+1. Если наносить ватной палочкой или подушечками пальцев выходит размытее и эстетичнее.

Может поговорим об глубоком сакральном смысле этого "совпадения"? Тока не набрасывайтесь все сразу! Абсолютно серьёзно.

........................

Зачётно! +1

У меня те же проблемы, бывают, это недогруз хронический - скорее всего из-за качества инета. Вот у меня комп 2.6 ггц двухядерный и всего гиг оперативы, а инет 4 мбита - и всё равно такое случается, а на мощном компе с семерой на том же инете всё летает.

Кстати я за трамповский с литой башней. И неплохо было бы сделать сравнительный обзор КВ-2 от Трампа и от Звезды - детали подобную к подобной.

Небольшая легенда о Т-34. Экскурс в предысторию танка.

Т-34 придумал Морозов, обязательно.
-----------------------------------------------------------------------------
Глубочайщее заблуждение. Гуглите - по имени Альфред Дик. Он руководитель ОКБ, разработавшего второй вариант БТ-20 (А-20), послужившего основой ОБ Т-34. Морозов работал в коллективе А.Я.Дика. Просто А.Я.Дика репрессировали и вычеркнули из официальный историографии танка. Здесь можно более подробнее ознакомиться с историей создания танка http://lib.rus.ec/b/146868/read

13 октября 1937 года АБТУ выдало заводу тактико-технические требования, разработанные начальником 2-го отдела АБТУ Я. Л. Сквирским, на проектирование новой боевой машины – колёсно-гусеничного танка БТ-20. Судя по процитированному выше документу, в этом процессе принимали участие Дик, Дорошенко, Таршинов, Горбенко, Морозов и Васильев.

Тактико-технические требования к танку БТ-20 (А-20) разрабатывались при участии А. Я. Дика и во многом базировались на его разработках, сделанных летом-осенью 1937 года. В первую очередь это касается конструкции гитары, углов наклона верхней части бортов, продольного расположения карданных валов колёсного привода, наклонного расположения рессор и др. Даже предложение Дика использовать в ходовой части пять пар опорных катков для лучшего распределения нагрузки нашло своё применение если не на БТ-20, то на последующих машинах. Вот вам и конец первой легенды, связанной с историей создания танка Т-34!

-------------------------------------------------------------------------------
К сожалению, каких-либо дополнительных документов, освещающих дальнейшую судьбу ОКБ, пока обнаружить не удалось. Ничего не известно и о А.Я.Дике-в официальной версии создания танков А-20 (БТ-20), А-32 и А-34 (Т-34) его имя вообще отсутствует! Из всех имеющихся на сегодняшний день публикаций следует, что в мае 1938 года проекты колесно-гусеничного танка А-20 и гусеничного А-32 представляли в Москве М.И.Кошкин и А.А.Морозов. Почему они? Эти вопросы пока остаются открытыми. http://armor.kiev.ua/Tanks/BeforeWWII/A20/a20_1.php

Но как следует из документов создателем прототипа А-20 который после коренной доработки стал именоваться А-32 был военинженер 3-го ранга А. Я. Дик. И к проектированию А-32 Кошкин не имел никакого отношения. Ниже приведены документы подтверждающие огромную роль А. Я. Дика и А. А. Морозова в создании А-32. Документ от 20 августа 1937 года и называется «О ходе опытных работ на заводе № 183» http://blogs.privet.ru/community/social_krauser-d/100144394

Несомненно, огромная роль М. И. Кошкина, как организатора (как сейчас говорят, "эффективного менеджера)" в первую очередь и как конструктора, который довел проект А-20 до стадии принятия на вооружение (в том числе ценой собственной жизни).

Итак получается наибольший вклад в танк внесли А.Я.Дик и М.И.Кошкин, Морозов же был одним из инженеров в проекте создания данного танка (что ничуть не умаляет его дальнейших заслуг).

Пулемёт однозначно укоротить. В идеале он должен быть меньше диаметром - возьмите инсулиновый шприц, т.е. иголку от него. Патрубки однозначно рассверлить по диаметру, стенки как у брони. Прототип будет?

Я верно разглядел - там подвижная бронировка пулемёта утоплена в башню, а на модели нет?

Ну про косячное основание как бы плавали-знаем, мне вот тут насчёт башни интересно - аргументы в студию.

Они о нём объявили минимум полгода назад, а то и больше...(

Есть следующие модели:
1:35 Heller AMX 30 AUF1 - 1575 р.

1:72 Heller Canadair CL-415 - 1675 р. - оо, это вроде не редкость.
1:72 Lee Hawkeye E-2C - 675 р.
1:72 Мираж III Е/0 - 100 р. - фирма непонятна, но знакома. Значок в виде яхты с парусом треугольником и на верхушке мачты самолётик в ракурсе где-то 3/4 с правого борта. Инструкция - листок на украинском что ли. Вроде когда-то Phahtom1976 о нём писал или обзор или ретро выставлял.
Кому интересно пишите, лежат в маге. Личной выгоды не имею.

Вот это очень интересный запил, уже сижу и брежу или бредю))) КВ-2 с экранировкой по типу КВ-1, аааа...

С Днём Р-О-Ж-Д-Е-Н-И-Я!

Всех с наступающим годом дракона! Весёлого и мудрого, забавника-пловца! И пусть буль-буль в меру, счастья поболе и ума в достатке.

Да, всё правильно,.. просто вместятся ли все фотки и статья в один архив и сколько весить будет? Задолбаешься загружать...Насколько я понимаю дядько Отстой в редакторе вставит статью и будет добавлять все твои фотки. Или мне допуск даст.

ОГА, ТНБ ушёл по-англицки. Плохо то что его моделей и его статьи нет уже на Каропке. Вроде где-то на форуме был оригинал статьи.

О, Вехыч раньше успел...)))

Ответить кто это? Я по названию фотки вычислил, кстати тамошняя подборка очень занимательна.

Я бы сказал, что это называется выдирать цитаты из контекста! Это был пост Лекси, выдранный мной из потёртой темы и сохранённый в виде цитаты, чтобы не терять авторство.