Хвост не подставляй и тяги будут в порядке... :-)
Только что вернулся на Як 1Б не просто без тяг, а вообще без киля :-(

это я понимаю, это нормальная ситуация, особенно для Ила. Но когда выходишь  из атаки и в хвост получаешь 2 пули и при этом обязательно пребиваються тяги.. Уж слишком часто это происходит что бы было пхоже на правду.

Не хочу лепить новых тем, тем более самого такая хрень выводит с тягами, главное что машину с перебитыми тягами рулей высоты посадить не реально. Ещё заметил такую хрень, допустим налёт на аэродром (конкретно было на аэродроме, который рядом с Гумраком), и бывает такая зависимость - если отбомбился точно и уничтожил самолёт на земле, то зенитка обязательно выводит твоего штурмовика из строя, а если мимо бомбы легли, то и зенитка мажет. Но это в отдельных миссиях, но тем не менее, я не нашёл лучшего способа, как отбомбиться с отвесного пикирования.  Так же наблюдаю хрень, что из пулемёта стрелка сбить 109-го или 190-го вообще не реально, хоть трасса пройдёт от кока до киля, хотя в тоже время 110-го или там МС202 сбивали без особого напряга (если патроны грамотно расходовать). И ещё интересный момент меня забавляет - за 190 вылетов на Ил-2 имею 34 сбитых в воздухе самолётов (сюда входят сбитые как пилотом, так и стрелком, плюс те, по которым ты первую очередь дал и задел, но добили другие, при этом в зачёт идёт тебе), понятно что это абсурд для штурмовика, но вот есть информация о том, сколько реально сбивали штурмовики- "асы"? Например В. Емельяненко привёл пример сбития только одного самолёта (Ю-86), хотя повоевал порядком...

я обращал внимание на эти вопросы, по поводу сбития скажу, что помню что то порядка 10-12 сбитых..
то что Петровичем не сбивается месс - сбивается, фока труднее..
по поводу бомб - я не знаю ... может они мстят )))))))))

Тут главное зайти поровнее, а дальше уже закрылками и газом работать, Ил посадить несложно, как и бомбер, с истребителем сложнее. В общем будет больше налета, будешь на автомате это делать, потому, В ОНЛАЙН. На Вини, там быстро научат

Хм, всегда садил на пузо (часто уделывали так, что и РН не работал). Цел и невредим, причем под огнем все происходит.
Надо новую кнопку - выставить средний палец в форточку

Закрылки(взлет-посадка) и играем газом.

Аккуратно, задолго до аэродрома начинать подводить самолет к земле. ЕМНИП, Ил-2 с триммерами в нейтрали горизонтально летит на шаге/газе ~ 45%, поэтому аккуратно играя газом/шагом в пределах 35-55% можно снизиться до 10-15 метров, если высота падает резко, то закрылки и газ/шаг до 70, не больше, потом обратно в нейтраль. Вроде так.

Вспомнил, как на Нульваре как то получил 20 мм в хвост с выводом тяг РВ, когда набирал высоту после атаки, в верхней точке. И не прыгнуть, и не выровнять машину (высота ~ 200 м)

Конец оказался немного предсказуем)))) Разбился насмерть, получил штраф сам и команде накосячил...

Вообще, вчера попробовал посажать самолеты с одними элеронами и газом с 500 м. в поле. В принципе, все можно посадить, даже на шасси.

Оооо, это еще предстоит познать. Перегрузки и отъем из-за них крыльев. Рассеивание бомб/ракет, реалистичное торпедометание, это из основного

Отсутствие джоя никогда лично мне не мешало гонять на ястребе))) В январе этом, джой не рабочий был, пришлось на клаве вспоминать старые навыки, дак не плохо гонял, для мояса(догфайта) сойдет)
На счет перегруза. Да нет, вроде наоборот. Теперь собирается усталостная нагрузка, и если ты 2-3 раза пикирнул на пределе, на следующий раз можешь уже не выйти...

Ну не знаю) Стрелял, и не плохо) 4% выдавал спокойно) А летал левой рукой, соотв мышь-обзор/огонь в правой)

Вы даже представить себе не можете как раздражают те кто на клаве летает, да еще на истребителе... А сколкьо лестных словей в ТС раздается Джой, пускай не самый навороченный, стоит примерно как одна-две модели.

+1)))