Вот как я это вижу по фоткам
Что сделал Трамп и как вижу Я

Все картинки постом ниже честно взяты с Авиабазы.  

Вы какие то извращенцы
Зачем превращать крейсер другой серии, если основу для 26/26-бис дали другие крейсера - легкие крейсера типа Кондотьери (сначала Монтекуколли, потом уже использовались чертежи Савойи)

крт типа Зара вообще имела другие обводы и тем более водоизмещение.

посмотрел вашу модель - в целом. Да соглашусь
Недостатков много по мелочи

не хочу расстраивать по поводу Ямато нового

процитирую своего товарища cb120
инфе уже 10 лет в обед

http://scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic.php?t=38844&postdays=0&postorder=asc&start=40

” К сожалению, Януш Скульский так не думает http://u-boat-laboratorium.com/uploads/images/galereya/211.jpg

Ниже мой корявый перевод этой рецензии:

"Более двадцати лет прошло с момента публикации моей монографии "The Battleship YAMATO" в серии "Anatomy of the ship" издательства Conway. Эта книга была первым обширным трудом, посвящённым японскому суперлинкору, который опирался на доступные в то время материалы и мои работы по реконструкции облика этого корабля. Она не прервала моего изучения всё еще нераскрытой тайны "Ямато", а одновременно открыла возможность доступа к архивам, снимкам (в том числе останков корабля) и знакомству c более широким кругом японских исследователей этого корабля. В упомянутой выше монографии мне удалось разгадать, или скорее прочитать по фотографиям много "тайн", однако новые исследования показали, что лишь менее 10% чертежей из этой монографии можно оставить без исправлений либо дополнений.

О результатах моей новой работы, проведённой благодаря содействию и помощи моих японских друзей, стало известно японской, достаточно авторитетной фирме Тамия. Меня попросили дать доступ к моей новой документации с целью разработки новой пластиковой модели «Ямато» - первой модели, отображающей достоверно и точно облик этого корабля. Меня заверили в том, что она будет выполнена с наивысшей точностью и на основе новейшей технологии. Почти два года тому назад я предоставил фирме мою новую работу плюс дополнительные эскизы и снимки, облегчающие понимание сложных форм некоторых деталей. На протяжении всего этого времени я оставался на связи с фирмой, но на мои вопросы о возможных неясностях или проблемах, я получал один и тот же ответ, что всё ОК и designers интенсивно работают. Лишь в октябре прошедшего года (2011) я получил первые рабочие снимки модели и уже на них обратил внимание на серьёзные ошибки. Я сразу же обратил на них внимание Тамии. В ответ меня заверили, что они будут исправлены в серийной модели, что, как позднее оказалось, было неправдой. В декабре я получил новейшую модель «Ямато» в масштабе 1/350 и вместо радости от возможности наконец построить модель, пришла злость и раздражение – не только моя, но и фанов корабля в Японии.

На первый взгляд для кого-то, кто не "сидит" в теме модель кажется очень тщательно выполненной, красиво отлитой, с хорошими дополнениями в виде фототравленых элементов и т.п. Но нет ничего более обманчивого! Модель является большой и очень дорогой дрянью, ошибки которой настолько серьёзны, что какие-либо переделки или исправления являются практически невозможными либо не стоящими усилий.

После получения этого «набора барахла», я провёл для Тамии анализ ошибок, начав с корпуса. Выслал им и в ответ мне сообщили о том, что в следующем выпуске модели ошибки будут исправлены (во что я и мои знакомые не верим), а также о том, что я излишне придираюсь к правильности деталей… Поэтому я не проводил дальнейшего анализа (вооружение, надстройки, разные мелочи) поскольку жаль на это времени, уже беглый взгляд выявляет массу ошибок, не говоря уже об основных ошибках масштаба или размеров.

До сегодняшнего дня ни я, ни фанаты линкора не можем понять как designers Тамии могли так испортить модель. Обладая точной документацией с размерами и собственной компьютерной техникой, сделали все «на глаз» или даже хуже, потому как изменили формы с соответствии с собственной фантазией без каких либо познаний в судостроении. Это похоже на саботаж фирмы и полное головотяпство. Совсем недавно узнал, что нынешняя Тамия это уже не Тамия, например 70-х годов 20-го века, когда их предыдущий шеф сам был настоящим моделистом. В «утешение» оказалась, что и модель танка Ис-3, которую я так же от них получил, из-за нелепых ошибок больше подходит для мусорного ведра чем для сборки (не смотря на кажущуюся точность). А остальные продукты фирмы?

Позволю себе представить читателям пару проанализированных мною моментов – часть из тех что были высланы фирме.  
...
Материалы, фрагменты которых помещены на показанных выше картинках, фирма получила в полном объеме, и это не только мой труд, но и плод усилий и исследований моих японских друзей. К этому можно добавить, что помимо отсутствия большого количества разных мелочей, таких как, например, лестницы и трапы на мачте, КДП, надстройке и т.д., серьёзной ошибкой является отсутствие погиби палубы (для Ямато максимально 300 мм – я ее учитывал на своих моделях в 1/1000…) Кроме самой модели, вложенная в набор схема окраски является полностью ошибочной: цвет подводной части корпуса, граница цветов, цвет палубы, брезентовых кожухов орудий, палубы бака, авиационной палубы и т.п. Даже брошюра с описанием корабля содержит неактуальные данные и неправильные рисунки!
Что же в таком случае является правильным? Пожалуй трудно что-то найти."

Судя по картинкам из статьи и пояснениям к ним, в разной степени продолбано всё, за что ни возьмись    “

Танки там более-менее похожие, но не без нюансов и не без косяков. в среде танкистов Трубач тоже не котируется.
Но его танках нет таких критичных косяков, как в случае самолетов и кораблей
Все таки Трубач пользовался часто музеем в Кубинке и легким доступом к обмерам и сканированием танках в музеях.
Зару от Хобби Босса вы никак не могли делать. Вы могли делать Полу - а эта модель еще родом из 1990х и была говном еще в 2002 году, когда я ее первый раз увидел. Зара потом спустя много лет вышла у Трумпетера. И это в целом отличная модель.

Вы задаете вопрос "какая из фирм в 350 масштабе наиболее копийная"
Как вы думаете, какой ответ вам скажут?

Если учесть что модели 1/350 появились в 1970-х годах. И производятся фирмами до сих пор. И на дистанции эти модели устаревают, становятся неактуальными, но еще производятся и продаются.
Это все равно что вы зашли бы в салон БМВ, а там продавались бы все модели с 1975 года. И так в каждом автосалоне - у Хендая, Лады и так далее. У всех стоит по 40+ моделей, все новенькие, только с конвейера, только разных годов разработки.
А вам нужны допустим самые надежные, экономичные, вместительные и чтобы не выглядели как кусок говна.
Вы в равной долей вероятности можете наткнуться на плохую модель БМВ, Лады, Хендая, спроектированную 20-30-40-50 лет назад. Независимо от фирмы

Точно также и с моделями. У вас абсолютно равные возможности наткнуться на некопийную модель 1/350 у любой фирмы. Мало того, она даже может быть выпущена недавно и при этом сделана некопийно. А может быть такое, что есть копийная модель, но ей много лет, она очень плохо отлита и всю деталировку надо менять.

Будь то Звезда, Комбриг, Тамия, Трумпетр, ХоббиБосс, Хасегава, Тамия, Файн Молдс, Аошима, Фуджими, Ревелл, Драгон, Эйрфикс, идт

Всего по данным скейлметс вышло 2079 моделей кораблей 1/350 на примерно 1000 разработанных пресс-формах.
И вы нигде не прочтете у какой фирмы какой рейтинг в том или ином аспекте. А вот по конкретной модели моделисты могут подсказать - стоит с ней связываться или нет. На своем опыте или на опыте друзей/знакомых.

Приветствую Алексей!

Аризону в 350-м от Хобби Босс я бы даже врагу не пожелал бы собирать.
Как и Полу. Это равнозначные по уе....ности модели...
Только пускать в пруду и расстреливать из шашек динамита.


Киль надо надставлять по длине
И его штевневая часть была не с вырезом как в модели, а почти вертикальной с небольшим наклоном в корму
И обрати внимание переменную толщину киля и как он расположен относительно гребных винтов
Да и зацени как сами валы расположены и какой формы дейдвуды (а не как в этой убогой модели)  

Чтобы составить свое мнение о достоинствах и недостатках одной только модели требуются часы жизни, отобранные у своей семьи, работы и хобби
Мне свои часы жалко тратить на такое бездарное и бессмысленное занятие.

лично для меня - если исключить модели моих друзей (Лежнева, Попова, Костюка, Ковальчука, Ильина, Брехунцова и др), то единственной интересной мне моделью была модель линкора Конго Олега Хотько.  

Тем временем на канале RCM24 подъехало видео с моей аналитикой по прошедшим соревнованиям Московский Патриот 2023

вот такое вот дерьмо заявили "якобы ребенок построил" с инвентарным номером из местного музейчика...
лишь бы набить кворум и заявить побольше моделей - на такие ухищрения скорее всего пошел новый организатор...

Интересные штуки пишут про печать Scale 3D
https://karopka.ru/forum/messages/forum185/topic32979/message1556689/?result=edit#message1556689

Юра, я к себе и своим моделям применял те высокие требования и принципы еще за 20 лет до того как стал судьей.
Я моделист-перфекционист, который стал судьей. А не наоборот.
И истину, чертежи, миллиметры и косяки в моделях я стал искать еще задолго до того, как у меня появился паспорт.

И это нормальная реакция - не расстраиваться полученным баллам. Потому что это лишь баллы, на них свет клином не сходится. Для моделиста важно вынести для себя урок, что нужно сделать лучше, в чем стоит стать лучше как моделист итд. Получить так называемый "вектор развития"
В противном случае, обиженному стоит обратиться за психологической помощью и проработать различные вопросы и проблемы с психологом.

Вы немножко не поняли меня
Я про это не говорил - в любой модели надо подгонять детали. Это не суть важно. Это должен каждый уметь делать - иначе "поездом в песочек"
Я другое имел в виду - откуда родиться годной модели, если делать модель по картинкам без обмеров? Чертежи то 1132.2 небось еще под грифом  
А что касается Скейл3Д - то тут ни у кого нет иллюзий, что это тот случай, когда "7 раз подгони/зашлифуй, 1 раз приклей"

в посте от 28 апреля 2022 г. в группе скейлов был пост о том как работать с их полимером.
Я увы, уже это посмотреть не могу, так как меня внесли в Черный список в группе.

Вроде он нормально должен наждаками обрабатываться.
Я потом попробую на одной трубе убрать следы печати. скорее всего надо начинать с 600-ки и потом уже выглаживать.
Конечно трубки сброса пара надо убирать с трубы, чтобы не повредить и ставить их уже после обработки. А вот релингу хана - он пострадает при зачистке следов печати. тут или делать новый или ставить травленый от Рейнбоу, но для 1/700. В общем, надо смотреть и мерить.

Что касается шлюпки, вот тебе фото шлюпки с одного из Ушаковцев. На шлюпбалки внимания не обращай - они на каждом типе менялись и отличались друг от друга.