|
Приборная доска из старого травления на Ме-262.
Но, там была потеряна травлёная центральная часть (верх "бутерброда" с отверстиями). Зато осталась плёнка со шкалами. Её то и решил приклеить без верней панели. Посчитал, что под фонарём будет не заметно. |
|
|
|
|
|
Прицел поставлю ближе к тому моменту, как буду приклеивать фонарь, чтобы не сломать ненароком.
 DSCN7376.JPG (180.86 КБ)  DSCN7374.JPG (173.39 КБ) |
|
|
|
|
|
После очередного вынужденного перерыва продолжаю постройку.
Доработал из подручных средств, как мог, кабину. Кресло оставил из набора. На макро выглядит грубовато. Но, невооружённым глазом этого совершенно не заметно.)) |
|
|
|
|
Тема обязывает.)) |
|||
|
|
|
|
Продолжаем...
|
|
|
|
|
|
Потихоньку приступил к работе над кабиной.
Создал основу. Дальше буду дорабатывать "мелочёвку" в ней. |
|
|
|
|
|
Спасибо, Олег.
По-хорошему надо было бы делать прозрачными с цветными лампочками. Но, это уже трудно для моего зрения. Пора лупу покупать.)) |
|
|
|
|
|
А почему обязательно "синяя пилюля" должна быть?
 |
|
|
|
|
|
После длительной паузы - небольшое продолжение.
Сделал БАНО в крыле. Ширина на доли миллиметра разная, но это компенсируется масками при окраске. DSCN7239.JPG (101.83 КБ) DSCN7231.JPG (103.72 КБ) |
|
|
|
|
|
Тогда - ждём продолжения освоения, Володя.
|
|
|
|
|
Машина сама по себе редкая. А тут ещё и исходный набор "дровянист" изрядно. Удачи и ждём продолжения, Андрей! |
|||
|
|
|
|
Поздравляю с днём рождения, Боря!
Желаю здоровья и благополучия, удачи и хорошего настроения! А ещё новых модельных побед и, как всегда, первоклассных музейных обзоров из будущих путешествий! 
Изменено: - 21.04.2018 20:50:55
|
|
|
|
|
|
С Днём рождения, Володя!
![{[}]](/upload/main/smiles/5/1111493705.gif "данс") 
Изменено: - 29.03.2018 21:03:57
|
|
|
|
|
|
Благодарю, Олег!
Только вот когда это будет пока не знаю. Погряз в долгостроях.)) |
|
|
|
|
|
Мои поздравления с успешным завершением постройки, Олег!
Самому предстоит такого собирать, поэтому с интересом наблюдал за всеми этапами. |
|
|
|
|
|
Красивый результат в очень сжатые сроки!
Мои поздравления, Матвей! |
|
|
|
|
|
Бумажный проект в бумажном исполнении!
Дима! МогЁшь! |
|
|
|
|
Количество лопастей тоже не согласен менять. По аэродинамике ведь были расчёты. Площадь лопостей при их габаритах и, естественно, количестве сидят в параметрах расчётов. Опять же каждая лопасть несёт двигатель. У двигателя есть тяга. Меньше - плохо, больше - тоже ни есть гуд.)) |
|||
|
|
|
|
Почти готово, Дима?
А вот интересно он смотрится в таком бумажном исполнении. Есть в этом что-то. Хорошо получается! |
|
|
|
|
|
Красота, Дима!
Хороший выбор проекта. Очень интересно будет посмотреть. |
|
|
|
|
|
Здорово!
Поздравляю с очередным внушительным результатом! |
|
|
|
|
"И разом свист и вой в ночи, С испугу, фройляйн, не кричи, Когда Шаубергера турбина Включила реверс у земли…."
Изменено: - 01.03.2018 00:31:11
|
|||
|
|
|
|
Классно получилось, Дима!
Бывалый такой аппарат получился. Видать, немало "бёрдов" развернул.)) |
|
|
|
|
 |
|||
|
|
|
Машина чуточку помята после тесного контакта с орлами адмирала Бёрда! ))
|
|||||||
|
|
|
|
Отличный результат, Матвей!
С большим интересом наблюдал!  |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
Модельные производители тут менее надёжный источник. Хотя, человеческий фактор исключать нельзя и японцы тоже люди.))
Изменено: - 06.02.2018 20:17:11
|
|||||
|
|
|
Все видимые мной способы буксировки похожих реальных трёхстоечных машин подразумевают буксировку с зацепом именно за неё. Кажущаяся недостаточная толщина, угол наклона, убирание вперёд тут не при чём. Пример похожего решения? Пожалуйста: do335_13.jpg (110.95 КБ) |
|||||||
|
|
|
Зачем создавать такой момент, прикладывая к нему нагрузку (особливо, учитывая, что он тонкий и относительно длинный), когда есть носовая стойка, например?  750w_1940_49_11.jpg (187.53 КБ)
Изменено: - 05.02.2018 23:44:08
|
|||
|
|
|
