Изначально и хотелось сделать края немного размытыми, поэтому маски и не применял. Тут хоть как то получилось, до этого пол модели сразу задувалось) Да и вопрос по поводу цвета. Купил краску АКАН, там 4БО и амт-4. Вроде камо из амт-4 и амт-6. Но амт-4 был цвета трясины, что ли. Сравнил с другими фото моделей вроде вообще не попадает, в чем может быть проблема. Эту модель перекрасил в 4БО.

Дима, потренируйся маленько на чем-нибудь. жидкая краска нужна, чтобы давление можно было низкое поставить. и накрашивай потихоньку. с очень малой подачей краски. И все будет гуд.
Что касается АКАНа, пользую эмали. Все цвета какие надо, не считая того, что надо высветлять.

Пытался переделать камо.  Получилось все еще хуже ) думаю отложить модель на пару деньков . Отдохнуть так сказать и по трениться )
Спасибо за советы.

и если краска - Акан-семерка, ИМХО, лучше и не пытаться изобразить границу камуфла без маски!

Да и чем смыть всею краску ? Там еще слой лака . Хочу полностью перекрашивать

жидкостью для чистки засоров в канализации КРОТ  

замочить в жидкости и как краска начнет вспучиваться - аккуратно оттирать кистью с жестким ворсом под проточной водой

да, когда с кротом возиться будете - перчатки лучше одеть, иначе может и кожу пожрать  

так напиши какая краска на модели? Акан-7 - акрил-латексные краски, они же водорастворимые. Смываются ватным тампоном смоченным в этиловом или изопропиловом спирте.

Ну вот, если и лак сверху акриловый, то смыть можно и просто спиртом.
И делать этой краской камуфляж с размытой границей непросто. Хотя весной АКАН запустил под эту краску специальный растворитель, позволяющий разбавлять как угодно жидко и рисовать какие угодно линии. Но отзывов про него я пока не встречал.

Да, на тестовой покраске все отлично обычно, а на модели или вообще не идет или каааак плюнет! Знакомо
У водорастворимых красок беда - при малых давлении и расходе идет "налипание" краски на кончике иглы. А у других красок (нитра, эмаль, спиртовые акрилы) этого не происходит, или не так быстро происходит. Это по словам, я сам только водные акрилы юзал.
Кстати, здесь где-то описана "модификация" Акана-семерки чистым спиртом. Подход как к Тамии - 1:4 примерно. И тогда все получается. Поищите, есть даже видео.

коллеги поздно увидел ваши дебаты. делал под заказ машину, капоты делал открывающимися из меди,пластик даже точить не стал..к сожалению делал в аврале не до фото было...да и заказчик мутный был(есть подозрения на перепродажу заказывал), рояльная петля делается элементано на стальную проволоку диаметром 0.2мм...движок нормально доведённый туда не лезет никак...по поводу исправления работы...старый добрый антифриз снимает и всё))) по поводу накраса границ, сопло у вас нормального диаметра, краску жиже 1:3 или 1:4 в зависимости как долго стояла..должна быть по текучести как вода..аэр на 0.7-1.2 атмосферы, винт почти до упора,проход делаете, и смоченной в спирте,водке палочкой типа для чистки курительных трубок снимаете налип на игле и сопле, снимать сопло  не советую всё же..факел получается шире и если что плевок обеспечен в сторону....Окрашиваете границы а дальше уже с модуляцией идёте к середине.Данные геморои действительно только  с Аканом и Звездой...с Валехой и Тамией при родном растворителе проблем нет..

попробуй...на листе,отгрунтуй и потренируйся на нём...отточишь движения, и поймёшь густоту краски и давления...мин 10-15 займёт..

крась участками,главное аэр перпендикулярно детали что бы был...на один чистый проход хватит..почистил,следующую линию..не спеши и всё получится..если на кривых тяжко идёт,банку алюминиевую грунтани и на ней рукку набей..

похвастайся как будет получаться...

Есть еще один способ. Накрашивается тёмный цвет, вырезается и приклеивается маска из того же тамиевского скотча, и затем по границе перехода цветов аккуратно, а главное равномерно выдерживая расстояние, приподнимается край этой самой маски. В одну руку берётся зубочистка, в другую шариковая ручка. Зубочисткой приподнимаете край скотча, ручкой отступив мм1,5 от края прикатываете скотч к пластику. Теперь аэр можно держать не так близко к модели, но всё под тем же прямым углом.