Общий вид с надстройками. Рабочий момент

Один из этапов изготовления световых люков

Рабочий момент изготовления дверных петель

Мачты. Эксперимент. Так как не нашел подходящие трубки, а внутри обязательно должно быть полыми так как я в процессе изготовления внутри мачт буду проводить провода для того чтобы электрифицировать мачты ходовыми огнями. Пока не нашел подходящие для этого трубки. На днях поищу трубки в хох магазинах на предмет трубок для коктейлей. Так что все впереди.  

Выкроил подложки из пластика 0,5 мм на которые потом наклеил шпон 0,5 мм, а на него в дальнейшем наклею набор палубного настила. Для чего нужна  пластиковая подложка? Так как у меня вся палуба будет съемной вплоть до бака, то учитывая сложную конфигурацию границы разъема палубы от бортовой несъемной части палубы пришлось это все вырезать с минимальным зазором, который в дальнейшем совсем визуально закроется  палубным настилом и место разъема визуально  практически не будет видно. А во вторых пластик не даст с годами коробление палубы. Эдакий слоеный пирог. Вот собственно пока все.      

Посмотрел их сайт - https://www.albionalloys.com/en/
Действительно ассортимент впечатляет!
Интересно, а у нас их продукцию торгуют?...

Спасибо посмотрю.  

Ничего не понял. Я все делал в соответствии с чертежами книги Максимихина не отступая ни на йоту от чертежей. Его чертежи по  состоянию на 1917 год. Покажите мне конкретно где и каком месте я накосячил. Спасибо  Вот чертеж Максимихина, вот мое фото на Авроре. Этим летом там был Фото трапа на полубак. Под трапом четко видно в каком районе начинается переборка. То есть она начинается в некоторой глубине от фальшборта. Но Аврора переделана за все эти года .  На чертеже Максимихина этот вырез присутствует. Я исходил именно из расположении переборки ориентируясь на этот вырезанный угол. Таким образом палуба полубака не нависает над переборкой козырьком. Что сделано и у меня. Сейчас еще и фото приложу.  

Мое слово в защиту Алексея Никитина.
"Легендарный корабль" Максимихина И.А. Страница 45.
С уважением, Александр.

Здесь даже не показаны элеваторы подачи боезапаса и прочие устройства.
По данной книге, модель получается, весьма условной, с отсутствующими деталями и устройствами, которые были на корабле в тот период.

Смотря, какими чертежами пользоваться....  
Да и кроме чертежей, надо читать книги, о тех кораблях, модели которых строятся. В текстах, иногда попадаются интересные описания как самого корабля, так и его устройств.

Если Вы пользуетесь фотками современной Авроры, то и модель получится такой же, весьма условной к 1917 году. Надо пользоваться фотами корабля того периода, чтобы модель получилась соответствующего вида.

А... Ну да..., Вы правы

А интернет для чего?!
Тем более, в архиве чертежи на Аврору уже дёшево стоят, так как они уже переведены в электроннку, но!, надо выбирать конкретно то, что необходимо.

Да так и есть. Но в реальности мостик не висит на козырьке, а он опирается на палубу полубака.  И конструктивно  он просто не может опираться только на палубный настил полубака. Это конструктивно абсурд. То что показано я как бывший инженер воспринял как абракадабру. Да и в действительности мостик лежит на полубаке всей своей передней частью. вот фото. Знал бы сфотографировал полностью. Это место полностью лежит на переборке. Иначе будет консоль которая нагружает только палубный настил под которым пустота и нет переборки. Логика, извиниьте не позволяет мне закрыть на это глаза. Ну не может эта махина опираться только на палубный настил!!!! Не может!!!