| Цитата |
|---|
| Сергей Ерофеев пишет: На фотографиях я её не замечал, подозреваю что надо убирать. |
Апач А-6-1.jpg (128.8 КБ)
В работе: Су-25 Звезда 1/48
Apache AH-64A Hasegawa 1/72 проба пера
|
Пользователь
Эстет-вертолетчик Теперь только 48 и выше) и немного БТТ
|
|
|
|
|
|
Пользователь
Эстет-вертолетчик Теперь только 48 и выше) и немного БТТ
|
Сергей, мне показалось, что 4 поручня (в кабине) немного переразмерены.
В работе: Су-25 Звезда 1/48
|
|
|
|
|
Игорь, спасибо за наблюдение. Переделаю.
Исходный размер делал по фототравлению, в очередной раз понял что нельзя слепо доверять производителю.
Никогда не бойся пробовать что-то новое, что-нибудь да получиться.
|
|
|
|
|
|
Пользователь
Эстет-вертолетчик Теперь только 48 и выше) и немного БТТ
|
В работе: Су-25 Звезда 1/48
|
||
|
|
|
А что с ними? Извиняюсь за оффтоп. |
|||
|
|
|
|
Пользователь
Эстет-вертолетчик Теперь только 48 и выше) и немного БТТ
|
В работе: Су-25 Звезда 1/48
|
||
|
|
|
|
Да вроде не сильно, возможно тут лучше видно
 IMGP3437.JPG (147.73 КБ)  IMGP3481.JPG (159.95 КБ) |
|
|
|
|
|
Да нормально вроде сидит:
 нижний хеллфайер на уровне диска, у Рулевого - чуть ниже.
Изменено: - 21.02.2012 15:13:27
|
|
|
|
|
|
Ещё раз дико извиняюсь за флуд, это для Макса
Fgfx.jpg (141.92 КБ) Hhjw.jpg (121.18 КБ)  AH-64D_Apache_Longbow.jpg (148.74 КБ)  AH-64Dlongbow.jpg (184.13 КБ) |
|
|
|
|
|
Пользователь
Эстет-вертолетчик Теперь только 48 и выше) и немного БТТ
|
Все же несколько пережаты...Короче говоря, с наклоном что-то не ТО
 Сфотай его в профиль.
В работе: Су-25 Звезда 1/48
|
|
|
|
|
Модель уже почти готова, возможно вскоре выставлю на сайте, переделывать уже не буду;)
|
|
|
|
|
Всех с наступающим праздником!  Игорь, благодарю за совет. Попробовал декалью, вроде получается.Рукоятки уменьшил по высоте, но короче делать не стал, немного полирнул стёкла, чуть не запорол, но вроде исправил. Как доделаю фонарь - выложу фото.
Изменено: - 22.02.2012 12:12:00
Никогда не бойся пробовать что-то новое, что-нибудь да получиться.
|
|||
|
|
|
|
Спасибо Максу - поделился информацией.
Одна фотография возвращает к вопросу об антенне над кабиной, см. фото. Где-то есть, где-то нет, надо разбираться. Непонятная антенна.jpeg (77.65 КБ)
Никогда не бойся пробовать что-то новое, что-нибудь да получиться.
|
|
|
|
|
|
В Osprey Combat Aircraft на компоновочной схеме она кстати тоже есть (58. UHF aerial)
Нужно поискать более детально - вероятно антенна просто "переползла" куда нибудь на более поздних машинах |
|
|
|
|
|
Так, такой плавник есть на израильских Петенах, которые Израиль получил в 1990 году.
 970  966 При этом вот фото штатовской Ашки 1990 года  на которой этой антенны нет 8/ А вот картинка еще одной штатовской машины, на которой антенна есть, но размещена ближе к оси фюзеляжа:  вобщем, по-моему нужно принять волевое решение и либо оставить, либо отпилить антенну. Оба варианта вполне правомерны, раз нет точной привязки к конкретному борту.
Изменено: - 22.02.2012 16:28:20
|
|
|
|
|
|
Я понял, надо определяться с прототипом. А так как это довольно сложная задача, то убираем антенну!!!!
Тем более она дана неправильно.
Изменено: - 22.02.2012 16:34:33
Никогда не бойся пробовать что-то новое, что-нибудь да получиться.
|
|
|
|
|
|
Итак. Доделал остекление внутри:
- установил зеркало "заднего вида" стрелка (интересно а зачем оно ему надо); - изнутри белой декалью имитировал пирошнуры (пришлось помучиться, т.к. декаль старая А-моделевская рассыпалась на глазах, а когда стал подкрашивать краской местами поползла, пришлось в некоторых местах переделать); - начал имитировать переплёт, но до конца доделаю уже после окончательной установки на модель, а пока только примерка насухую. Теперь буду ждать когда придёт футура, чтобы доделать до конца.
Никогда не бойся пробовать что-то новое, что-нибудь да получиться.
|
|
|
|
|
|
Ну вот, фотки уже на профессиоональном уровне, советую переснять в том же духе модели в галерее...
|
|
|
|
|
Спасибо!!! Будет время обязательно пересниму.
Никогда не бойся пробовать что-то новое, что-нибудь да получиться.
|
|||
|
|
|
|
Хорошо 8) Не забудь про поручень между кабинами, а то уже все фольгой заклеено 8)
|
|
|
|
|
Никогда не бойся пробовать что-то новое, что-нибудь да получиться.
|
|||
|
|
|
|
Пользователь
Эстет-вертолетчик Теперь только 48 и выше) и немного БТТ
|
Я понимаю, в 48-м!Сергей, все нормально - продолжай в том же духе! 
В работе: Су-25 Звезда 1/48
|
||
|
|
|
|
Игорь, а как его может быть не видно??? 8/
он размером с аналогичный за кабиной пилота. |
|
|
|
|
|
Пользователь
Эстет-вертолетчик Теперь только 48 и выше) и немного БТТ
|
Сорри....Тьфу ты..я то подумал про внутренний (кабинный)поручень. Тут ты абсолютно прав!
В работе: Су-25 Звезда 1/48
|
|
|
|
|
Пользователь
Эстет-вертолетчик Теперь только 48 и выше) и немного БТТ
|
Кстати, Серёга, пирошнуры можно было сделать и снаружи, но при наличии футуры. На будущее тебе...)
В работе: Су-25 Звезда 1/48
|
|
|
|
Никогда не бойся пробовать что-то новое, что-нибудь да получиться.
|
|||
|
|
|
|
Пользователь
Эстет-вертолетчик Теперь только 48 и выше) и немного БТТ
|
В работе: Су-25 Звезда 1/48
|
||
|
|
|
Никогда не бойся пробовать что-то новое, что-нибудь да получиться.
|
|||
|
|
|
|
Продолжаю работу над моделью.
Начал работать с фюзеляжем: Соединил половинки вместе - зашкурил все стыки, кое-где зашпатлевал; Пока жду футуру кокпит отложил в сторону и сделал неподвижную часть автомата перекоса, а также четыре каких-то оптических датчика. IMG_7565.JPG (70.09 КБ) IMG_7566.JPG (56.43 КБ) IMG_7567.JPG (66.12 КБ)  IMG_7570.JPG (60.19 КБ) IMG_7569.JPG (37.95 КБ)
Никогда не бойся пробовать что-то новое, что-нибудь да получиться.
|
|
|
|
|
|
Также установил решетку охлаждения механизма рулевого винта.
IMG_7568.JPG (40.73 КБ)
Никогда не бойся пробовать что-то новое, что-нибудь да получиться.
|
||||
|
|
|
|||
Читают тему (гостей: 3, пользователей: 0, из них скрытых: 0)