Хочу пообсуждать еще один интересный момент, запечатленный на фото.
Присмотритесь к модификации самолета - он судя по всему модернизировался в полевой ремроте
1. видны узкие боковые окошки - как на начале сотых серий.
2. заборник на левой скуле мотогондолы - до замены на М-105ПФ
3. Но заборник маслорадиатора УЖЕ облагорожен, поздний. Согласно всем книжкам начали вводить с 205-серии.
Вот и вопрос - что еще могло перекочевать на самолет с разных  версий?

Все больше и больше убеждаюсь, что строить "чистый", "кабинетно-чертежный" вариант советских самолетов недостоверно (вспомним хотя бы постоянно модернизируемый ЛаГГ-3 Гальченко). Верить можно только фотографиям.

Этот снимок можно датировать от 28 июля 44 года и до августа 45.
На груди героини почти полный комплект медалей и орденов, последний - второй орден Красного Знамени присвоен 28 июля 44 года. Полк в это время дислоцировался в Прибалтике.
Одежда явно летняя, если Долина летала в ЭТОМ, то должно быть очень тепло(июль-начало августа).
Если же это постановочное фото, то приурочено оно могло быть как раз к вручению ордена. Опять же август 44.
Следующая награда - ГСС - август 45-го (на кителе пока отсутствует). Возможно, что этот снимок сделан после Победы в своем полку, но до августа 45.

Нифига, я первый занял! Рустам не застолбил, так что я первый!  

От массовости производства финских самолетов финская краска дома кончилась. А запасов британской полно.  

А ниши не RLM-2 ?

Поздравляю, сделать такую сложную махину, да еще так здорово - настоящая Победа!
Блин, жаль не видел этой стройки с начала.
Просто я собирал его лет 8-10 назад (одно из первых поступлений в магазины).
С подкосами Вы поступили правильно. Это ошибка разработчика.
Но вторую проблему уже не исправить. В носке крыла ТБ-3 имел откидные мостки для обслуживания моторов. Они были с ДВУХ сторон от КАЖДОГО мотора. А теперь посмотрите на участок носка на центроплане - между фюзеляжем и внутренними моторами. Эта прямоугольная выпуклость, изображающая убранные мостки, согласно неверной инструкции примыкает к фюзеляжу, а не к мотору. Детали на обоих крыльях симметричны и геометрически взаимозаменяемые. Надо было поменять местами левую и правую детали.

Я сточил пластик на месте капота сверху и с боков, но только до обтекателей выхлопух. Далее на верхних углах капота вклеил полоски сыростирола шириной 1-2 мм. Далее эту чуть сквадратненную форму обтянул полосой сыростирола. Аналогично обработал переднюю часть крышки капота. А далее шкурка - шлифовка. Потом сделал прилив крышки над УБС.
Вчера кабину поднял на 2 мм, фотки будут потом.

Сергей, это не бред. Просто правила, наверное, скопировали с ОЧНОГО конкурса, где "заявлено"-то же самое, что "УЖЕ принесли готовую модель на конкурс". Или как в ТУРНИРЕ. А в ГБ "заявлено" и "закончено" - совсем не одно и то же. Надо, действительно, правила корректировать. Да и две добравшиеся до финиша модели - тоже, наверное, можно голосовать(если заранее оговорить в правилах). И не важно, что Макс администрирует данный конкурс - на баллы и финальные оценки он повлиять как сможет? Модели делает он весьма неплохо, они конкурентноспособны и могут претендовать на первое место.

Александр, по поводу рельсов есть повод задуматься о конструктиве орудия.
Рельсы нужны только для транспортного положения орудия (по ним ствол с казенником отъезжает назад). При этом рельсы упираются одним концом в креплении на "трапеции" (конструкция над МТО), другим устанавливаются в "приемники" на верхнем станке орудия.
В боевом положении рельсы будут мешать повороту орудия влево-вправо. Причем передний конец рельса явно съемный, про задний ничего не известно. Но при стрельбе мешать будет именно задний. Так что, мне кажется, рельсы СНИМАЛИ при боевом положении.
Я на своей модели сделал рельсы снятыми.
Кстати, еще один момент. Посмотрите, где на КВ располагались топливные баки. Строго между боковыми стенками выреза и внешним бортом. Как они обслуживались? Так либо был большой люк (открытый или закрываемый) или вообще не было стены. Я оставил открытым.
Так же и доступ в кабину мехвода - как он туда залазил? Я также оставил открытым. На фото модели это видно.

Чтобы здесь не флудить, завел тему.