[ Закрыто]
"Арабелла" капитана Блада из "Черной Жемчужины" от Звезды, Попытаемся сделать корабль из пластмассового набора похожий на деревянную модель и исправить большинство недочетов набора
[ Закрыто]
"Арабелла" капитана Блада из "Черной Жемчужины" от Звезды, Попытаемся сделать корабль из пластмассового набора похожий на деревянную модель и исправить большинство недочетов набора
Черный лебедь это таже жемчужина,только экспортный вариант.
В России ее продают под Черной жемчуженой,а за бугром она превращаетяя в Черного лебедя,закон рынка.
Как Жигули и Лада,в Советские времена.
А смысл? Черная жемчужина ведь не из русского фольклора, за бугром ее знают все же получше чем Черного Лебедя.
Это единственный набор в пластике который выпускается с разрешения компании Дисней,и все права на эту модель у них,так что бы не было проблем наши придумали такой ход. Почитайте,что написано на коробке,и тогда вам станет все понятно. *Модель высочайшего качества
*Изготовлена по лицензии компании "Disney", более того - "Лучший продукт Disney 2010”
[ Закрыто]
"Арабелла" капитана Блада из "Черной Жемчужины" от Звезды, Попытаемся сделать корабль из пластмассового набора похожий на деревянную модель и исправить большинство недочетов набора
[ Закрыто]
"Арабелла" капитана Блада из "Черной Жемчужины" от Звезды, Попытаемся сделать корабль из пластмассового набора похожий на деревянную модель и исправить большинство недочетов набора
Черный лебедь это таже жемчужина,только экспортный вариант. В России ее продают под Черной жемчуженой,а за бугром она превращаетяя в Черного лебедя,закон рынка. Как Жигули и Лада,в Советские времена.
[ Закрыто]
"Арабелла" капитана Блада из "Черной Жемчужины" от Звезды, Попытаемся сделать корабль из пластмассового набора похожий на деревянную модель и исправить большинство недочетов набора
Костя все основное у тебя есть,обшить самостоятельно не проблема вырезать фанерки на палубы и бимсы тоже,так,что можно этот разрез доделать и без журнала. Ни чего сложного не вижу. У меня когда чегото не хватает делаю сам,вот вчера держатель носовой фигуры соорудил.
Костя,не растраивайся ты на счет брахоутов,сделай,так,как считаешь нужным и все. Сергей говорит правельно,разрез он потому и разрез,что бы показать внутренее устройство,а не борта. Так,что не заморачивайся,в этом разрезе столько же оригенального,сколько в китайском ,iphone.
ИНОГДА ЧТО БЫ ПРОСЛАВИТЬ СВОЕ ИМЯ В ВЕКАХ, ДОСТАТОЧНО ПРОСТО УМЕРЕТЬ ЗА СВОЮ СТРАНУ.
Костя привет,у нас с завозом журналов проблем нет,если нет в одном киоске,то можно купить в трех других поблизости. Цена фиксированая от производителя,было пару раз когда выпуск бонально задерживали ,но потом все равно привозили. Единственное если надо несколько журналов,там три или четыре это надо заказывать,потому как больше двух в одни руки не продают.
ИНОГДА ЧТО БЫ ПРОСЛАВИТЬ СВОЕ ИМЯ В ВЕКАХ, ДОСТАТОЧНО ПРОСТО УМЕРЕТЬ ЗА СВОЮ СТРАНУ.
Константин Буркин пишет: Примерка бимсов на среднюю палубу.
Костя приветствую,вроде ничего получилось,только фото неудачное надо,чтобы боло в профель с горизонтом. Примерно вот так,тогда будет видна вся картина.
а можно ссылку на эту эпохальную диораму?..я очень много про неё слышал..но всегда мечтал увидеть..это возможно?
К сожалению ее администрация сайта удалила,там не сама диорама ценна сколько ее коменты,два часа непрерывного ржача. Если я не ошибаюсь больше ста пятидесяти коментариев Никаких Камеди клаб не нужно.
Сергей мы с тобой темные и необразованые,Флейт это Датское или Голландское торговое судно.
Одна из интересных особенностей голландского транспортного парусника (который называли fluit, т.е. флейта), заключалась в том, что он представлял собой, возможно, первый в истории кораблестроения опыт создания корабля по готовому проекту. Голландцы, втянутые в бесконечную битву с Испанией, очень сильно надеялись на заокеанскую торговлю, которая должна была дать им средства вести войну. Поскольку от их торгового флота в значительной мере зависела судьба страны, им требовались надежные, безопасные и недорогие корабли - недорогие в плане строительства, оснастки и экипажа. Кроме того, им были нужны большие, стойкие к воздействию стихий грузовые трюмы, которые можно было бы легко приспосабливать для перевозки любых видов грузов.
Флейта был решением этой проблемы. Сконструированный Питером Янсоном Лиорне в 1594 году, первый грузовой парусник имел отношение длины корпуса к поперечнику 5:1, т.е. был чрезвычайно длинным и узким - как удлиненный фужер для вина, от которого и произошло его название. Одной из фирменных отличительных черт флейты была ее корма, чрезвычайно узкая и настолько высокая, что ее делили на полупалубу, квартердек и палубу юта. У флейт большего размера была вторая палуба, на которой могло быть установлено несколько орудий. Однако, чтобы использовать орудия, нужен был более многочисленный экипаж, к тому же они снижали столь ценную грузовместимость, поэтому многие флейты ходили легко вооруженными, или даже полностью безоружными.
Серег приветствую,пусть делает,что хочет. Нравится Летучий голландец,пусть делает Летучий голландец. Бог с ним. Никит вот тебе чертежи Wasa. И немного фоток голландца.
Только я не понимаю зачем тебе чертежи если у тебя и так есть прекрасные сканы шпангоутов Голландца. Отмаштабируй,отсканируй и вырезай из фанеры. Кстати,в каком мосштабе будешь делать?