Ну что-же, первый блин ожидаемо получился комом.

Хотя изначально вообще не ставил цель выложиться по максимуму и это, образно говоря, была "кошка",  проба пера после ооооочень продолжительного перерыва, но впечатления сложились двоякие.
Не скажу что я доволен результатом, скорее наоборт. Но и особо расстраиваться и отчаиваться не буду ибо прекрасно понимал что из дерьма пулю не слепишь. Особенно когда у тебя нет опыта и навыков. И когда используешь самые-самые дешёвые расходники.
Тем не менее работа над этой моделью позволила осуществить первые шаги  в освоении нового.
Первый раз делал внутреннюю расшивку. В ход шли даже цыганская игла и маникюрные ножницы ;

Первый раз работал с акрилом, соответтсвено и с грунтовкой и лаком. Грунт и лак от Different Scales, акрил Хома. Сравнивая по старой памяти с нитрой не скажу что понравилось. Есть свои плюсы и минусы. Конечно, удобнее в плане мытья инструмента, нет запаха, проще разбавлять, сравнительно легко удалять старую краску если вдруг запоришь всю работу. А недостатки - плохая укрываемость, т.е. нужен более толстый слой, необходимо постоянно взбалтывать т.к. шло какое-то расслоение. Так-же плохо сказалось то, что даже под пальцами если они хоть чуть влажные, краска слазила, так у меня получились стёртости на кромках крыльев. Так-же неприятным сюрпризом оказались зернистость одной из акриловых красок иобразование микропузырьков на лаке (выглядят как точки. Шагрень лакового покрытия и в меньшей степени краски я списываю на ошибки (только какие точно ?) в пользовании аэрографом и технологии покраски.

Первый раз использовал аэрограф. Хоть компрессор взял хороший но дорогой аэр решил пока не покупать. В результате чего приходилось колдовать над этим убер-распылителем и регулярно его разбирать чтобы заставить работать. Может тому приична криворукость дядюшки Ляо, а может и моя собственная . Ну ничего, думаю дальше дело пойдёт лучше.

Первый раз попробовал сделать смывку (да, я теперь знаю это умное слово   ). Но опять-таки из-за неопытности, нарушения технологии и возможно из-за используемых материалов фактически запорол самолёт. Изначально хотел просто слегка подчеркнуть расшивку и затемнить "естесственные отверстия" на рулях и элеронах. Ведь самолёт по задумке должен был быть новеньким, а не убитым хламом. Но из-за неудачной смывки вышло так, что пришлось именно старить.

Подводя итоги повторю ранеесказанное:
1. Излишне торопился. Хотелось по-быстрее сделать, закончить, поставить на полку и схватиться за новый самолёт. Чисто психологически настроен на "закончить" несмотря ни на что. Поэтому некоторые работы делались кое-как, а кое-что вообще по-просту забыл (ПВД, БАНО).
2. Несколько наплевательское отношение к матчасти, точности копирования (геометрия, расшивка и т.п.). Наверное я таки изкоробочник .
3. Материальная и инструментальная неподготовленность. Использование самых дешёвых ЛКМ что и отчасти повлекло за собой снижение качества. Очень нехватало освещённости рабочего места, отсутствовали некоторые инструменты и работал сподручными.

И в конце-концов получилось лучше чем могло быть но хуже чем ожидалось.

И да, волшебное слово: ГОТОВО!




п.с. 1. Теперь вынашиваю следующую работу в рамках этого конкурса. Скорее всего это будет СБ-2 в номинации "изкоробка". Но приступлю наверное через две недели т.к. дела насущные.

п.с. 2. Товарищи модераторы, если будете выставлять мой Си Фьюри в "прихожей", то наверное лучше будет его разместить в "песочнице".

Та знаю что каждый вид химии своим разбавителем разбавляется... . Но я жговорю - тот что шёл в комплекте (Х-20) почему-то эту-же краску не взял. 646-й развёл на ура, а комплектный - нет.

Пытался в инете по краскам Academy что-то найти но без особого успеха, тем более этому набору лет 15 уже.  

Я постараюсь . Со следующей модели )))

Да, забыл добавить, что пока морально не готов к полным переделкам. Боюсь что такой подход может превратить работу в заброшенный долгострой к которому и возвращаться не захочется и от которого будет тошнить. А так хоть до конца дело доведу. Может потом дитю какому-нибудь подарю.  

Нет, стирал спонжиком смоченным дистиллированной водой. Может надо было спиртом?

А нагар кмк уже не исправить, закрашивать не получится т.к. будет мазня, слишком толстый слой краски придётся наносить.  

Да, походу к НГ не успеваю. Хоть и негоже долги оставлять, но ничего не поделать.

Пока на планере сохнет первый слой лака занялся мелочёвкой.


Лак дул через аэрограф, но при высыхании получается куча мелких-мелких пятнышек, жаль макро-съёмку пока не могу обеспечить, так-бы показал. А вот места где было хорошо залито - гладкие.  Я так понимаю что лак или был слишком разведён и плохо цеплялся к краске или надо было сделать больше давление т.е. капли слишком большие. Или или просто без лишней скромности гуще поливать?

Ладно, попробую завтра таки начать полоски. Учитывая что у меня реально "без границ" получается, то с пивом потянет

Ну и выходит что они по 12 дюймов? Значит приведенные источники врут? Блин, никому верить нельзя!

Да, походу мой Си Фьюри надо будет в песочницу переносить