на макросъемке косяки замечаешь, которые не вооруженным глазом не видно. На переплете остекления у КВС маска ушла, кривой получился
Ан-26 Ш Amodel 1/72, конверсия Ан-26Б в Ан-26Ш
|
|
|
|
|
|
|
Пользователь
Эстет-вертолетчик Теперь только 48 и выше) и немного БТТ
|
Павел круть получилась! 
В работе: Су-25 Звезда 1/48, Ми-8МТ Trumpeter 1/48
|
||
|
|
|
|
отлично получился!
|
|
|
|
|
|
Красавец !!!
|
|
|
|
|
|
Замечательно!
|
|
|
|
|
_________________
Итого: доживем - увидим, переживем - учтем. |
|
|
|
|
|
Павел, молодец! Отличный "шайтан"!
|
|
|
|
|
|
Пользователь
Only 72...
|
Паша, отличная работа!
 |
|
|
|
|
Прекрасно отработано. Отличная модель!
|
|
|
|
|
|
Здоровский Ан, красивая модель!
|
|
|
|
|
|
Пользователь
Эстет-вертолетчик Теперь только 48 и выше) и немного БТТ
|
Даёшь ГАЛЕРЕЮ!
В работе: Су-25 Звезда 1/48, Ми-8МТ Trumpeter 1/48
|
|
|
|
|
Очень понравился самолет! Отличная работа!
Все что ни делается,делается к лучшему,только худшим из способов
|
|
|
|
|
1) Конечно, по конструкции, это пантографы, но лучше такая имитация, чем вообще без нее. 2) Интересно, что я лично повозился с ними очень быстро. )))) Еще одно. По части масок на остекление. Да, еще раз подтверждение того, что они, все-таки, для начинающих)))), и лучше, всё же, если есть квалификация, сделать, как я. 1) Задуть грунтовкой. 2) Счистить в границах периметра лишнюю грунтовку отточеной палочкой - бамбуковой, из литника и т.д. Если что, кончик палочки чуть обмакнуть в растворитель, инертный к оргстеклу. В моем случае - был спирт. 3) Задуть краской. В моем случае - водный акрил. 4) Счистить в границах периметра лишнюю краску. Таким образом, мы имеем то, что на прилагаемом мною фото. Результат, после вышенаписанных пунктов 1-3 . Краску счищу позже. DSC_0806.JPG (99.47 КБ) |
|||
|
|
|
|
Я не много не понимаю к чему эти такие старания со стеклом? Странно! Потом ведь прозрачность надо восстановить, не проще сделать маски задуть грунтом, краской, снять маски. Результат тот же, будет переход если это хотели но без гемороя!!
|
|
|
|
|
|
Пользователь
Эстет Советской авиации.
|
Что это на фото? Что за щели под фонарём??? |
||||
|
|
|
|
Пользователь
Only 72...
|
 |
||
|
|
|
Ответ
Игорь, если ты еще не достаточно квалифицирован и все еще пользуешься масками, то лучше не задавать таких вопросов)) |
|||||
|
|
|
|
Честно скажу: НИФИГА не понял, что, как, зачем и...ПОЧЕМУ?
Что это на фото? Что за щели под фонарём??? Я не много не понимаю к чему эти такие старания со стеклом? Странно! Потом ведь прозрачность надо восстановить, не проще сделать маски задуть грунтом, краской, снять маски. Результат тот же, будет переход если это хотели но без гемороя!! я тоже например не понимаю к чему лишний геморрой,так как восстановить прозрачность натиранием палочкой или кусочком литника не удастся.но хочется увидеть результат,а там и я ,и игорь , и дмитрий , и многие другие задумаемся над практичностью такого метода.кстати,щели то и правда под фонарем имеются,их бы убрать. |
|
|
|
|
(Там, на антеннах, в месте присоединения к фюзеляжу, имитация сварного шва, надо полагать...) Павел, очень классно получилось! Очень-очень!
_________________
Итого: доживем - увидим, переживем - учтем. |
|||
|
|
|
|
Думаю что коллега рассказывая про его метод окраски переплета фонаря имел ввиду что то подобное, с этого видео.
|
|
|
|
|
|
Михаил Бучнев
Зачем это нужно? Вот главный вопрос. И причем здесь квалификация?) Типа масками пользуются не квалифицированные моделисты) На видео квалификация на лицо. |
|
|
|
|
|
Мдя уж куда там нам до таких квалифицированных!))))
|
|
|
|
|
|
а я вообще промолчу про все эти видеоуроки....
|
|
|
|
|
|
Алексей Симанчук, ну это явно не ко мне вопрос, я только нашел подобное видео в сети
|
|
|
|
|
|
Нафиг ивату ! Переходим на !
|
|
|
|
|
|
Пользователь
Эстет Советской авиации.
|
 |
||
|
|
|
Да, что говорить. Увы, многие не могут ответить на простой вопрос - чем модельная краска (к примеру, белая матовая эмалевая) отличается от обычной (такой же белой матовой эмалевой). А я знаю. )))) Значит, по пунктам. Еще раз. Маски "для начинающих", это некая ирония. Дело в том, что никогда их не покупал, по причине их неоправданности ввиду высокой цены. Вещь хорошая, как бы, но...
Итак, еще раз, на пальцах. 1) Задуваем весь фонарь грунтовкой. Стараемся не задувать те места, что должны быть оставлены прозрачными. Но, если задуем - не страшно. 2) Счищаем грунтовку в местах, которые должны быть прозрачными. 3) После полимеризации грунтовки, задуваем фонарь краской. 4) Места, которые очищены у нас от грунтовки (ввиду того, что должны быть оставлены прозрачными) - очищаем палочкой от слоя краски. Который, ввиду отсутствия грунтовки на поверхности, легко, быстро и просто удаляется. Насчет щели под остеклением. Дело в том, что деталь из оргстекла - чуть уже оказалась по ширине, но после некоторой подготовки поверхности под декаль имитации антибликового покрытия, всё будет исправлено. К тому же, на реальных прототипах, все же, немного заметна "граница раздела" фонаря и фюзеляжа. |
|||||
|
|
|
А сделать самому, из скотча? Делайте конечно как вам удобно, но я свое мнение высказал - для меня такой медод, как минимум странный) Не в обиду вам сказано. И хотелось бы посмотреть на результат в вашем исполнении, так сказать что бы сверится с результатами где используются маски. |
|||
|
|
|
|
Чувак пургу несет конкретно! Да суде и по модели видно уровень. Самому легко резать маски а не покупать и не скрести палочками! Не обижайтесь но с умничали не в тему.
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|||
Читают тему (гостей: 2, пользователей: 0, из них скрытых: 0)
