Андрей, я не понял, почему задан вопрос про нитру...
Но, на всякий случай, уточню - я крашу исключительно тамиевскими акрилами, и, иногда, тамиевскими же эмалями (в основном колёса шасси, вооружение и еще кое-что по мелочи).
Водорастворимый АКАН меня не удовлетворил, поэтому сейчас лежит пока без дела (к тому же там тематический набор на Люфтов).

P.S. Дорожку накрашивал акрилом XF24 по глянцевому лаку X22.

Нанёс все декали, покрыл глянцем...




А потом понял, что надпись за хиномару (которая, как оказалось, называется "Хококу") нужно было делать с двух сторон!  

Note the red tail code, red fuselage stripes, black Hokoku [presentation] marking. The Hokoku #522 has the presenter's name in parenthesis, as do all the Navy's Hokoku, and are painted on both sides of the fuselage. This photo of the plane shows only the final portion of the presentation. The question was about the first portion within the parenthesis. From a postcard we were able to understand that all of the D3As were presented from the same presenter..."All Japan" (meaning...the monies collected by school girls all over Japan at street corners)...and Shinsaku Yamakawa's D3A was the 55th such aircraft presented by such gatherings! Uniquely, another postcard revealed another D3A also presented that day. From that it was discern more about D3As with presentation numbers 521-528 made that day. This info was added to the collection of a Japanese Navy vet whose listing has been posted at: http://www.ne.jp/asahi/aikokuki/aikokuki-top/Houkokugou_List1.html
Hokoku presentations are gifts from businesses, individuals, or by gatherings of monies on the street corner to purchase some military item for the Japanese Navy. There was a series of numbers for IJN tanks & armored cars; a series for gunboats, etc; a series for AA guns and other weapons; a series for aircraft. The Japanese Army had a similar program called Aikoku. The Manchurian Air Force had a presentation program called Gokoku. Eight D3A1 Type 99 dive bombers received Hokoku numbers 521 to 528 on 20 September 1941 at Haneda Field, Tokyo. All eight Hokoku were gifts from "all Japan", meaning monies gathered from street corner cups; temples; or other places where such could be gathered. Hokoku #521 was the "#54th All Japan number" given. At least [if not all eight] AII-256 Hokoku #522 (#55 All Japan number) and EII-206 Hokoku 525 (#58 All Japan number) were at Pearl Harbor. AII-256 has the (#55 All Japan number) in Kanji numbers and letters. INFO CREDIT: David Aiken, M. Asano, H. Yoshimura.

Отсюда

Причём при обдекаливании выяснилось, что эта самая "Хококу" получилась немного переразмереной (можно сказать, в этом есть моя вина, хотя максимально точно правильность размера можно было определить только при нанесении на фюзеляж).

В общем, сейчас соберусь (морально), и попробую закрасить полосы на правом борту для второй "Хококу"...

Друзья, спасибо за советы.
Иглу заточить не получилось, поэтому обломал лезвие от модельного ножа и кое-как приспособил его к циркулю его (проблема - циркуль дома - самый дешевый и не самый хороший). Вроде работать стало лучше...

Вчера и сегодня накрашивал на модель всё красное, так как это лучше, чем подрезать декали, и ещё пытаться перевести разные полосы на криволинейные поверхности.
ИМХО, получилось не очень плохо...  

Линию складывания крыла перенёс.
Через трафареты нарисовал сверху крыльев хиномару.



Трафареты старался резать аккуратно, но после накраски всё равно видны кое-какие неровности
...если буду вырезать круги из имеющихся декалей, то вряд ли получится ровнее...
Хотя, если смотреть на фото выше (в сообщении #99), там тоже не идеально ровный круг нарисован

Зашпаклевал лишнее.
Теперь, кроме нарезки новой расшивки, ещё нужно будет аккуратно уменьшить диаметр декалей хиномару - уж очень они переразмерены...

Изобразил привод элеронов и закрылков.
Наметил места БАНО на верхних поверхностях крыльев.
Докрасил базу, накрасил чёрно-синий капот и покрасил колёса шасси.
Теперь предстоит работа с красным цветом.




Но чем дальше, тем больше меня гложут сомнения, что чертёж D3A1 из "Войны в воздухе", по которому я резал расшивку на крыльях, мягко говоря не находит подтверждения в фотографиях. Сколько я их не пересмотрел, нигде не увидел такой короткой складывающейся части крыла.
Скорее наоборот...  



В общем, пока вижу для себя три варианта дальнейших действий:
1. Оставить всё, как есть;
2. Зашпаклевать имеющуюся линию складывания крыла и перенести её на 4 мм ближе к фюзеляжу (ИМХО - самое оптимальное решение);
3. Застрелиться    (ибо перерезать всю расшивку хрен знает как я не готов морально)

Спасибо, коллеги!
Конечно, можно сделать еще лучше (при хорошем увеличении видны недочёты), но в таком случае модель грозит уйти в затяжной долгострой.
Так что скажу классическую отмазку - "Вот на следующей модели..." ©  

А работа потихоньку продолжается - начал по чуть-чуть красить основным цветом (с кисточками это проще).
И вчера вечером приклеил шасси. Впервые использовал для этого растворённый в клее литник - а то уж больно стрёмные посадочные места были. Пришлось повозиться с углом установки, так как на самолёте (судя по чертежам из "ВвВ") стойки как бы немного завалены назад. Утром зашпаклевал и затёр.
В итоге - что получилось, то получилось...



Уже после установки стоек заметил, что они имеют немного другой вид (ближе к D3A2), но переделывать, скорее всего, не буду.