Виктор, ну  пользуюсь Лайтрум исключительно для сжатия группы фоток в нужный формат. СС уже для работы с самим фото.

Александр, соглашусь с вами. Но можно подойти с другой стороны - не нужно и пытаться доказать, что это улица. Например, вы снимаете все фото при уличном освещении с фоном, а я делаю только одно начальное( заглавное фото) вроде диорамки,вроде какое-то действие. Мне так нравится, хочу выработать свой стиль. Вы делаете по-другому. И это очень здорово,что мы все разные .Есть на что посмотреть

Лёша, оч хорошо! УРАЛ бы припылить снизу и его колесья.

Понял. Я делаю так - купил штатив не самый дешёвый, но и не самый дорогой. Короче, крепкий, иначе "жидкий" и даже от фотоаппарата трястись будет. Второе - можно и с задержкой, но у меня достаточно неплохой аппарат, у него есть дистанционное управление, им и снимаю.НО если даже просто через спуск, то я делаю всегда 2-3 кадра на всякий случай. Один оставляю, сначала преобразовываю в RAW-редакторе, потои обрабатываю в ФШ.

Можно и в личку. Но можно и на этом сайте вот по ссылке.
http://royalscale.ru/forum/viewtopic.php?id=392
Это тоже модельный сайт, только у нас там есть специальный раздел, где все задают вопросы, а я отвечаю. Так лучше тем, что некоторые вопросы одинаковы, ответы нужны всем.

Еще кто нить считает, что колеса нужно больше припылить? Мнение Игоря конечно авторитетное, но хотелось бы еще пару оценок...)

Машина чистая, аэродром не сильно грязный - не полевой, думаю, трогать и не надо. Ведь на техники обслуживания резина теряла чёрный цвет в основном от времени. А вот если офицеры на рыбалку ездят или за грибами, то...

Не видел ни на одной фото - грязных машин на аэродроме, грязь вредит авиатехнике - поэтому солдатики из соляркой моют ))

прошу  добро  на  борт....
да,  да!!!!  моют  соляром...   бензином  калошой   и  с  сигареткой  в  зубах....
на  взлетной   полосе   даже  в  самый  тихий  день  есть  легкий  ветерок...   он  и  поднимает  и  пыль  и  пыльцу  трав...  что  растут  рядышком  в  не  мереном  количестве.  Если  мыть  соляром  технику...  то  на  ее  пробег  мало  что  останется..   и  к  тому же  как  не  протирай, а  поверхность  все  равно   жирна  будет.   И   тогда  машина  точно  как  "Пашка"   замарашка  будет.
Вам   не  кажется  уважаемый.
с  уважением

зато есть идеальный "слик"для суперскоростных заездов

Ну, во-первых МАСТЕРОМ я себя нигде и никогда не позиционировал (с советами везде и всюду не лезу. )
Во вторых. Без сарказма и шуток:
Посмотри на фото тобой-же и приведённое в пример. Если уменьшить её до масштаба, ты там много ПЫЛИ увидешь? Я вижу только изношенные донельзя колёса, да следы потёков от топлива на баке. Игорь, какая пыль в 72-м? Тут либо цветом (и напильником по протектору ) износ передать, либо делать конкретную грязь.
Фоток как чумазых, так и идеально чистеньких машин на аэродроме полно. Так, что, как я и сказал: каждый волен в выборе сам.

Игорь, на фотке скорее всего не пыль, а просто колеса настолько изношены, что резина поменяла цвет. Диски то чистые, ну и пыль конечно немного)


Ну это да)

Виктор, весело как служилось то) Усы заметил, пилотку нет)))


Да не важно, в принципе, чем чистят)) Факт, что технику чистят и взлетку проходят и смотрят на наличие мусора, как на авианосце)

=)

________________________________________

Вот еще фотки, может комуто пригодится, их в сети найти проблематично. Именно аэродромную технику.

как   работают  технари и  как  готовят   взлетную  знаю  из  первых  уст...   брат  кончал  РВИАУ,  обслуживал  Миг - 25.   Лейтенантские  погоны  получил  в  далеком  1975г.  
с   уважением