой со  стаей  воронья  и  приз рев  свою  гибель  восстать  как  феникс  из  пепла.  Победив  смерть  и  продолжать  служить  своему  флоту!  Своей  Родине  и  своему Народу!   Да  по  этой  серии  можно  историю  страны  учить.  Заметь  вся  серия на  разное  время  собрана,  на  весь  период  жизни этих  гордых  кораблей.  Есть там  и  огрехи  и  ошибки,  но  где  их нет?   Каждый  видит  по своему  корабли  и  образы.  Каждому  снятся  только  одному  ему  ведомые  модели  и  они  самые  самые  правильные...  Но  пойми красота  и  упорство  его  работ   дорогого  стоит.   А  ему  еще  и  за всей этой  веселой  компашкой  следить  и  держать  на  крепкой  привязи.  Его с  палом на пирсе  сравнить  можно.  Вроде  так  себе не особо заметен,  ну швартовы на  нем  удерживает  стальную  коробку     на  воде...  работа  не пыльна  и  не  заметная.  Но  попробуй  обойтись  без  него  и  пришвартуйся  к  родному  причалу?  Нет  без него  ни  как.  Так  и  Наш  Пиля -Он  тут  хозяин   и  не смотри  что  нрав  у  него   добродушный....  Глядя на  него  понимаешь  что  твердости  ему  не  занимать.  Есть  у  него  стержень.
Вот  мы  с  тобой  сами  с  усами,  но  сколько  нам     заметь  не  навязчиво  советов  дали.  И  что  ценно паря  нам  их не навязывают и  наше мнение  тоже  в  штыки  не  встречают. Народ  тут  разный.  Есть  и  ерши,  но  в  этом  разделе  больше  понимающих  людей,  это тебе  не  БТ  или  Авиа...  там  тебя  уже  давно  бы  затыкали,  это не  то и  так  нельзя  и  прочее....  Так что  слушай  паря  и  веди  папку  "Советы  бывалых"  да  и  мне  старому  обалдую  тут  поучится  есть  чему.  А то  в  своем  одиночестве  точно  как  в  песне поется - Лучше пойти  ко дну.....  
у  нас  у всех  своя  дорога  и  свое  только  свое  мнение,  но  и  уважать  стремления  в  работе   других  тоже  учится  надо.   Порой  мы  слышим  надо  так  и  только  так  и  надо вот  это прикупить  и  это.....  А  если  просто  крепко  подумать  .....  а  может  он  это  себе  позволить?  Поверь  моделизм  вещь  ой  не дешевая....   И  вот  такими  пожеланиями  и  настойчивыми  советами  порой  обижаем  людей  и  сами  того не основывая просто  делаем  им  больно....   Нет  правду надо матку резать,  но  Вот  как это преподнести.  Можно  и  мягко  и  не  обижая,  а можно  резко  и  ой  как  больно.  Жизнь  она  штука  сложная  и  на склоне своих  лет  понимаешь   как  больно  ранят  слова  и  как  больно  предательство  близких... Но ладно  хватит  о  грустном,   давай  круче к ветру  держи  руль  тверже.  В  море хоть и  пропадают  корабли  и  не  все  вступают  на родной  берег,  но  поверь  мне  оно  того  стоит.  Кто  заболел морем  тот  неизлечим  и  лекарство  только  одно -  Это  МОРЕ!  Ну  знаешь  фразу? От чего   заболел  тем  и  лечись.  Так и  с  моделями.  Если  поймал  этот  вирус  так  и  делай  их  будь  мальчишкой  и  играй  в  свои игрушки... Все  лучше  чем  портвейн  глушить.....  
А  народ  учись  слушать  и  не встречай  в  штыки  все,  а подумай  помысли  прикинь,  а не  пригодится ли  тебе?
Вот  одна из наших  бесед  уважаемые.   Когда  он  рядом  то  вроде и  плечи  у него  шире  и  в  глазах смешинка, а уходит  и  на  улице  становится другим... Пройдешь  мимо  и  не заметишь,  много  таких  серых  личностей  в  толпе  со своими  только  им  ведомыми    бедами,  печалями  и  заботами....

Спасибо  Игорь.

Правильные мысли.

С Уважением, Алексей.

Да я и не спорю. Я конечно с Вами согласен. Дело не в материале. Каждый делает как может. У каждого своя черта, перешагнуть или нет каждый для себя решает сам.

Да я и не улетал как бы, просто сказать нечего, паруса- эт не маё, ну так, если ток флудануть слегка.....

Варианты

Аскольд, приветствую!
Ну и немного добавлю по палубе.

Должен быть.

Игорь   спасибо.
aleksandr а  вот  это  утверждение   спорно.  Парусные  корабли  как  правило  имели  СЕДЛОВАТОСТЬ ПАЛУБЫ.  Подъем  палубы  от  центра  к  оконечностям.  Вода  сама  скатывалась  в центральную  часть  и  через  бортовые  шпигаты  уходила  за  борт.  Что  кстати  хорошо  показано  на  корпусе  самой  модели.  При  присутствии  ватервейса  шпигаты  расположены  в  нем и  прямого  выхода  за  борт  как  правило  не  имеют. Избыток  воды  отводится из него  по  тубам  в  низ  и  уже  оттуда  за  борт...  Допускаем  что  были  и  исключения  из  этого  правила  но  сомнения  остаются. К  тому же  когда  есть  ватервейс  палуба  поката  на  оба  борта.  как  правильно  построенная  дорога.  Благодаря этому  вода  на  палубе  и  скатывается  в  ватервейс....
И потом на   парусниках  не  встречал  показанный  ватервейс производителем  наборов...