До декалей ещё не дошёл и думаю проблем с ними не будет. Мне-бы след от липкой ленты снять...

У меня тоже сколько себя помню декали не отлетали и на сохранившихся моих старых модельках которым по 20-25 лет тоже всё пучком, не оторвались до сих пор

Ещё вопрос: после снятия ленты в некоторых местах остались от неё следы (типа клейкой основы но не липнет). Как их убрать или не стоит т.к. они скроются под лаком?

Да, вдруг следующий кактус будет наполнен небесным нектаром а иголки неколючие
На флакончике написано "пластмастер" и "Барнаул" . Прошёл по указанному на пузырьке инет-адресу, там были примеры использования. Но на фотках он был похож на более густой, как ПВА (аналогом которого наверное эта маска и есть), а у мну жидкий. ХЗ кароче Или мне такая баркованная (возможно перемёрзшая) баночка попалась или изделие само по себе не ахти. Вобщем, синяя изолента малярный скотч наше фсьо!

Завтра если всё нормально, то буду второй цвет (амт-1) наносить, формулу-то уже составил. Для Валеджо у меня получилось так: 50 капель №71.051, 5 капель №71.049, 15 капель №71.024. На акановский очень похоже.
Блин, надо поторапливаться...

Пробую вот эту жидкую маску (не сочтите за рекламу). Просто если вдруг что-то пойдёт не так чтобы знать в чём причина. Может кто-то опытом поделится по подобной вещи. Кстати она очень аммиаком пахнет.
Щас краска подсохнет попробую снять.



Ёксель-моксель.... Фигня эта жижа. Во-первых слишком жидкая, во-вторых даёт очень тонкий слой и при снятии постоянно обрывается и из-за тонкости идёт хлопьями, часть не отдирается. И в-третьих края не получаются ровными как на трафарете из ленты или бумаги.






Походу перекрашивать полностью верх придётся. Только на этот раз базовый наверное придётся зелёным делать, боюсь что если снова сначала АМТ-1 наносить то эти калечные пятна будут просвечивать.

Покрыл сегодня самодельным и многострадальным АМТ-1. Цвет намешал чтобы походил на акановский и на оригинальную выкраску, они почти идентичны. Будем считать что у меня борт красился раньше, чем поменялось ТУ и цвет стал светло-коричневый который на фотографии с остатками самолёта.

Дул валеджо, разбавлял родным растворителем (пропорция 50 на 50) и пару капель рэтаэдра от Невской Палитры. Блин, при таком расходе этой банки замедлителя мне хватит до конца жизни . Дулось замечательно, жаль только что подобранной смеси не осталось если что-то подправлять то надо будет заново мешать.

Пока сохнет (завтра зелёный буду наносить) решил наконец-таки определиться с прототипом.
Выбрал вот такой вариант:

Как раз вроде со стреловидным крылом. Только "4" у меня нет, будет 5 или 2.
Там по цветам всё понятно кроме винта. Как винт красить? какого цвета кок и какого лопасти?

Наконец-то дело сдвинулось с места.
То одно то другое всё никак не давало возможности помоделить.

Погрунтовал, пошкурил где надо сам самолёт. Объединил створки шасси с травлением для них, тоже пропилил, прошпаклевал и покрыл грунтом. Понял что из всего набора фототравления самые полезные вещи это кресло пилота, ремни и эти створки. Остальное под сомнением т.к. под этот кит плохо подходят. А может это просто я криворукий .
Потом долго игрался с красками подбирая нужный колор.  Мазюкал пробник и прикладывал к больному месту к монитору где были пробники цветов АМТ.
Тёмно-серый нашёл быстро. На роль зелёного больше всего подошёл "russian green" хотя кмк он предназначен для броне- и колёсной техники. Голубой вроде получился хотя кажется несколько темноватым. Может быть потом попробую высветлить как-то.

Покрасил низ. Или я наконец-то овладеваю аэрографом или это результат использования ретарэд... рэтаэдр.... замедлителя высыхания кароче. Но на этот раз результат гораздо лучше чем на прошлой модели. Прогресс, однако! ттт шоб не сглазить.

А с пресловутым АМТ-1 ожидаемо затык. Или брать по всем известной сканированной картинке или по фотке. Цвета совершенно разные. Кстати на нижеприведенных фотках видны пробники цвета с номерами. Как думаете, какой из них более правильный или как лучше намиксовать?