Да, конечно, для съемки диафрагму зажимаем и отбегаем подальше, чтобы модель влезла в глубину резкости. Я 10-13 обычно ставлю, чтобы на пол-коридора не бегать.
85/1.8 указал, потому что у Никона есть еще дорогой 85/1.4, нафиг не нужный для съемки моделей.
Я у жены беру ее самсунг с режимом макро, если надо куда-то подлезть типа внутрь кабины, но ни разу не смог добиться хорошей цветопередачи, приходится править в редакторе.
Но вообще, я с вами согласен, что сейчас телефоны доросли до очень крутой и качественной картинки и это может стать поводом обновить телефон 
ИМХО, если чисто для съемки моделей, то надо брать объектив с фиксированным фокусным расстоянием. Что-то из 50, 85, 105мм ФР.
Я фотографирую на 85/1.8, кроме совсем уж мелочевки. Да и почти макро можно сделать, вырезав нужную часть кадра, благо объектив ОЧЕНЬ резкий. Из плюсов - не гнет геометрию. Да и не очень дорогой, относительно других родных объективов.
Правда, фотографировать 48 масштаб приходится метров с полутора.
Вообще, почти никогда нельзя опираться на опыт других в используемом инструменте. Это всегда индивидуально.ИскандерМоделист написал(а):У меня еще и относительно мало опыта в моделизме, вот и считаю мнение таких мастодонтов, как вы, правильным
Из базового инструмента нужен нож, бокорезы и шкурка разной зернистости. Все! Потом придет понимание что конкретно нужно: сверлилки и сверла часто используемых диаметров, скрайберы, гнулки травления и прочий узкоспециализированный инструмент.
Например, у меня есть два ножа олфа АК-1 с мелкими лезвиями и АК-4 с обычными перьями. И я в работе использую именно первый, а второй в основном живет с полукруглым лезвием или стамеской. Еще есть АК-5 "дизайнерский" с очень мелкими лезвиями, я им когда-то мелочевку для бумажных моделей резал, а в пластике не пригождается.
Пинцет кривой не всегда удобен. Должен быть и прямой в наличии. Я лично чаще прямым пользуюсь.
У Тамии скрайбер хороший, но больно здоровый - не везде подлезть можно.
По качеству моделей: на многие модели в интернете есть обзоры литников или сказки о сборке с комментариями.
У меня тоже такая есть. На литниках выглядит в целом неплохо, хотя, например, на лопастях винта довольно крупные утяжины. Самый большой минус - неровное стеклышко фонаря, мне кажется, изнутри.
Набор на первый взгляд самодостаточный, хотя я прикупил движок (с закрытыми капотами). В вк уже собирают, говорят, неплохо стыкуется.
P.s. Еще футболка прикольная.
Severwolf
Арма перестала класть печатные лопасти и кладет литье.
Сергей Гладкий
Да, могу сделать.
Обзавелся новинкой Звезды. К счастью, нахаляву. Как приз за прошлогодний конкурс в vk.
Модель мягко говоря неоднозначная: есть очень хорошо проработанные детали, типа передней ниши и створок. Да и в целом расшивка-клепка выглядят аккуратно. А есть просто отвратительные, например, сопла и кабина.
Такое впечатление, что модель гнали к выпуску на определенную дату - под елочку и что успели, то успели.
Новый прозрачный пластик впечатления не произвел - поверхность волнистая, причем, из 3 деталей фонаря есть отличная задняя часть, неплохая средняя и откровенно плохая лобовая.
В целом, она не стоит своих 5 тыщ, поршневики типа И-16 и Яков сделаны намного ажурнее и детальнее.
Внутрь нее можно засунуть проволоку, тогда она будет держать изгибы. И усаживать можно прямо на проволоку, тогда будет выдерживаться диаметр.
Эдуард
У него откидывалась спинка сиденья, чтобы хоть как-то вылезти можно было. Вот это держит ее, чтобы не дергалась вперед (как я понимаю).
Можно попробовать собрать внутрянку и приложить прозрачную стенку - будут ли вообще смотреться внутренности сквозь нее. на ней все же расшивка и клепка есть. Опять же, следы клея внезапные все испортить могут.
Понаблюдаю за стройкой. Сам собираюсь потом делать его же.
Боковик фюзеляжа я бы тоже не делал прозрачным. Там достаточно люков открытыми можно сделать. 2 слева и 3 справа + крышки над пушками.
Мне лично зимник и стрелочка оперативного офицера нравится
Эдуард
https://forum.largescaleplanes.com/index.php?/topic/20390-luftwaffe-wiring-what-colour/
Вот нашел обсуждение, очень похоже на советскую схему окраски трубопроводов, точнее, скорее всего наоборот, наши взяли немецкую.
А поверхности как и писал - кабина почти вся RLM66, остальное RLM02. На скалке есть еще тема по цветам люфтваффе.
Эдуард
Я как руки дойдут поковыряюсь в библиотеке - у меня должно быть что-то по нему и по немцам вообще. Сам тоже буду строить (но вариант с мелкой пушкой). Напишу, если откопаю.
Там должно быть что-то типовое - RLM66 кабина, RLM02 все остальное.
У квинты декаль на него вышла, я буду брать. Красиво.
Эдуард
Модель прикольная, но вот прозрачные поверхности крыльев очень спорное решение. Каркас крыла совершенно не похож на оригинальные лонжероны-нервюры.
В остальном модель - бомбическая, хотя я ее и не сравнивал с фотками и чертежами, но в целом вроде на себя похоже.
Вот его полк, можно сделать машину из его полка, там, кстати, написано про полосы быстрого опознавания на крыльях,
будет красиво. Даже если номер борта будет другой.
Дмитрий
У Бегемота более правильно расположены пятна. По принятой в 43 году схеме окраски.
У вас бегемотовская декаль не того масштаба. Судя по схеме сборки и размеру самолета - все в наборе Звезды правильно сложено.
А вот звезда на борту и номер у вас мелкие - вы же их из бегемотовской декали вырезали?
И пробуйте более аккуратно работать с загрязнениями. Базовые цвета неплохо лежат, а вот загрязнения пока грубовато выходят.
И грязнить надо после декали, так как опознавательные знаки тоже должны загрязняться.
Александр Лобанов
Голубой, черный и зеленый Pacifi88: АМТ-4, АМТ-7 и просто черный.
Светлокоричневый Jim Scale АМТ-1.
Но цвета, конечно, не совсем из банки. Поверх темных прошелся тем же АМТ-1, поверх светлого АМТ-4.
Низ вообще по базе несколько жидких фильтров более светлых голубых, светлосерых и АМТ-1.
Красилось поверх серой спиртовой грунтовки от JIm'а. V3 грунтовки у них прям хорошие, ничего не отошло при снятии патафикса.
Физикус
Пройтись поверх тонким прозрачным слоем базового цвета.
Взял по предзаказу в красном магазине. Доехал вот только сейчас.
Интересная коробка - толстая, но при этом небольшой площади. Забита литниками под завязку.
Есть прозрачный левый борт и верхние детали крыла.
Если борт еще имеет какой-то смысл - внутри фюзеляжа детализация хорошая, то внутри крыла только баки и крайне условный силовой набор, что сразу убивает идею.
Зато можно распушить все технологические люки на фюзеляже + открыть капоты и крышки вооружения.
Современка в 144 не такая уж мелкая. Тот же Су-30 примерно 15 см в длину. Они как минимум хорошая замена самолетам в 72 масштабе для новичков. Так как 72 сейчас уже достаточно детализованный и сложноватый местами становится.
А тут как раньше было - 2 половинки фюзеляжа, плоскости, шасси
Дмитрий
При малых объемах производства в цене модели довольно большую часть занимает разработка, начиная от поиска материалов, обмеров и до времени дизайнера.
Китайцы, копируя других, убирают эту часть из цены.
"Я его слепила из того что было". Я посмотрел на эту коробочку в красном магазине, вроде и не дорого, но и нафиг вроде не нужно. В итоге взял только Hs 129 B2 (обычный, без большой бабахи).
По случаю распродажи в одном магазине прикупил набор. Давно облизывался на него, но жабу победить тогда не смог.
А сейчас смог. Когда-то был такой же, но поменьше от Кондора. Но этот набор с первого осмотра впечатляет, конечно.
Особенно огромные плакаты с окрасками.
Я лично всей БТТ поставил 10 в матчасть, потому что нифига не понимаю и не могу оценивать точность. В авиации старался разбираться на основе своих знаний, но опять же, я более-менее знаком с матчастью нашей авиации, а вот зарубежную не так хорошо знаю.
И вообще, оценка матчасти требует очень глубоких познаний. Можно снизить оценку за модель, про которую ты все знаешь и видишь недочеты, и одновременно пропустить откровенные косяки у соседней модели про которую у тебя только поверхностные знания.
А почему авиация 1/48 диплом I степени? По регламенту должен быть просто диплом без призового места, я ж один в номинации.
Даж неловко 1 из 1