Это хорошо, что какие-то тайны мы умеем хранить)))

Самая большая сложность (чисто техническая) будет с самодельными шинами.

Спасибо, на Вашу помощь и надеюсь.

А сейчас мне надо закончить Х2. Спасибо, мужики

Вчера целый день меня мурыжили бумажными вопросами и только сейчас я основательно сел за модельный стол, закрылся на ключ от случайных и неслучайных посетителей, залил кофе в чашку и приготовил сигареты. Можно сказать, к моделизму готов.
Сразу надо пояснить ситуацию... До конца ГБ осталось 5 дней, но у меня для призовых моделей - 15 дней чистого моделизма, т.к. после окончания ГБ ещё 10 дней будет идти голосование. Но, это только моя привилегия, как организатора))).
Остальные свои автопроекты я перенесу в неоконченные сказки и после окончания строительства вышлю тем, кому они предназначаются в подарок.
Ещё одна проблема: я планировал подробное изложение строительства, с детальным показом создания двигателя и других узлов и механизмов, но... Но времени мало для столь широкого освещения, поэтому узлы и агрегаты буду показывать крупными подсборками.

Здорово! двигатель из чего?

Движок смотрится как цельная отливка.

По быстрому с утра наточил крышки головок цилиндров и сразу начну делать коробку передач, чтобы деталировать и красить целым блоком.

Ничего, Володя, закончишь, когда сможешь.

Володя, эти мои призовые модели не шедевры и дарить я их буду не как организатор, а как моделист. Как организатор я приготовлю фирменные коробки для Призов.

Слава, после своего стола, боюсь даже представить твой))).
Рама покрашена (муторное было занятие), работаю с заготовкой коробки передач

Это верно)))

Сверлить  и делать перекладины как  у ЗИЛ Или УРАЛ  как     ICM

Марат, нашёл схему подвеса Ямз-8401 но правда для КЗКТ-7428. В принципе на одинаковых двигателях для разной техники крепёж более-менее одинаков.