Да, еще. Говорить о капоте, как открывающемся элементе вообще не верно, он крепился жестко на винтах. К этой плите на петлях крепился лючок. Служил он для дополнительной вентиляции двигателя и мог подниматься. Кстати перегородка между кабиной и двигателем в принципе не верна, ее конструкция должна быть аналогична ГАЗ-М1.
Боковые люки для доступа к двигателю макет как раз дает правильных размеров, а вот с крыльями проблема большая. И тут тоже стоит руководствоваться ЭМкой, т.к. крылья на БАшках использовались от легковушки, правда обрезанные спереди. Крепление крыльев, порогов опять же аналог очно ГАЗ-М1

Все таки я правильно собрал запорный замок

и еще БА-20 из Бреста

Честно, не понимаю о каком именно шве Вы говорите. Выделите на фото.

вот на этом классно видно

Нда,Вы правы!А по краю уголка следы сварочного шва

Совершенно верно. Планки обваривались все. Те, что на корме тоже.
Для изготовления швов вариантов много. Можно и литником, только тонким. Сначала "размочить" его в лужице клея а потом положить в торец планки и пройтись обратной стороной модельного ножа. Можно и двухкомпонентной шпаклевкой. Также заложить ее в торец планки, снять лишнее и пройтись обратной стороной ножа.

Обратите внимание на то, что Макет дает некие планки вокруг задних крыльев. Это не верно, там их не было и не могло быть, т.к. никаких швов в этом месте не проходило, а крылья крепились снизу, непосредственно к бронекорпусу.

[QUOTE]Дмитрий пишет:
[QUOTE]Николай Бондаренко пишет:


Совершенно верно. Планки обваривались все. Те, что на корме тоже.





Обратите внимание на то, что Макет дает некие планки вокруг задних крыльев. Это не верно, там их не было и не могло быть, т.к. никаких швов в этом месте не проходило, а крылья крепились снизу, непосредственно к бронекорпусу.[/QUOTE


Хотя гляньте сюда(это к слову о планке)

А вы работу WOLF видели?

Приветствую, Николай!
Ваша стройка Ба-20 отлично продвигается, так держать!
Соглашусь с Дмитрием, что моя БА-20 не очень копийная, сейчас,конечно я бы сделал этот бронеавтомобиль по другому, возможно даже с нуля:).
Кстати, у меня в планах стройка бронеавтомобиля Д-12, так что, перед стройкой буду тщательнее изучать матчасть, ориентироваться на фотоматериалы по данному бронеавтомобилю.

Ребята, не забывайте что 20 тые Ба-шки разных серий(Не обязательоно сравнивать БА-20 и БА-20М и башни коническая-цилиндрическая), незначительно отличались меж собой к примеру,петлями створок на горловинах бака,(с разных сторон), и некоторыми мелочами, так что лучше выбрать один образец,и пилить по нему.Вот, к примеру, интерестный Ба-20 первых серий, в боевой обстановке(зимняя война)...А в основном бытует мнение, что это был единственный (опытный) экземпляр-(см второе фото).И таких аналогий с разными горловинами и прочим много.И финская переделка тут не причем,-могу дать фото аналогичных советских двадцаток в парадном строю,- те же створки капота, теже конические башни, и поручневые антенны.

Николай, вот по поводу шва(или не шва) над задним крылом.Легко имитируется тонкой полоской фольги или упаковочного пластика...

Алексей!Мне бы теперь от заводского как нибудь избавится ,но по-моему на данном этапе это технически не возможно

Заводской несложно срезается резаком.Я в свое время тоже тупанул, и срезал, когда корпус уже был собран