Предлагаю так: http://karopka.ru/community/warehouse/download.php?id=717492  тут мои чертежи Анки. Вних есть схема проводки такелажа, которую тебе неплохо было бы повторить (кроме бушприта). Привязывать Жемчужину надо к Англии 18 в. Такелаж я старался максимально приблизить именно к этому периоду. Один мой косяк: у корабля в фильме не было анапутей и я их тоже не сделал - но это не правильно, они должны быть, чтобы фор-марсель и грот-марсель не терлись о марсы. К тому же снасть ажурная и очень украсит модель. И делать ее не трудно. Я неделю схемы рисовал. Они мне уже сниться начали.

Раз замены кариатидам не нашлось,установил родные.
Осталось установить вант путенсы и думаю самый важный этап-покраска

в случае с жемчужиной я использовал только темное золото - наносил сухой кистью - только не перебощи. Надо совсем слегка пройтись золотом по бабе и крыше, а то все испортишь.
на любой корабль бля полной прокраски корпуса в черный цвет уходит примерно 1,5 банки. На рангоут еще 1,5 банки. итого примерно 3 банки надо.
краску я сильно не развожу. При возможности использую густоту прямо из банки. 2 атмосверы вполне продувают такую краску через сопло 0,5. Густая краска имеет отличную укрывистость и быстро сохнет.
как красить - читай Анку

Совсем забыл .XF-12 я брал на подтеки...Химии от АК не нашел,поэтому на всякий случай взял эту краску,прикинул по цвету...Если скажете что она не подойдет,буду искать химию.
Кстати я заходил на официальный сайт АК,там были следующие виды подтеков:
(эффекты потёков)
AK 012 Streaking Grime (потёки грязи)
AK 013 Winter Streaking Grime (потёки зимней грязи)
AK 014 Rust Streaks (потёки ржавчины)

Какой вы пользовали?

п.с нашел этот подтек прочитав про МКА

Приветствую! Получается красивый корабль! Жалко из него делать пиратский )

Павел Привет!
Да,окраска должна все заровнять,в смысле будет в одном стиле...
Успехов!

я его на носу не доделал.там косяк есть-гальюная палуба сделана выше чем надо и если тянуть бархоут он упрется в фортштевень,а не в носовую перегородку как полагается. Поэтому решил пока оставить и прикреплю его когда сделаю носовое ограждение.

Никто не спрашивает,ну ладно,отвечу сам))
Потому...

Привет Костя! Как там дела с разрезом?

У меня тоже все затормозилось из за жары,но думаю к концу недели закончу. Да еще краски подкупить придется,мало закупил.  

я в киловаттах не понимаю, у меня на 4 атмосферы. Крашу всегда на 2 атмосферах иногда для мелких деталей опускаюсь до 1. Мне хватает за глаза

Паша привет,компрессор можно сделать и самому,из компрессора от старого холодильника.
Схем в инете полно,на заре моделизма других не было и пользовались только самопальными.
Ресивер нужен обязательно,он выравнивает давление и струя распыла идет ровно,без перепадов и толчков.
Вот сайт по изготовлению разного рода компрессоров из холодилника,рессивер можно изготовить из старого автомобильного огнетушителя.
http://automotogarage.ru/my_custom_compressor_-_summary.html

Павел, приветствуюТогда за глаза подойдет компрессор низкого давления для аэрографии. Они практически безшумные. Аэрограф работает на максимальном давлении 2,5 атм. Рабочее давление любого аэрографа 2 атм.
С технической точки зрения (для аэрографа) Нет. Можно обойтись и без него. Но тогда шланг нужен не менее 3 метров и желательно витой. Что в условиях квартиры не совсем удобно. Да и витые шланги очень жесткие, будут постоянно тянуть за собой(на пол) аэрограф, да и красить с ним мелкие детали сидя неудобно.
Так что с ресивером удобнее, стабильнее и больше запас воздуха, да и включается компрессор реже. Поэтому красить можно дольше не боясь перегрева. За счет увеличения запаса воздуха, факел будет стабильнее, как правильно заметил Владимир.
Я для себя ранее решил однозначно - только с ресивером.

Советую обратить внимание на аппараты фирмы JAS. Бюджетная модель 1203, или чуть дороже 1208. Или еще дороже двухгоршковый 1206.
Компрессоры фирмы Sparmax, стоят на порядок дороже ДЖАЗа, оформлены чуть симпатичнее, однако конструктивно ничем от ДЖАЗа не отличаются.
Компрессоры FENGDA тот же самый ДЗАЗ.

Да и еще. Применение ресивера не зависит от объема работ. Наличие ресивера связано прежде всего с технической стороной, а именно с необходимостью увеличения запаса воздуха, что делает более стабильным покрасочные работы.

Что бы не писали, Шланг не может служить полноценной заменой ресиверу.
Не советую. Потом придете к заключению, что этот баллон Вам необходим.

Лучше все же 1203 с ресивером.