Сергей

Думаю, оригинальные. Слишком много оттенков и контрастности нет.
Колоризированные вот:

Небольшой прогресс на модельном конвейере:

У Р-40Е с мотором  М-105 на той самой единственной фотографии можно рассмотреть кучу интересностей. И которые не каждый моделист изображал на своей модели, почему-то. Во-первых, это явно видный дополнительный воздухозаборник в корне крыла. Что логично, ибо на ЛАГГах и Яках с таким же мотором этот воздухозаборник есть, и даже не один. Ну а судя по тому, что кок винта явно ЛаГГовский, значит и заборничков таких должно быть два)). Вот их я и сделал.

Ещё одна интересность касается окраски, но о ней потом, когда до этого момента стройки дойду. Пока только окрашено в Dark Green и Dark Earth через самодельные маски на основе окрасочных масок от Colibri. Просто у англичан были схемы окраски А и зеркальная ей В. И если бы я первым нанёс краску DE, то маска бы подошла. А так пришлось вырезать самостоятельно, а купленную Colibri отложить до лучших времён.

Остальные Хоуки несколько раз шпаклевались, грунтовались, прокатывались ревитером по новой, клеились мелкие лючки. В процессе стройки полностью пропало желание делать "Летающего тигра", поэтому теперь он будет африканцем!)) Кстати, акулья пасть как раз впервые была нанесена на самолёты не "Тиграми", а именно англичанами из 112 Sqd RAF. Вот его и попробуем изобразить, главное чтобы декаль не подвела.

Верх задул первой краской Mr.Hobby C-21 Middle Stone, в результате она оказалась какой-то зеленоватой. Пришлось сильно разведённой HK-113 Middle Stone от "128" подправлять цвет поверхности. Краска от "128" тоже неправильная, очень яркая, почти лимонная. Но в итоге вроде бы нормально стало.

Как обычно, куча вопросов по цвету нижней поверхности: всё-таки Azur Blue (но только не АКАНовский!) или же Sky Blue?
 

Для американца сделал ранний подвесной бак (на фото прототипа он виден) и тоже окрасил верх Tamiya LP-28 Olive Drab. OD от Mr.Hobby C-304 тоже оказался какой-то странный, он больше на зелёный хаки похож.

Продолжаем продолжать))

Иногда они возвращаются...

Прошло полтора года, построено несколько других моделей, а эти трое из ларца всё лежали в стадии недоделки и без малейшего вдохновения продолжить с ними работать. Причина этого - слишкой крутой угол V-профиля плоскостей и понимание, что его исправление потребует распиливания моделей и возврат практически в нулевую точку стройки.

Но, скрепя сердце, решился взять в руки пилки... Отрезал, ломал, клеил, шпаклевал, шкурил - короче, превознемогал себя) вроде получилось теперь так, как и должно быть.

Далее пройдя свежим взглядом по накатанной клёпке - ужаснулся и зашпаклевал её нахрен! Причём на всех трёх моделях.

Но потом чуть остыл и накатал по новой, более аккуратную и ровную. Но на СпешлХоббивском надо будет всё же переклепать люки на верхней плоскости, в живую кажутся не такими глубокими, а вот на фото прямо пугают((

Поверхности загрунтовал, теперь перехожу к фонарям и мелочёвкам. Надеюсь, на этот раз не отвлечёт какая-нибудь другая моделька))

Я себе купил  вот такую бестеневую.

https://ozon.ru/t/4kKvrUG
Ширины хватает с комфортом расположиться между вертикальными стойками. Можно гнуть в произвольной и вертикальной плоскостях. Регулируется по температуре и яркости. Есть входы на USB.
Из минусов только то, что она очень уж бестеневая)) Изьяны в поверхности не увидишь синей, теней нет вообще.

Антон Финицкий

Ух, вот это я понимаю конвеерное производство!! Только как вы удерживаете в голове нюансы каждой модели (где какой лючок нарезать или расшивку зашпаклевать) и исходные данные по матчасти? Они же все различаются друг от друга как тёплое от мягкого)
Бортовой журнал ведёте?))

MicroWorld

КлеарПроп всё? ))

Давай ещё фото работ! Они у тебя точно есть
Посетителям и завсегдатаям Каропки надо иметь примеры, к которым стоит стремиться.

Быстро стройка идёт! Внимательнее с масками. Может лучше преплёт кисточкой покрасить? Акриловыми или темперными красками и в самом конце стройки.
Ну а когда рядом лежат две одинаковые детали, но от разных производителей, становится грустно - ведь они должны быть одинаковыми...

Да, я тоже согласен с мнением, что лучше двойную клёпку не делать. В 90%, если использовать одинарное колёсико ревитета, она не получится. Лучше пусть одинарная, но ровная.
Да и кто кроме автора и 1-2 "экспертов-задротов" знает, что там должна быть именно двойной ряд заклёпок? ))

Про створки капота: пивную жесть желательно существенно уменьшить по толщине, стачивая наждачкой поверхность. Она и гнуться лучше будет, и выглядеть аутентичнее.
Можно взять крышку от консерв-сухпайков, они квадратненькие такие. Там пищевая жесть уже существенно тоньше, но слой лака все равно придётся сошкуривать.

Патрубки - как вариант, из тонкого припоя, в котором высверлить дырочку. Его плюс - можно делать патрубки не  только круглые, но и овальные.

Продолжаем наблюдение за вашей стройкой))

Дмитрий, подскажите, как Вы используете супер клей вместо шпаклевки?)

:f09f98a1::f09f98a1:писал-писал (с телефона), а сайт при загрузке картинки всё сбросил 

Капаю каплю на разделительную ленту двухстороннего скотча (к ней суперклей не прилипает), окунаю в неё кончик иголки и наношу куда надо. Клей очень текучий, затекает в нужные места, а при должной сноровке можно даже не заляпать прилегающую поверхность.

Лучше использовать новый тюбик, в нём клей более текучий. А ещё лучше - чёрный от Adhesol или DSPIAE.

Но иметь ввиду, что твёрдость отличается от пластика, надо аккуратнее зачищать.

В "Мустанговских" декалях в 72м тоже нет никакого упоминания об удаляемой подложке, хотя сам набор один из самых последних. Может удаляемая только в 48м?

Николай

Без шпаклёвки, к сожалению, никуда она ещё ох как часто понадобится... Тамиевская более приятная в работе, но после недели-двух можно удивиться, увидев, что она дала усадку.
А вот белая от Mr.Hobby такой усадки через положителеное время не даёт. Только обрабатывать её труднее.
Ну а суперклей в качестве шпаклёвки - так вообще главный элемент)))

И может это мой совет будет лишним, но после шпаклевания расшивку лучше обновлять не скрайбером (он просто отколет куски шпаклёвки), а микропилкой. Можно самому сделать из бритвенного лезвия, а можно купить теже самые Тамиевские.

На крайняк, можно сначала прокатить несколько раз по новой линии ревитер, а уж потом по этим дырочкам пройтись скрайбером. Но лучше пилкой))

Отличное начало стройки!! Делать только лёгкой дороги на этом пути!

Планируемые доработки - прямо mast have по моей внутренней классификации, что должно быть на модели. Единственное замечание - не оставляйте кривыми линии расшивки или те места, где скрайбер "вильнул". После тонировки, да ещё и на макрофотографиях что очень заметно(( сам так несколько раз облажался...

А "Хаяте" на сайте Квинты стоит 2150р. Правда, сейчас её нет в наличии

Начал собирать один самолёт, а в итоге собираю другой)))
И знаю, что дрова жуткие, но почему-то его собирать приятнее, чем Ла-5 от Клеар Проп.

При отсутствии замечаний по матчасти за матчасть ставится максимальный балл 10, при наличие замечаний и снижении оценки за матчасть указываются причины такого снижения. ...

А вот это как-то непонятно... Если я разбираюсь в конкретном танке, то я могу снизить ему балл. Но другой участник, авиатор, эти 10 баллов даст модели автоматом? 

И что такое матчасть? Тросы на танке вы указали, это понятно. А толстые посадочные щитки на самолёте это матчасть? Или качество изготовления? А помятые надгусеничные полки из пивжести по критерию "Матчасть" ценятся больше фототравленых и пластиковых? А если кронштейны их крепления всё же из пластика? Или у самолёта кабина вся нафаршированная, но не нанесены пару линий расшивок?

Короче, ну их нафиг, эти точные критерии))) А вот про комментирование оценок - лично я был бы за. Понимаю, что тут не очень хотели просто по две циферки поставить, а я хочу, чтобы ещё и комментировали. Но мечтать не вредно) поэтому дайте помечтаю))

Выражаю благодарность главному организатору и вдохновителю конкурса  - уважаемому Saluza Secundus, за очередной конкурс!
Было непросто, приходилось "подгонять", но в итоге всё прошло отлично!
А Борису - отдельная благодарность за то, что даже имея технические ограничения и трудности, он умело руководит форумом и сайтом в целом!

Нашим коллегам - детям и подросткам: спасибо, что погружаетесь в этот замечательный и интересный мир истории, технических решений и художественных творческих навыков! Наше хобби очень многогранно и делает человека разносторонне развитым, а его жизнь - интересной и насыщенной! А гдавное - им можно спокойно заниматься всю жизнь. Дерзайте!!!

Коллегам постарше - уважение! С вами почётно быть рядом. Вы вдохновили идеями на собственные стройки(точно буду делать МиГ-3 с доп.пулемётами, Харрикейн и ЛаГГ, а также кое-что из БТТ), а также открыли для меня некоторые секреты технологии. Надеюсь увидеться вживую на какой-нибудь выставке и пожать руку!

К новым моделям, друзья!!)

Владимир Р.

Мне, кстати, тоже интересен ваш подход к оценке моделей Владислава Кисёлева. Может при рассмотрении моделей КВ я чего-то важного не увидел? 
Поделитесь здесь, не в личке. Про Як тоже интересно узнать))

Ляш Игорь

Думал, оставить чистоту подсчёта голосов. Поясню: если бы даже все участники, выставившие модели, голосовали за модели других авторов, а свои пропускали, то те, кто выставил несколько моделей, получили бы голосов меньше, чем остальные. 

Но замечание принято, исправляюсь)

Авиация 1/72
Михаил Троян - МиГ-3 (обр. 1940 с БК-12,7) 10\9
Дмитрий Горбунов - Як-1 ранних серий на лыжном шасси 
Денис Догадов - Hawker Hurricane IIВ 8\9
Сергей Бусаргин - Ил-2 капитана Александра Ефимова 8\8
Сергей Бусаргин - Як-1 7\8 Здесь поясню, чтобы не считали, что занижаю оценку т.к. сам такой же самолёт сделал. Неаккуратное шпаклевание швов по посадочным щиткам, отсутствие заметной на прототипах клёпки и некоторых линий расшивки, нет очень заметных отверстий под трубы в капоте.
Сергей Бусаргин - У-2ВС 10\9

Участники форума!!! Поставьте оценки хотя бы детским и юношеским работам!!!

Для них это гораздо важнее, чем для взрослых. Проявите уважение к нашей смене. И представь,  чтотна месте неоцененных  работ ваш сын или дочь!.

БТТ 1/35 и больше
Сергей Бусаргин - БА-10  8\9
Сергей Бусаргин - ГАЗ-АА 8\8
Saluza Secundus - ЗИС-5В 10\9
АлАР - Мотоцикл М-72 7\7
АлАР - Т-34/85 с противокумулятивными сетками на Берлин 8\7
Владимир Р. - КВ-1С 8\8
Vlad - БТ-7А 10\9
Vlad - БА-10 9\9

БТТ 1/72 и меньше
Ляш Игорь - КВ-1 (обр.1940г.) 10\9
Владислав Киселев - КВ-1 выпуска 1940 г. 10\9
Владислав Киселев - КВ-1С ранних серий 10\9
Pavel_A - Т-26 (обр.1933\36г) (1:100) 9\10
Игорь Жмурин - ГАЗ-67Б (1:144) 9\9

Диорамы (1/35, 1/48, 1/72)
Константин Абдуллин - Трофейщики 11\11 !!! Особенно учитывая масштаб и роспись фигур!!!

Авиация 1/72
не голосую из-за собственной модели в номинации

Авиация 1/48
Melzz - ЛаГГ-3 поздних серий 9 ИАП ВВС ВМФ СССР 10\9

Детский и юношеский раздел
БТТ 1/35 Дети
Соловьёв Максим 12 лет - Валентайн Mk.IV в Красной Армии 9
Завьялов Артемий 11 лет - Т-34-85 7
Макаров Дмитрий 13 лет - БТ-7А  - 9
Шафиев Артур 11 лет - КВ-2 ранний - 8
Севостьянов Матвей 11 лет - КВ-1 обр.1941г. поздний "Беспощадный" - 8
Рыжкин Антон 12 лет - Т-34-85 - 9
Потемкин Семен, 11 лет - КВ-1 обр.1941г. ранний "За Родину" - 8
Пилюк Максим 12 лет - Т 34-76 1943г. УЗТМ - 8

БТТ 1/35 и 1/48 Юниоры
Быков Михаил 15 лет - БТ-7 поздний обр.1937г.  - 9
Быков Михаил 15 лет - Т 34-76 выпуска 1942г. завод 112 "Красное Сормово" -   8
Фролов Дмитрий 15 лет - Бронеавтомобиль Ба-10М  - 8
Телебякин Андрей 15 лет - РСЗО "Катюша" на базе ЗиС-6 - 8
Телебякин Андрей 15 лет - Советский мотоцикл М-72 с минометом - 9
Телебякин Андрей 15 лет - Советский мотоцикл М-72 с коляской - 7
Севостьянова Таисия 14 лет - САУ Су-122 - 8
Носков Евгений 17 лет - Т-26 двухбашенный - 8
Кальченко Ксения 15 лет - КВ-1 Кузьма Минин (1/48) - 10

БТТ 1/48 Дети
Аладкина Елизавета 12 лет - Т-34/85 За генерала Баграмяна - 10
Галан Никита 13 лет - БА-64Б  Автозаводский школьник  - 7
Борцов Дмитрий 13 лет - Т-34/76 - 7
Соловьёв Максим 12 лет - КВ-1  - 7
Тарасов Михаил 12 лет - КВ-1 Беспощадный  - 8
Чумаков Матвей 11 лет - КВ-1 Кутузовец - 9

Диорамы (1/35, 1/48, 1/72)
Морхов Тимофей 11 лет - Диорама Т-34-85 на лесной дороге - 7

Авиация 1/72 Дети
Турунцев Владимир 11 лет - Штурмовик Ил-2  - 8

Авиация 1/72 Юниоры
Твердохлебов Тимофей 16 лет - ЛаГГ-3 тип 66 - 9

Авиация 1/48 Юниоры
Клюкин Александр 15 лет - И-16 тип 10  - 9

Ставя оценки детским и юношеским работам в душе было такое чувство, что предаю Родину, родителей и собираюсь отобрать кусок хлеба у старенькой бабушки ( Все ребята и девчата молодцы, все заслуживают отличных оценок! Но хотелось бы дать возможность для роста, чтобы в следующем году все получили свои максимальные оценки.

Мой тоже ГОТОВ:

https://karopka.ru/forum/forum436/topic34154/

А всякие жидкости Paint Remover/Killer/Eraser разве не помогают? Из недорогих есть от ZIP Макет. У меня она отмыла несколько слоёв краски и лака вместе с грунтовкой. А пластику хоть бы хны!

Ну, вроде управился...
 

В финальной части прошёлся по расшивке тёмно-серой смывкой от Хася Моделист и коричневой от Тамии. Где-то мазнул маслянной краской, где-то втёр немного пигмента, где-то прошёлся графитовым карандашом.
Когда отрывал маску с фары, думал что оторвётся и имитация стекла, ведь оно имитировано обычным прозрачным канцелярским скотчем. Но нет, результат очень порадовал.

В кабине (жалею, что не сфотографировал её без фонаря) - противокапотажная рама, топливный шланг за спинкой сидения, ремни и прицел со стёклами. У РС-ов проводка запалов, солдатики, тросы лыж, храповик на коке.

Жалею, что не стал делать РС-ы от DFM, Квинтовские грубые: вместо крыльчатки, как у DFM, просто кружок, направляющие ракеты толстоваты, "флейта" тоже толстовата. А вот щитки шасси взял именно Квинтовские, хотя изначально думал про фототравлёные Микродизайновские. Но на фототравлении слишком уж выделяющаяся клёпка... Даже для меня, фаната жЫрной смыки и "хименовщины", это многовато)))

При фотографировании на белом фоне понял, зачем самолёты покрывались белой краской)) Думаю, потом перефотографировать на более контрастном фоне. 

В итоге - самолёт предположительно 236 иап, потерянный на Можайском направлении в конце зимы 1941 года.

Судя по всему, самолёт имел большую историю перекраски: фонарь, киль, щитки и стойки указывают на самолёт довоенного выпуска. Значит первоначально он был целиком зелёным. Потом на аэродроме его покрасили чёрными камуфляжными пятнами, поставили более поздний кок винта и установили направляющие РС. Ну а с наступлением ноября ещё и белой краской покрыли.
Самолёт тяжёлой судьбы: прострелянный кок винта и элементы обшивки. Ну и погода делала своё дело, стирая меловую окраску.

Поэтому постарался показать потрёпанный войной борт, который, в конце концов, достался немцам...

Благодарю за внимание к модели!

!!!

BorisV

Спасибо за интерес к стройке!
Надеюсь успеть, вроде осталось только на лыжи поставить да всякую мелочёвку типа ремней с прицелом  и тросиков прицепить.
Хотя опыт показывает, что такие мелочи времени занимают даже больше, чем глобальное шпаклевание.

Есть немного фотографий зимних лыжных и чёрно-зелёных на лыжах. Но вряд ли они эксклюзивные, интернет-то один ))

Смотрю и не перестаю удивляться и восхищаться! Там вообще хоть что-то от оригинального пластика осталось?))  Прямо как в сказке "Каша из топора" ))

А можно поподробнее про подкрыльевые пулемёты? Как и из чего делали? Просто из литника выточены?

Следующий шаг - декали. Но сначала, естественно, глянцевый лак Mr.Hobby Gloss. Мне кажется, эти лаки самые лучшие, даже лучше Тамии, не говоря уже о прочих производителях.
Декали - с миру по нитке, часть из стокового набора, часть из каких-то прочих.. Т.к. в прототипе присутствуют следы полевого ремонта полотняной обшивки, поэтому изобразил "штопку". Не понравилось(( Т.к. декаль хоть и тонка и приварилась хорошо, но всё же имеет ненулевую толщину, что заметно под некоторыми ракурсами((

Заплатку сверху на гаргроте делать не стал. Ибо не понимаю, чем её так покрасили, почему она блестит как полированный алюминий? Явно она не цвета аэролака А-14. Может кто поделится мыслями по этому поводу?

Теперь смывка и работа с мелочёвкой. Да, фонарь не приклеен, просто для фото положил.

Ну, долгая пауза прошла, процесс продолжился...

Сначала покрасил в основные цвета "чёрный - зелёный - голубой", используя краски АКАН 6-й серии и поэкспериментировал с новым (для меня) растворителем от фирмы "128" - Х-500. Но эксперимент решил провести только на одной нижней поверхности, и оказался ох как прав по итогу...

Колбаски разделения границ цветов - из офисного пластилина BlueTac, внутри дешёвая и удобная самодельная маска из крема для бритья)) Меня неоднократно критиковали за такой дешман-колхоз, но ведь главное результат и его цена. А такой крем всяко дешевле, чем жидкая маска от Джим Скейл, которой я покрыл нижнюю плоскость, наклеив по границам маскировочную ленту.

После покраски начал снимать эту ленту и появилось ещё одно замечательное свойство продукции фирмы "128" - краска просто сошла вместе с лентой. 

В прошлых сообщения я писал про хреновое качество их продукции. И когда разводил голубую краску их растворителем Х-500, заметил, что он ведёт себя крайне странно! Пигмент краски в тарелочке-палитре бурлит во всю и такое чувство, что не растворяется.

При покраске аэром сохла не быстро и было такое чувство, что она не "въедалась" в грунтовку, а как бы просто легла коркой сверху и засохла. Так оно и оказалось... Всё, для меня теперь краски и растворители от "128" - табу! Надеюсь, у кого-то с ними отношения более продуктивные, чем у меня. 

Сколы затёр наждачкой и перекрасил хорошо зарекомендовавшей себя связкой Акан 6й серии + Mr.Hobby LevelingThinner.

Самолёт-прототип, судя по фото, очень потрёпала жизнь, погода и немецкие пилоты. Поэтому решил, что зимняя окраска будет ну очень потрёпанной! И для этого решил попробовать имитацию сколов от той же "128" - жидкость "Сколы" и "Сколы разрушительные". Не могу сказать, что в восторге от неё, но эффект действительно есть.
Технология такая: наносим жидкость аэрографом, она уже готовая и ничем её разводить не надо. Если нанести эту жидкость слегка - то и сколы в последующем будут небольшими. Если же лить её от души - то будут ну очень "разрушительными" )) Нанесли жидкость, подождали минут 20...30 и можно наносить следующий слой краски, который и должен "скалываться".
Белую зимнюю наносил спиртовой краской от Jim Scale и через 15 минут смывал жёсткой кистью и зубочистками под струёй тёплой воды. Тут главное - не дать полностью полимеризоваться спиртовому акрилу, иначе его потом ничем не сковырнуть, кроме жёстких нитро-растворителей.
В итоге вышло как-то так:

Чёт мне кажется, что из цельного куска дерева модель сделать и то проще бы было  

Ну и пару слов про продукцию "128"....
Хотя, лучше смотрите сами:

Как вы понимаете, это одни и те же цвета должны быть. Зелёный - это RLM83, если что.

А вот так "работает" очиститель аэрографа:

Жижа с лохмотьями краски - это то, что выливалось из аэрографа. Внутри него, естественно, такие же лохмотья, после которой пришлось полностью разбирать аэр и тщательно вымывать всё Тамиевским Airbrash Cleaner.

А вот так этот очиститель пытается растворить краску в чашечке и на шпатели.  Получается хреново(

Так что замах у "128" хороший, на рубль. Удар пока что не получается...