Как же он замёрз, бедняжка..... вон какие мурашки выскочили......
Вы это, поаккуратнее с ним.
С Уважением, Алексей.

P.S. Я бы ради интереса подсчитал количество заклёпок. Для Истории.

грею газом от зажигалки , дабы не замёрз основательно

ура товарищи! ой тьху ! господа адмиралы юнги и матросы сегодня закончил ребус с носовой частью обшивки

вот и попу прикрыл фиговым листом ))))

силы не замерял а вот 3 года как в воду

ну автобус это скорее наши речные лайнеры , а тут больше  на поезд похоже всё таки при полной загрузке кают и койкомест , то свыше 3000 человек влезло бы

Хорош.   Александр   принимай   поздравления.  Но  не  расслабляйся  пожалуйста.
с  уважением

Александр,  но  дорога  уже  накатана  и  пройдена.  Многое  уже  понятно  и   знакомо,  а  это  дорогого  стоит...
с  уважением

Один из моих любимых моментов, когда тело корабля покрывается постепенно обшивкой, приобретая свои обводы, а ты уже чувствуешь в руках гладкость его форм и приятную тяжесть...

Один из моих нелюбимых моментов: когда сделаешь что-то нудное, обрадуешься, а потом вспоминаешь о существовании второго борта, требующего повторения работы!  

оооо даааа! когда заканчиваешь обшивку особый кайф , а сейчас прелюдия , это только в жизни хорошо зафиксированная девушка в предварительных ласках не нуждается , так блин ещё один момент есть в титанике расположение иллюминаторов дверей угольных клюзов  и окон ассиметрично отностиельно бортов , то есть шило и мочало начинаем всё сначало

Наверно, правильнее будет сказать - лацпорты

я на обшивке  днища сбился со счёта , там около 700 пластин не считая бортов и пластин на дейвудах

я ещё не полностью феней владею    но обещаю исправиться

я как то говорил о том что мало морских терминов знаю по этому иногда применяю словечки