|
Дим, может есть смысл купить смоляное кресло
а заодно и колесики ?! Меньше гемора...Ценник не велик, но времени сэкономит массу!
Злой Админ!
Снимаю, порчу, ..., с шести часов... как классно некурить!\0/ )^( |
|
|
|
|
|
Мда, кресло тут ни какое!!!
Дим отправляй его в утиль не задумываясь,и бери смолу. |
|
|
|
|
Уже значительно лучше. После грунтовки он еще менее контрастным будет.
Изменено: - 20.11.2013 04:44:07
На курсе, на глиссаде. При шпаге при звезде. С официанткой Надей, с лапшой на бороде.
|
|||
|
|
|
|
Взял чай, булочки. Внимательно наблюдаю.
 |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Неплохо, но по расшивке, можно еще нежнее. Поверьте опыту, незачем так "пахать", это только кажется, что его слабо видно. После окраски видна каждая царапина, не то что расшивка, тем более такая глубокая.
Ладно, я построю свой парк, с блэкджеком и шлюхами.
|
|
|
|
|
|
Давненько я не занимался своей моделью... Стройка тормозится из-за напрягов на работе, а также жду посылку со смоляным креслом от Неомеги, так как изкаробочное кресло (как было правильно замечено никакое). Ну, коль есть свободная "минутка" - решил занятся каналом воздухозаборника: автомобильной шпаклевкой замазал воздухозаборник и обработал (это мой первый опыт работы со шпаклевкой, раньше дело обходилось корректирующей жидкостью и содой с суперклеем). Вот что получилось (пока все без клея):
|
|
|
|
|
|
Поскольку я решил делать канал воздухозаборника до лопастей двигателя (которые у меня остались от другой модели), возник вопрос, а где устанавливать эти лопасти? Я так понимаю здесь?
4.jpg (85.92 КБ)
Изменено: - 01.12.2013 02:30:46
|
|
|
|
|
|
У кого-нибудь есть фото канала воздухозаборника?
|
|
|
|
|
|
И так, спешу поделиться своими радостными новостями:
1. Наконец-то пришло кресло от Неомеги  3.jpg (178.56 КБ) |
|
|
|
|
|
2. Настал тот день, когда я себе приобрел аэр и компрессор:
 4.jpg (207.98 КБ) |
|
|
|
|
|
3. Нашлось немного времени, чтоб помоделить.
Вот, что я успел сделать: склеил все три части воздухозаборника и снова пришлось повозиться со шпаклевкой - очень долгое и нудное занятие (пару вечеров убил). Также пришлось прорезать большую "дырку", в месте сопряжения воздухозаборника с нижней частью центроплана (убирая полностью следы "Италовского производства").
Изменено: - 16.12.2013 07:04:31
|
|
|
|
|
|
Воздухозаборник приклеил к нижней части центроплана и опять при помощи шпаклевки и наждачки сделал плавный переход. Потом не имея опыта работы с аэрографом, попытался все выкрасить в белый цвет, но тут подстеригала "засада" - краска растекалась по воздухозаборнику кляксами, короче намучился, три раза все сошкрябывал. В итоге понял, что аэром не получится покрасить "нутрянку трубы-воздухозаборника", поэтому покрасил ее кистью. И дождавшись высыхания опять же кистью вскрыл глянцевым лаком. Вот что получилось:
|
|
|
|
|
|
Сымитировал из кусочка пластика от упаковки "Растишки" продолжение канала к лопастям двигателя:
 13.jpg (242.46 КБ)
Изменено: - 16.12.2013 07:11:34
|
|
|
|
|
|
Ну, и занялся креслом с кокпитом. Первый раз работал со смолой, не имея пилки, в процессе отделения его от основания, немного повредил, пришлось из подручных материалов восстанавливать. В кабинете за креслом оказалось "пустое место - отверстие, ведущее во внутрь фюзеляжа, поэтому из кусочков пластика изготовил некое подобие "полочки, закрыв это отверстие. Также из кусочка пластиковой банковской карточки сделал направляющие "рельсы" по обоим сторонам кресла. К моему удивления при примерке на сухую кресло не давало закрыться фонарю, пришлось очень сильно его стачивать с нижней стороны. К тому же оно по ширине не входило в ванную, пришлось ее расширять. также изготовил из проволоки ручки катапульты:
 7.jpg (255.53 КБ)
Изменено: - 16.12.2013 07:24:06
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Поздравляю с приобретением!!! 
Как по мне, очень все прилично получается. Ждем продолжения. |
|||||
|
|
|
|
Спасибо, тезка.
|
|
|
|
|
|
Пользователь
Эстет-вертолетчик Теперь только 48 и выше) и немного БТТ
|
Дима, могу тебя разочаровать...Кресло покрашено неточно. Ознакомься с этой темой, тут все есть....
В работе: Су-25 Звезда 1/48, Ми-8МТ Trumpeter 1/48
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
В обчем-то недурно! По поводу кресла уже подсказали. А вообще - зря отказался от травла. А еще лучше было смолу взять - смоляная кабина смотрится объемно. Хотя и у Тебя получилось ничего так.
Воздухан порадовал, а еще порадовало, что Ты не боишься использовать подручные материалы  Короче - молодца! Дерзай дальше
Злой Админ!
Снимаю, порчу, ..., с шести часов... как классно некурить!\0/ )^( |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
 - поэтому и косячу.
|
|||||
|
|
|
 Подручные материалы использую так сказать поневоле (ближайший модельный магазин за 100 км, а в интернет-магазинах - закон подлости все на разных сайтах, поэтому экспериментирую...как уже говорил ранее стал смотреть на мир по-другому  ). |
|||
|
|
|
Кресло стоит нормально. В F-16 мало того, что применен интерфейс управления HOTAS, так ещё и кресло установлено род углом 35° - якобы так лётчик проще переносит перегрузки в сагитальном и вертикальном направлении.
На курсе, на глиссаде. При шпаге при звезде. С официанткой Надей, с лапшой на бороде.
|
|||||
|
|
|
 |
|||
|
|
|
|
|||
|
|
|
По идее и направляющие кресла должны стоять так же, обеспечивая катапультирование как бы назад и вверх
На курсе, на глиссаде. При шпаге при звезде. С официанткой Надей, с лапшой на бороде.
|
|||||
|
|
|
||||
