Работать с прешейдингом, если честно, если совсем честно, то да, нравится. Хочу ещё в ближайшем будущем опробовать и постшейдинг.

Постоянно наблюдаю за стройкой ! В мессерах не понимаю, свои пять копеек вставить не могу ) Обе модели ОЧЕНЬ хороши !

Повторю вопрос  с акцентированием на основном .

Володь , прежде всего я на конфликт не тяну , начнём с этого . Мне это не интересно . Был задан простой вопрос с небольшим подтекстом ( почему все ломятся копировать одну и ту же технику покраски не обращая внимания на уместность этой техники ), на который хотел услышать простой ответ ; - ДА-НЕТ !
- не надо путать стереотип стиля с творчеством .
-   неужели есть надежда на то , что таких фото нет ?
P.S.
Ничего не напоминает ? А ведь это пост #135
Ткните в конце концов меня носом о какой расшивке на F4 идет речь???? вы ее вообше видите? Вот прямо так под шпаклевкой, грунтовкой и 2 слоями краски?????

СТОП СТОП СТОП!!!!!!!!!
В посте #135 речь шла о F4! Там да крыло шпаклевалось... Позже речь зашла о выделении расшивки и клепа на G6! Не находите что машины несколько разные???
И обратите внимание на фото F4 расшивка видна только на фюзеляже в отличии от G6... И ранее приведенные фото говорят о томже.
Насчет конфликта не в одном глазу на это не намекалось. Просто немного сбило усердный попепаст о агресивном выделении швов... Еше раз повторюсь его таковым не будет.
Насчет надежды найти фото с шпаклевонным крылом G6... Попробуйте найти)))
РS Я не когда (в отличии от некоторых (это я не про Вас)) ни когда не утверждал что я великих дел мастер в моделировании и архи знаток люфтваффе
Я тоже иногда и ошебится могу. о чем постоянно твержу! И несколько коробит что некотороые люди кто просит у меня совета или помощи считают меня великим гуро мессершмитоведенья и фоккевульфознания))))

И так... давайте на примерах реальных фото Bf109G6 всетаки разберемся, в "мифах и легендах клепочек и расшивочек на мессерах"
(все кликабельно!)
Фото 1 вполне отчетливо просматривается и клеп и расшивка на крыле...

Фото 2 по фюзеляжу наблюдаем "полную" расшивку и частично клеп. (кстати не помню кто но кто то утверждал что предкрылки опушечными быть не могли по определению...)

Фото 3 расшивка на крыле


Стоит ли выделять потаенный клеп????



На всякий случай Bf109F4 расшивка на фюзеляже яснее ясного

- Сеня конкретно ответил , Владимир "уходит в дебри" .
Владимир , Вы же прекрасно понимаете , что найти фотки под свои утверждения  - не проблемма . Другое дело - нужно ли это здесь?
- Нисколько !!!!

Основную покраску решил начать с верхних плоскостей. Покрасил крылья в RLM74/75

хорошо получается, на верхних плоскостях по какой схеме?

Желаю всем Здравствовать,коллеги-моделисты! С интересом наблюдаю за вашими перепалками,не только потому,что сам сейчас делаю Bf-109G-6 от Трумпа в 32-м,но и потому ,что хочу понять-о чём спор?.Была или не была расшивка и клёпка на мессерах? Тогда вопрос: как крыло обшивалось, и как крепились листы дюраля? Ведь это обыкновенная авиационная технология изготовления самолёта из металла,знакомая каждому интересующемуся авиацией.Посмотрите,как собирают самолёты на заводах,сходите в аэропорт.Ничего особенного в этой технологии не изменилось,кроме КАЧЕСТВА обработки поверхности.А вот немецкое качество всегда было на высоте,высокотехнологичным.Да,согласен,после клёпки поверхность грунтовалась от коррозии,и красилась.Поэтому и не особо видны все эти расшивки и заклёпки,особенно на фотографиях 70-летней давности.Но они-то есть! Лично я на своей модели не буду шпаклевать расшивку и клёпку,без этого модель будет убогой,да и тратить время на бесполезное следование чьим-то "советам профессионала"(а таких у нас в достатке)тоже не хочу,каждый волен идти своим путём,а уж лучше возьму на заметку интересную технологию. Кстати говоря,за время работы в аэропорту насмотрелся на всяких Пайперов,Сенек,и прочее,многие были покрашены полиуретановой краской,но обшивку-то и заклёпки всё-равно видно!Не очень хорошо,но видно.Зато гладенькие,как попа младенца.И на последок фотка из музея,может и не прав,но...смотрите сами.Всем удачи!

Юрий. Да тут как бы сыр бор с полемикой из-за того что человек задал вопрос получил ответ но толи его не увидил толи мой раскрытый ответ не устроил... еше раз повторюсь на "F" крфло шпаклевалось на "G" и "К" нет, о чем красноречиво свидетельствуеют многочисленные фотографии.
Линии клепок также проглядываться могут, благодаря обтертости вокруг шляпки или банально "хлопунам". Степень "засраности" стыков обуславливается интенсивностью использования, погодным условиям, времени года и еще кучей чего... Нравится "вусмерьт" за эксплуатированная машина - ради бога и таких было придостаточно. Нравится напротив новенькие и блестящии их тоже было много... Я просто уже скоро сутки как пытаюсь понять какой ответ от меня ждали и какой смысл пытатся меня поймать на моих-же высказываниях... (хотя под ними под каждым подпишусь)

) Картинку сам нарисовал, опираясь на фото))

Ну не знаю насколько можно верить вашей схеме... Разные схемы были.

есть книга, про стандарты схем и прочего их кстати не так много было, просто схема Семена мне показалась странной поэтому и спросил.

Вот это красиво!