Правильно,Денис я тоже иногда откладываю модели в долгий ящик,за то потом с каким удовольствие к ним возвращяешся. Так у меня было с Тритоном,вот не идет и все хоть тресни,полежала с годик и все таки доделал. А Корун это хорошо,если есть желание,значит все получиться.Стройку будете открывать? Уж очень интересно,как вы его будете делать.
ИНОГДА ЧТО БЫ ПРОСЛАВИТЬ СВОЕ ИМЯ В ВЕКАХ, ДОСТАТОЧНО ПРОСТО УМЕРЕТЬ ЗА СВОЮ СТРАНУ.
Я его видел и даже смотрел,что внутри,но всегда найдется много чего нужного помимо брига на эту сумму. Это надо быть не женатым и не иметь двух четырехлетних гавриков. Кстати Денис,а как поживает ваш буксир? Не надумали доделать начатое.
Денис значит вам повезло,а я жду следующего завоза. За то скоро надеюсь получить вот такую модель тендера.
Мне повезло потому что Вы дали ссылку на тот магазин и повезло, что я вообще узнал о перевыпуске этих моделей!!! - это для меня настоящий подарок судьбы!!!
ЗЫ: а тендер зачетный! Я люблю именно малые суда и корабли, когда можно уделить внимание каждой мелкой детальке и каждая мелочь потом будет видна на модели. А когда по 100 пушек - это уже не для меня...
Мне тоже они нравятся,а вот из больших парусников только считаные еденицы. Вообще мечта с детства это бриг Меркурий,как то раз видел его модель в каком то минестерстве,и все заболел. Есть даже скачаная картонная модель от Барса,но я с картоном никогда не работал,вот этот тендр и будет экзаменом.
Блин в магазине на который я давал ссылку уже ничего нет,ожидают завоза. На счет Коруна не узнавал,а Корсара и Йола нема.
ничё не знаю - когда я Коруна и Синагот заказывал - всё было Буду теперь ждать звонка курьера. Хоть магазин и не далеко от меня (относительно), но ехать туда мне вообще не в масть...
Денис значит вам повезло,а я жду следующего завоза. За то скоро надеюсь получить вот такую модель тендера.
navy пишет: Ноеслиморякносилвухезолотуюсерьгутоонили совершалкругосветноеплаваниеилиогибалмыс Горн неменеедвухраз....
Энто мы знаем,мой отец всегда говорил,когда видел какого то юношу с серьгой в ухе:-Б...ь,я шесть раз обошел весь земной шар,вдоль и поперек,так что мне теперь шесть серег в уши навешать. А ведь говорил чистую правду,патнадцать лет отходил на китобои,и еще десять просто бороздил моря и океаны.
ИНОГДА ЧТО БЫ ПРОСЛАВИТЬ СВОЕ ИМЯ В ВЕКАХ, ДОСТАТОЧНО ПРОСТО УМЕРЕТЬ ЗА СВОЮ СТРАНУ.
Похоже, что ветер вскоре превратится в настоящий ураган. Яхту бросает по гребням огромных волн. Море неистовствует, управлять Куруном очень трудно. Скорость – около восьми узлов. Долго мне так не продержаться. Если ветер не стихнет, придется взять рифы на гроте. Погода отвратительная, видимости никакой. Хлещет дождь. Невозможно даже приготовить завтрак. Где-то поблизости – рифы, надо оставаться на палубе. Время летит, ну, а море стремится показать всё, на что способно. Стою на корме у руля, широко расставив ноги и привязавшись к леерной стойке. Дождь льёт как из ведра. Наступает ночь. Ужасная болтанка, Курун то и дело зарывается носом в волны. Наконец-то спускаюсь в каюту. Пытаюсь заснуть, но ничего не выходит.
Денис приветствую,да простит меня Сергей,что выкладываюсь в его теме,есть немного фото Куруна и пара чертежей. Чем примечательна эта маленькая яхточка,на ней Жак-Ив Ле Тумелен (Jacques-Ives Le Toumelin). Он был последним из великих мореходов-одиночек, обошедших вокруг света в пятидесятые годы минувшего века.
А первую попытку выйти в кругосветное плавание он предпринял в 1944 на маленьком тендере Le Tonnere (по-французски Гром), но яхту у него отняли и погибли вместе с ней немецкие морские офицеры, пытавшиеся вырваться из окружённого союзниками порта Сен-Назер.
Второй его лодке, норвежскому тендеру Курун (Kurun, по-бретонски Гром), повезло больше. По утверждению самого Ле Тумелена, этот проект Анри Дервена (Henri Dervin) устарел ещё до спуска на воду. Пузатые обводы выдавали нрав его шкипера, близкий скорее капитану Луи Бернико или Алену Жербо, чем поколению Бернара Муатесье. И всё же Жак-Ив Ле Тумелен совершил на Куруне блистательное кругосветное плавание без единой сколько-нибудь серьёзной поломки.
О путешествиях Ле Тумелена рассказывают две его книги – «Kurun autour du monde, 1949-1952» («Курун: вокруг света») и не такая знаменитая «Kurun aux Antilles» («Курун на Антильских островах»), к сожалению, на русском они не выходили.
Артем приветствую,может для сглаживания эфекта еще и сварные швы добавить из тянутого литника. Кстати заметь здесь по ходу тоже решетка есть. Как на этой модели.
Компании морских грузо и пасажироперевозок, добычи полезных ископаемых и прочие, у таких фирм постоянно заказывают для своих офисов модели своих кораблей. Да и для всевозможных юбилеев и как подарок для випов или как экспонаты для всевозможных выставок и экспозиций.
Что из этого может предложить магазин пластиковых моделей?
Ну из грузовых и танкеров кое,что выпускает Ревелл,мало конечно,но замена пластику есть в картоне немного гражданских судов. Только хороших картонщиков еще меньше,чем моделистов самоделов.
Похоже на вечный спор,кто первей родился курица или яйцо. Как сказал Алексей,ни к чему хорошему это не приведет,каждый остается при своем мнении. Кто делает изкаробки и кто ваяет с нуля,каждый считает себя моделистом и это главное. А мерится приборами,как правильно сказал Игорь,это в туалет за углом. Пошел делать жемчужену из набора (Журнал Собери черную жемчужену). Сборщик говоришь?ну,ну.
Даже готовый набор можно собрать по разному,и только от мастерства моделиста зависит,будет модель смотрибельна или нет. Будь это готовый набор или изготовленый с нуля,вот в чем разница.
ИНОГДА ЧТО БЫ ПРОСЛАВИТЬ СВОЕ ИМЯ В ВЕКАХ, ДОСТАТОЧНО ПРОСТО УМЕРЕТЬ ЗА СВОЮ СТРАНУ.
Алексей,здесь люди не только готовые наборы,как вы выразелись соберают,поситите стройки Алексея Лежнева. И не надо тут превозносить и сравнивать моделистов работающих с нуля на пром производстве и обычных моделистов,а не сборщиков наборов,как вы неосторожно выразелись строящих модели с нуля за свои кровные.
Блин,Алексей,модель Иваном была представлена,как единоличное творение,про коллектив строивший эту модель не было сказано не слова. А когда эта же модель была обнаружена на другом сайте и под другим авторством,возникли вопросы и по авторству модели.
И какова реакция будет, если новый хозяин модели захочет её где нибудь выставить, под своим именем.
Кстати; на соревнованиях по судомодельному спорту, разрешается выставлять модели под именем хозяина, а не автора.
Алексей вот вам пимер:-У меня есть модель парусника,Гото Преденстинация сделаная не мной,но на данный момент хозяин модели я,так вот при подачи модели в галерею я честно сказал,что я только хозяин этой модели и указал ее автора. http://karopka.ru/community/user/8991/?MODEL=302069
В обсуждении модели мной была приведена ссылка на сайт ру.моделизм,где автором был Кривич Виталий. Вот из за этого и все непонятки. Как пойже выеснилось,коллега Ивана. http://www.rumodelism.com/gallery/img144/m2890.shtml
Иван,ничего вы не поняли,при подаче в галерею модели о творческом колективе построивших вашу модель не было сказано ни слова. Из за этого и произошло недорозумение,потому,как эта же модель уже выставлялась и на этом сайте и на других под другим авторством вот и все.Здесь просто очень строго с выставлением чужих моделей,и плагиат карается удалением с сайта. Вроде разобрались,а счас опять снова,здорова.
Иван пишет: И я не посчитал столь важным об этом писать...
А зря,видете какая буча поднялась. Здесь с этим строго,я просто не понял,модель выставлялась в разное время на разных сайтах и под другим именем. А вы не посчитали нужным написать про этот аспект,и ввели всех в заблуждения. Так,что в описании надо указывать все нюансы,и про коллективное творчество тоже.
Ладно,брек и все по углам. Иван,а вам хочу сказать,если выставляете модель опишите все,как есть:-кто ее строил,как ее строили? Ведь спецально для этого и существует описание. И вопросы изчезнут сами по себе. А то из вас клещами надо было тянуть,что модель строил коллектив моделистов.
ИНОГДА ЧТО БЫ ПРОСЛАВИТЬ СВОЕ ИМЯ В ВЕКАХ, ДОСТАТОЧНО ПРОСТО УМЕРЕТЬ ЗА СВОЮ СТРАНУ.
Да нет не верим, на самом деле на день влюбленных 14 февраля один суровый челябинский мужик пообещал любимой достать звезду с неба. Не знаю как в других местах А на Урале как? МУЖИК СКАЗАЛ МУЖИК СДЕЛАЛ!