Я сегодня протёр всё фланелькой, без всякой химии. Поверхность гладкая, я даже боюсь шкурить. Не могу даже понять, пигмент это или шагрень. Хочу попробовать задуть лаком.
Porsche Carrera GT, 1:24, Tamiya (Готово), Искоробка. которую нужно собрать к конкретной дате)
|
|
|
|
|
|
|
Дуй лаком ! Тереть металлик- не есть хорошо !
Метода Жени тоже имеет право на жизнь , но мне кажется , что уж тогда надо изначально дуть без шагрени а не перезадувать и т.д. Ждём результатов !))) 
|
|
|
|
|
|
Антон, не перезадувать, а слегка пройтись тонким полусухим слоем чуть сильнее разбавленной краской, чтоб выровнять цвет. На весь кузов в этом случае уходит не больше двух-пяти минут. Это же не еще одним слоем крыть.
Ваш полировщик из поколения Гугла...
|
|
|
|
|
|
да да , Жень , тебя понял )) просто не разу так не пробовал , но возьму на заметку если будут трудности ..Спасибо !)
|
|
|
|
|
|
Вот так кузов выглядит сейчас, жду вашего вердикта, лак или шкурка? Лакировать буду 2К из аэра.
|
|
|
|
|
|
шедеврально .......ручаюсь лак скроет такую шагрень , только дай ему хорошо полимеризоваться .....после последнего слоя неделю минимум сушки , лучше две. Потом шлифовка если надо и полировка .
|
|
|
|
|
|
Антон, спасибо!
|
|
|
|
|
|
Красава!
|
|
|
|
|
|
Марат, спасибо! Самое главное, что бы так сказали после лака, сборки, и при вручении
 |
|
|
|
|
|
C такой шагренью рано лаком покрывать. Сначала бы все отшкурить, а то потом придется половину слоя лака убирать ...
|
|
|
|
|
|
Очень хитрая ситуация. Шагрень, вроде, и есть и нет.
2К лак может скрыть такую шагрень. Получится следующее: лак ровный, а краска под ним - нет. Т.е. если вживую смотреть на поверхность, то она будет нормальная, а сквозь лак будут видны неровности краски. В общем, надо в руках вертеть модель. По фото мне сложно сказать. Михаил, если сильно боитесь пошкурить, как я советовал, то кройте 2К лаком. Все равно для одной из первых моделей такой результат будет нормальным. И Вы увидите, если что-то будет не совсем устраивать, и на следующей модели уже будете знать.
Ваш полировщик из поколения Гугла...
|
|
|
|
|
|
Очень красивый порш вырисовывается! Цвет обалденный!
Жизнь слишком коротка, чтобы ездить на Ferrari...
|
|
|
|
|
|
ekha, ну да, это пока третье моё авто и первое с такой серьёзной окраской
.Антон Воробьев, спасибо, будем смотреть, как после лака будет дело. |
|
|
|
|
ерунда какая-то ... Миша , дуй лаком ))) Всё будет чётко ! У меня на базовом цвете такой шагрени не бывает , но всё равно знаю, что на примере других моделистов - можно крыть такую шагрень лаком и всё будет чётко .
|
|||
|
|
|
|
А теперь я снова в сомнениях. Зачистить тут не так и сложно, но так как металлик нужно будет поддуть потом, у меня нет гарантий что там снова не будет шагреньки.
|
|
|
|
|
|
Уважаемый Антон Плотников, вы или плохо разбираетесь в технологиях окраски или просто слишком самоуверены, раз позволяете себе мнения других называть -ерундой. Есть такое понятие "память первого слоя" и никакой лак шагрень не закроет, что кстати можно наблюдать на вашем Ситроене.
А по технологии Евгения все очень даже хорошо закроется, так как все металики обладают большой укрывистостью. Может стоит уделить особое внимание стойкам лобового стекла, там шагрень особо удалась, и если зальете её сечас лаком, то велик риск сломать позже при усердной и долгой полировке. |
|
|
|
|
|
Уважаемый PaKOT_174, всё верно изложено ! Не могу не согласиться !)))
Подтверждаю - я очень самоуверен и не считаю это излишеством . Обращаю внимание на то , что у всех по-разному получается даже используя одну технику исполнения ... На моём Ситроене можно много чего косячного наблюдать ))
|
|
|
|
|
|
Миш! Вопрос с металиком довольно противоречивый. Брал краску намешанную на заказ,так вот в технологии нанесения было: дуть на давлении 1,5 атм ,1 слой -мокро,2 слой- полусухой.Всего 1,5 слоя!!! Причем особенно подчеркнули,что второй слой должен быть полусухим! При такой формуле нанесения-образование шагрени-само собой разумеющееся.... ну и потом лак 2К
|
|
|
|
|
|
Хочу показать нынешнее состояние краски, машина пока без лака, на мой взгляд, поверхность хорошая
  IMG_2258.JPG (148.44 КБ)  IMG_2257.JPG (167.7 КБ)  IMG_2255.JPG (154.93 КБ)  IMG_2253.JPG (162.72 КБ)  IMG_2252.JPG (220.44 КБ) |
|
|
|
|
|
По-моему, неплохо. Можно крыть лаком.
Ваш полировщик из поколения Гугла...
|
|
|
|
|
|
Поддерживаю ! ))
|
|
|
|
|
|
Мне нравится
|
|
|
|
|
|
ekha, Антон, Марат, спасибо! Ну, значит буду лакировать. Как наберусь смелости
Изменено: - 15.06.2013 00:57:38
|
|
|
|
|
|
Давай, Миша! Лакируй! А там, глядишь, и я подтянусь за тобой... Заливка лаком и у меня должна состояться.
Удачи!  |
|
|
|
|
 |
|||
|
|
|
|
Коллеги, у меня беда! Первый блин (в использовании лака 2К) вышел комом. Почему то на машине в нескольких местах немного вспучило краску
 Фото пока нет, но нужен ваш совет, что делать?Крота нет, и в ближайшее время не будет, а модель "сдавать" через две недели. Возможно ли зачистив "поражённые" места задуть и лакировать их заново? |
|
|
|
|
|
Можно. Например, если косяк на двери, то маскируем кузов вокруг двери по расшивке, а потом эту дверь шкурим, подкрашиваем, лакируем. Единственное, после лака надо будет маски снять почти сразу, пока лак не схватился.
В общем, обрабатывается отдельный элемент. Но вообще странно, почему так вышло. С разбавителем переборщили?
Ваш полировщик из поколения Гугла...
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Наверное, в этом и проблема.
Я мешаю так: 2 части лака, 1 часть отвердителя и 1,5 части разбавителя. Т.е. разбавителя половина от смеси лак+отвердитель. Но все равно странно. Когда я перебарщиваю с разбавителем, то краска у меня не поднимается, а как бы немного растворяется по граням, оголяя грунт. Может, дело в грунте еще? Какой он?
Ваш полировщик из поколения Гугла...
|
|
|
|
|
|
Грунт Тамия, жидкий. Наносил с аэра. Краска на нём лежала отлично. Думаю, всё же лишний растворитель.
|
||||
|
|
|
|||
Читают тему (гостей: 1, пользователей: 0, из них скрытых: 0)
