Постарался устранить "наползания" цветов и попробовал сделать оконтуривание, пока черновой, так сказать, вариант, чтобы понять на верном ли я пути. Заодно попробовал затемнить складки на юбочке, результатом недоволен - складочки мелкие и редкие, получается, на мой взгляд, какой то бессистемный набор тёмных пятен.

А разве это не есть разновидность того, что предлагает топикстартер? И как подобное голосование будет выглядеть?
Предлагаю уважаемому сообществу обсудить другое предложение. Но прежде чем изложить его суть, маленькое предисловие.
Итак, начну с того, что я большой лодырь по части писать комментарии к моделям. Вдаваться в подробности почему так, наверно, не стоит, ну вот такой я "забавный зверёк". Не так давно я зарегистрировался в "одноклассниках" и мне там очень понравилась кнопка "класс", позволяющая одним кликом выразить своё мнение о том или ином фото. Нет, я не предлагаю тупо копировать эту систему, она создана для несколько иных целей, а следовательно, в чистом виде, нам не подходит. Но сама идея оценки модели в один клик, я думаю, заслуживает внимания. Поясняю. В настоящее время на "каропке", помимо письменного комментария, предусмотрена оценка модели по трём параметрам: техника исполнения, качество окраски и матчасть. На первый взгляд всё серьёзно, но давайте посмотрим насколько объективна оценка по этим параметрам. Начнём с "матчасти". Скажите на милость, насколько объективно я, БТТшник, слегка авиатор и немного автомобилист, могу оценить матчасть, ну скажем, крейсера "Аврора"?  Да что там "Аврора", у банальной "тридцатьчетвёрки" знатоки насчитывают десятки, если ещё не сотни, разновидностей.Ну не лопатить же гору информации по всему интернету ради оценки одной модели. С "качеством окраски" и "техникой исполнения" тоже, на мой взгляд, не всё однозначно. В итоге, я например, не проставляю эти оценки вовсе, или тыкаю в шкалы наугад. Надо ли говорить, что оба эти действия влияют на оценку модели не лучшим образом. Так вот, я хочу сказать, что не стоит ли нам отказаться от всей этой неоднозначной сложности в пользу старой доброй пятибальной шкалы. Ну например,  в порядке возрастания: "слабенько", "средненько", "хорошо", "здорово" и "отлично"(или "великолепно" без разницы). Каждой "кнопочке" соответствует некоторое количество баллов ( в простейшем случае 1,2,3,4,5), которые компьютер суммирует и делит на число проголосовавших, вычисляя таким образом усреднённую оценку модели, которую и выводит на всеобщее обозрение. Вот как то так. Какие преимущества сулит предлагаемая система? Первое, оно же и главное, оценка в один клик по принципу "нравится-ненравится" на основе собственного опыта и системы ценностей каждого отдельно взятого индивидуума. Во вторых, на основе среднего балла, беспристрастный компьютер сможет без вмешательства администратора распределять работы по разделам галереи: в песок, общую галерею или в галерею славы без обид и претензий со стороны автора.

Уже была такая мысль, но что-то она даже мне не очень нравится. За жену вообще молчу, она от машины в полном восторге. Подождём ещё немного, может всё образуется.

Сделал небольшой довесочек к модели и выставил в прихожую: http://karopka.ru/community/user/6897/?MODEL=450152.
За сим "сказку" можно считать законченной.
Как говорится:
Вот и сказке конец, а кто слушал, ...Может пересказать на свой лад.

У меня есть фото подобной машины, обозначенной как АСА-16(43202), т.е. аварийно-спасательный автомобиль. В обычном кунге перевозится аварийно-спасательное оборудование: генераторы, гидравлические инструменты и т.п. Более подробно об этом могут рассказать тут: http://rcforum.su/showthread.php?t=21781&page=153

В общем, заполучил я этот продукт.
Довольно густая, прозрачная жидкость с запахом этилового спирта. Сильно тянется за инструментом, образуя "нитку". Отверстие диаметром 3мм. затянула без труда. При полимеризации даёт сильную усадку: попытка сымитировать выпуклое стекло фары не удалась, "выпуклость" усохла. При этом через 4-5 часов после нанесения всё ещё остаётся элластичной. Вывод пригодна для имитации всевозможных иллюминаторов и не более того.
При случае попробую использовать в качестве клея для прозрачных деталей.

Спасибо.
А такой вопрос: пойдёт ли этот рассол для скумбрии или селёдки. И надо ли в этом случае, в смысле при использовании уже готового тузлука, применять гнёт.

Спасибо, буду посмотреть.

Думаю,дело не в топливе, до Краснодара лёту меньше часа, а крутился он над нами больше двух. Но посадка на запасном аэродроме влечёт много других расходов: размещение пассажиров и экипажа, "лишние" взлёт-посадка и наземное обслуживание. Плюс недовольство пассажиров которые оказались не там, где им надо, далеко не все ведь осознают риск посадки в сложных условиях. Понятно,что расходы будут оплачиваться не пилотом, а авиакампанией. Я думаю, кампания не станет наказывать пилота за уход на запаснойи аэродром, но и по головке за издержки не погладят. Вот он и крутился, до последнего надеясь на улучшение погоды. Ну а что было дальше мы узнаем после расшифровки чёрных ящиков.