А пока покажу то о чем много раз поминал - и что трудно объяснить словами.

Тот самый фетишь Такома - доставляющий больше всего радости - заваленные торцы.

Вот - простейшая комбинация П-оборазная распорка и два торца к ней крепящиеся.
В теории все строго под 90 градусов.
Склеил без давления - просто прислонил и капнул супержидкого в стык.


Думаю на фото результата - даже с учетом геометрических искажений камеры видно что никакими 90градусами и не пахнет
И такие торцы почти везде. Что-то не так у них было с технологий литься и\или изготовления пресс форм до совсем недавнего времени. Щас вроде пофиксили (на Т-55 не припомню подобных проблем)

Ну и бонусом - как в целом в данном ките стыкуются детали по пазам
Просто прислонил показать. Отлично виден и заваленый торец и чудесная щель

И это еще хорошее прилегание;)
Оно не ужас-ужас-ужас и вполне себе легко устранимо. Но в масштабах модели выматывает чутка

Угу - наслышан;) Морально готовлюсь:(
А кабину сразу с приклееным капотом реально посадить на раму?
Или тока сначала кабину, потом капот? А то у меня с поздней подгонкой обычно проблемы:(

Собсна движок я добил.
В целом - вполне себе симпатичный





Приложить руки есть куда - заменить броневентилятор, поставить ремни на шкивы, "барашки", трубопроводочку...
Но базис в целом неплох. По задумке.
Но качество литья конкретно портит этот базис - бесконечными стыками пресс форм, швами и проч.

Меня пожалуй устроит и такой - капот будет закрыт, видно ничего не будет. Пошкурю чутка и начну красить

Ну и не откладывая дело в долгий ящик - сразу дальше по инструкции приступил к тягачу.
Точнее сначала к его двигателю.

Первые кусочки

Небольшой "развал" половинок + шов получается весьма видный - но шкурка это лечит + двигун будет де факто сусликом.

КПП смотрится очень симпатично


Но штатно без клея и подтачиваяния к движку цеплаться нормально не хочет;)

Уговорим;)

...продолжение следует...

Пожалуй самое мое "любимое" место в трале:

Даже сложно описать словами - диагональный лист стыкуется с вертикальным встык - без единого позиционирования и по тонкому кривому торцу.
Заливал шпатлей и потом шкурил. И еще грунтану и пошкурю.
Угловые упоры тоже доставили массу удовольствия - на них здоровенный стык пресс форм - которым они очень уродливо упираются. Но если его срезать - то получается щель чуть ли не миллиметр;)

Нижние угловые упоры порадовали ничуть не меньше - на свои места отказывались вставать категорически.


И особенно радует просто фантастический оптимизм разработчиков - ибо конструкции "брызговиков" или как их там:


Состоящие из длинной пластиковой с выштаповкой и трех хитрогнутых травленых - предполагается собрать отдельно и поставить скопом.
Ну-ну...
Ессно приклеил пластик, а травло потом отдельно вгонял по месту. Никакого позиционирования нетуть

Фирма сильно неровная. Я уже пяток моделей их собрал - и думаю могу сказать что у них прилично ранее страдало качество литья. Особенно торцы валились тока в путь.
Это сильно портило весьма неплохие разработки (например чифтейн)
Но на Т-55 уже все намного лучше.

А старые разработки (типа мексаса или вот этого чуда) - еще и общей продуманностью модели не страдают

Касательно шпеньков - они есть кое-где всеж
Но кривые (см про заваленные торцы) - и потому стыковку облегчают весьма условно.
Один!!!! паз на стыке половинок диска колесного - вообще мега-зачот!
Ну и таки да- кучи рисок позиционирования вообще нету как класса. Передок трейлера из-за этого отрывал и переставлял трижды:(
Все он уплывал зараза в перекос и щели.

С рамой тоже долго было весело - неоднократно отрывал и переделывал - ибо чуть не уследишь и уже криво.

Всем кто будет делать - один совет - ничего не приклеивать частично - только после выкусывания почти всех даталей для полной подгонки.
А то замучаешься потом

Но дура таки здоровенная!



Вроде удалось не перекоситься


...продолжение следует...

Сделал тележки



Тележки рабочие - качаются. Это плюс - легче поставить ровно.

Весьма забавна конструкция дисков и возможности вращения колес.
Никаких виниловых втулок - внутренняя часть диска - на вклееной оси.
Потом резина, потом внешняя часть диска.
Сначала думал отказаться от подобной конструкции, но решил оставить - вроде должно нормально быть

Для балансу - запасные колеса сделаны аналогично и там это не радует


Щели внутри диска будет очень неприятными в работе.
 

Угу
Место на рабочем столе резко кончилось что-то;)

В некотором роде.
Отдельно трейлер не издавался такомом. Ранее он был в паре с КрАЗ-6446 (и потому меня не заинтересовал).
Краз-260 издавался отдельной коробкой. Разрабатывались я так понимаю одновременно - и изданы в 2015-16гг.

Нет тут никакой великой фигни. Обычный таком;)
Фактически мне он понравился только на Т-55.
Ко всем моделям что имел дело до того - примерно теже претензии

Вот и у меня такая же логика.
Буду на нее и опираться.
Че местные умеют - словами не описать;)

Откидные лапы.
Проблемы теже что и везде в данном ките (да и в целом раннем ТАКОМ-е)
Отрисовано красиво в 3Д модели, но отлито на троечку. Вроде все гут, а стыковаться не хотят из-за завала торцов.
И микрощели лезут.
Прижимал, шпатлевал - вроде что-то вышло



В модели вагон травленых деталей. В том числе много уголков.
С ними намаялся. Травло я вообще страшно не люблю и не умею с ним работать. И паять тоже не умею;)
Металл отвечает мне полной взаимностью и упирается рогами и копытами.

На удивление - согнуть длинные полоски оказалось несложно. Подходящий материал - не слишком жесткий, не слишком мягкий.
Потом пытался научиться паять методом "я тыкаю чем то горячим куда-нить в надежде что все получится". Не получилось - плюнул и доделал с суперклеем.
С ним у меня проще


В целом необходимость делать такие детали из металла мне неясна. Попробую поговорить с производителями лазерной резки.
Они нынче какой-то лютой херней страдают все больше - а могли бы подобное из бумаги нарубить.
Работать было бы на два порядка проще и ценник ниже.

А я пока продолжаю маяться с гигантизмом.
Прицепил верхнюю мегадеталь рамы.

Впервые у меня вышли все прищепки!!!



Как и предполагалось - щель радостно вылезла - как я ни двигал распорку.
Ну да бог с ней - закрою шпатлей
 

Еще одно решение-чудесенка.

Из трех деталей предлагается собрать на весу некую конструкцию из 3-х несвязанных кусочков

Потом пристыковать ее к раме и унутрь упихнуть четвертый кусочек.


И все должно как бы сойтись.
Однако забавно.

Задача по организации геморроя на ровном месте решена с блеском;))

...продолженеи следует...