Очень шикарно!

Цитата:Цитата:Цитата:Жаль, что при такой серьезной работе, колеса остались "чугунные"...

В смысле?

вероятно, имелось ввиду, что можно было-бы их "подспустить - нагрузить"

понравилась модель!
Спасибо. Резина на модели резиновая - подспустить никак)))

Жаль, что при такой серьезной работе, колеса остались "чугунные"...

Отлично! Шланчиков не хватает на стойках, а в остальном класс!

Воздержитесь от набора за 1300...
А что по факту - мы видим модель. Очень даже хорошую.
Да, руки приложить надо. Но, беря во внимание стоимость Тамии или даже Итала...
Да ну их в качель)

Класс!
Только помню такие мотоциклы цвета хаки.

Да, симпатично получилось. Я пробовал клёпку от Квинты наносить, не получилось. То ли пересохла, то ли я чего не так делаю. Не хочет прилипать к поверхности ни в какую. Сдувается просто от дыхания, когда высыхает. Выложил свой ЛаГГ на Скалу - полную панамку напихали - все не так))) Сказали, что то, что я показал, не ЛаГГ, а не пойми чего. С парой моментов я согласился - не знал, что есть полоска переплета на сдвижной части фонаря, посередине сверху. И передний воздухозаборник (маслорадиатора что ли) неверной формы (это Звезда так сделала). Оказалось, что Квинта уже выпустила корректирующий набор с правильными воздухозаборниками. Но я делал ЛаГГ сразу как получил по предзаказу и нашел только панели с клепкой от Квинты на нижние поверхности закрылков и створки шасси. Их и использовал. Ну кроме набора для кабины - он и так был в комплекте. С фонарем меня предупреждали в магазине, что первые партии были с кривым - не совпадал с кромками фюзеляжа. Вам видимо такой и попался. Ну а в принципе - это все для ценителей "правильных заклепок". Я к таковым не отношусь) Так что мои поздравления с отличной моделью.

Набор коррекции у /Квинты был к предзаказу сделан.
Уже видел модель с его использованием.
Смотрится куда лучше оригинала Звезды.

Цитата:Хотя звёзд я не смог разглядеть, как ни старался...

С наступающим!

Взаимно, с Наступающим!

Вот это другой разговор)
Благодарю!
Хотя звёзд я не смог разглядеть, как ни старался...
С наступающим!

Вот

Люк на и-16 появился позже, чем был сделан этот борт. Это было на тип-24. Вот фам фото из книги Маслова. Теперь расскажите, как же был организован доступ к рации на этом борту.

Оспорить что? Якобы "Откидную спинку", которая на самом деле конструктивно была как ручка у чемодана для перевозки., только штыри потолще (две трубы на 3/8" и фиксировалась не кнопкой, а поперечно вставленным шомполом. Или попытаться найти понятном для гуманитария языке в двух словах описать как кв р/ст к работе готовится? (Мне в школе ещё преподавали таких старушек как р-105д, 105м и 106, а на р-104, реально приходилось работать при обеспечении ретрансляции). Не думаю, что рси-3, конструктивно была более продвинутой, чем р-104 или р-105д, но понятия не имею как это доказать, чтобы фэнтези "опровергнуть".

Нормально так устроились: Один генерирует всякую фигню, второй почему-то должен её опровергать, а вы значит запасетесь попкорном и будете выбирать какой из вариантов для вас наиболее удобен.
А давайте наоборот: я за попкорном, а вы ищите доказательства, что у "ранних чемоданов" Ручки были не как сейчас, а откидные.

Цитата:

.....Люка в борту точно нет - там откидная спинка у кресла (ранний вариант без бронеспинки).
Лыжи - тут на фото видно, что низ темный, а что именно, да х.. его знает. Мож зеленый, мож красный)).
.....
Высокий полет фантазии комментировать не буду, но тем кто соберется строить модель И-16 верить в эту писанину не рекомендую.

Цитата:Всем спасибо за комментарии.

К сожалению многие вопросы остались без конкретных ответов, ибо нет фото прототипа в "полный рост".
Могло быть так, могло быть иначе...
Тут можно говорить и гадать и спорить бесконечно...
Так то оно так конечно, но вдумчивый анализ множества различных фото разных типов позволяет делать некие выводы, по крайней мере в части стандартных заводских окрасок. Что касаемо ремонтов (особенно полевых) то тут не исключены отклонения. Те же черные капоты, как вариант, например...

Всем спасибо за комментарии.
К сожалению многие вопросы остались без конкретных ответов, ибо нет фото прототипа в "полный рост".
Могло быть так, могло быть иначе...
Тут можно говорить и гадать и спорить бесконечно...

Цитата:Вот прям очень хорош!! Только логика подсказывает что подошва лыж должна быть либо голубой либо пошкарябанной до дерева. Хотя может и ошибаюсь.

Почти не ошиблись. Подошву лыж набирали из 10-мм дубовых (реже ясень бук) дощечек и покрывали масляным (каретным/мебельным) лаком. Кант из неокрашенного металла. Изначально латунь, позднее (конец 30х-50е) из оцинкованного железа.

Нет не они. Если удастся выгнать внука из за коМпутера, нарисую кружочки и к этому посту прикреплю.

Деталь без отверстий под освещение, это для ранних Тип-5 с подвижным козырьком кабины, там в них смысла не было, потому что переплет козырька при закрытии то место перекрывал. Отверстия были снаружи перед козырьком и были застеклены. Начиная с 1938 года козырьки стали неподвижными, и отверстия подсветки появились внутри козырька, а со временем пропало их остекление.
Ну а поручни, это поручни, - обязательный атрибут того времени (на Яках на поручень крепился прицел, на мессерах они стояли в верхней части козырька, попутно увеличивая жесткость конструкции и т.д)

Модель хороша.
По поводу отверстий для освещения приборки на ранних типах.
Что можете сказать по поводу вот этого фото?...

Да... давно это было, но до сих пор руки помнят этот пластик, а обоняние восстанавливает запах коробки...
Очень было приятно почитать и вспомнить далекие времена...

Пожалуй это первый аппарат собранный и выставленный на обозрение.
Ну в общем хорошо.
Косяки автор сам указал)

Пожалуй один из лучших образцов этой модели!
Очень классная работа!

Очень классная и модель и сборка.
Радостно, что появился данный аппарат в таком качестве.

И сразу вопрос - а почему нет варианта с масштабом 1/32???

этот вопрос задавался лет 5-6 назад...
ответа ноль
А модель - отличная! Любо-дорого посмотреть!

Ну классно!
Ждем модель дельталета))

Типичный такой ментяра получился))

Цитата:Хммм.

Просто аккуратно отделить от литников и покрасить.
Однако занятный подход у изготовителя.

Тут можно выделить 2 момента - исторический и практический.

1. Исторический момент
То, что моделисты привыкли видеть в пластиковых моделях членение определенного типа (фюзеляж как правило из 2 половинок вдоль, крылья отдельно, стабилизаторы отдельно и тд) не является неким законом или наилучшим решением.
Это всего лишь следствие технологических ограничений термопласт-автоматов еще 1950х годов, которые умели лить только в формы из 2 половинок.
Ну а потом уже все просто привыкли.

2. Практический момент
Смоляная печать позволяет вывести в одну деталь фигуру практически любой формы - хоть сразу с винтом и пилотом в кабине.
Детали створок и стоек шасси, винта, кресла пилота и тд выделяют уже не по технологическим ограничениям, а для удобства покраски моделистом.
При разработке членения каждой модели надо принимать решения - что выделяем, а что нет.
Например, на этой модели подкосы стабилизатора вызвали у нас дебаты с 3Д-моделером, он хотел дать их отдельно.
Но в итоге решили, что как отдельные детали из полимера они смысла не имеют, кому понравятся - те их оставят, кто захочет их заменить - срежут за 1 минуту и изготовят новые еще за 5.
Зато в остальном - минимум стыков и швов, больше времени останется на покраску и везеринг.

С цветом хвостовой части ошиблись и крой очень насыщенный сделали.В остальном ,красивый малыш получился.Про цвета жёлтого в декалях на совести производителя.

хреновое фото! ни клепки на нем не видно, ни расшивки толком... что за балбесы вертолет собирали на заводе... ))))

Мечтал в детстве такую купить..., но не было в наших краях такой модели в продаже...
Симпатичный носастик. Много раз видел его живьем в аэропорту.
Модель вызвала ностальжи)))

Красивая модель!
Да и вообще - Фантик это особый случай)) их много не бывает.
Все понравилось, вот только каналы воздухозаборников ужасны... видно их устройство, которое не айс..

всегда забавляют споры о цвете)) никто его вживую не видел, но знают как должен выглядеть..
Хорошая модель.
Конвейерная сборка вызывает уважение).