Хочу все сказать спасибо за дискуссию.  Если честно книга Максимихина предназначена для изготовления Авроры  в упрощенном варианте для ребятишек. Поэтому я ею пользуюсь только как справочным материалом не работаю по той технологии что там написана.Том многого нет. Поэтому я еще  использую фотографии как свои так и из интернета.  

Пиллерсы поддерживают только боковые крылья мостика, а у элеваторов совсем другая задача. Их задача поставлять снаряды к орудиям. Да они по моему до боевой рубки и не доходят

Mesgen,
Вы медную обшивку днища и "ступеньку" переход до бортовой обшивки делать будете? Как это было на самом корабле.

Извините, что влез. Крейсер Аврора мне с детства нравился...... Даже был момент, когда я в юности,  собрал полностью корпус с частью надстроек, в масштабе 1*100 (лобзиком пилил, помню, мозоли на руках лопались... в журнале "Моделист Конструктор" были и чертежи шпангоутов и общие планы в профиль и сверху, жаль, не помню, за какой из восьмидесятых годов)....... В общем,  1 метр 25 см. модель получилась.... три винта и три мотора по 45 копеек, каждый на 4,5 вольт, для материала обшивки жалюзи деревянные использовал (на помойке их нашёл)..... кто жил с советское время, поймёт, о чём речь.... Но из-за того, что поспешил, и не высушил рейки, корпус, после сборки, повёлся винтом приблизительно на 1,5 градуса.... а при таком размере модели, это было очень заметно..... Дворовым сообществом моих друзей - пацанов, было принято решение торжественно взорвать неудавшийся макет, начинив его взрывпакетами из магния и марганцовки.... Что мы и сделали на реке "Усманка", с большим успехом и бабахом....  И слава Богу, что тогда ни камер, ни сотовых телефонов не было..... Т.к. мою бабушку (царствие ей небесное, как по мне, святой человек была), тогда заслуженного преподавателя физики и математики, одного их самых известных и уважаемых преподавателей городка "Усмань" (да, именно там сигареты "Прима Усмань" делали, но это отдельная история), что в липецкой области, чуть из партии не попёрли..... (Представьте себе, как по реке плывёт корабль, почти полтора метра длинной, с очень знакомыми всем тогда очертаниями, и тут вдруг взрывается, горит, и медленно тонет).... В общем, не ведали тогда, что творили......    

А тут, как мне кажется, надо или в Питер ехать, или просить местных корабелов, или знакомых, кто там живёт, сфоткать данный конструктивный узел, предварительно объяснив им суть вопроса.....     ..... Ну,  или у кого-то из мастеров уже есть решение...... но, блин, на наши стройки профессиональные кораблестроители не часто заглядывают..... Так что наверное лучше продолжать взбивать сливки в ведре с молоком самому...... и лапки не опускать......

Хорошая работа в 3д. Но мачты желтого цвета просто убивают все восприятие на корню!

Спасибо. За инфу.  

Медную не буду. У меня нет меди. Буду делать из фольги от баночного пива и ниже ватерлинии буду красить в зеленый цвет. К сожалению не знаю раскроя листов. Буду фантазировать. Почему из фольги от баночного пива? На ней хорошо накатывается имитация заклепок. Почему  не медь? Потому что мне пенсионеру  заказывать ее западло. Финансы не позволяют. Поэтому исхожу из того материала что нахожу под руками  

Косяки присутствуют везде и практически свести их в нуль абсолютно невозможно. Можно только минимизировать.  Да и в 3D они тоже имеются, как в окраске, так и в остальном. Снарядный элеватор вообще неясно как работает. Расшивка палубы тоже заморочена. Я в этом году был  на Авроре. Стыки досок  чередуются через два на третий. А в 3D вообще закручено так что глаза разбегаются. Усложнили до беспредела. Конечно для информации полезная вещь.  Меня собственно больше всего интересует расшивка обшивки корпуса Авроры. В настоящее время корпус авроры состоит весь из бессистемных лоскутков, часть обшивки клепанная, часть сварена. Листы вообще не поддаются анализу., нет системы. Вот что меня бесит. Весь корпус Авроры как будто отбойными молотами обстучали так что прогибы и ямы на корпусе видны издалека. В общем впечатление безобразное. И в таких условиях отсутствует четкая информация по обшивке. Как я уже написал, буду фантазировать.  

Это почему же?! А если днище самого корабля было окрашено...?

Так в том и заключается фантазия, что приходится пользоваться фотографиями, и сомнительными  чертежами. Домысливая своей головой.  

В том масштабе, что у вас модель и с тем серьезным подходом в ее строительстве, что вы здесь демонстрируете, без настоящих чертежей сделать все правильно и корректно будет практически не возможно. Мой вам добрый совет, найти необходимые вам материалы. Действительно Мидель-шпангоут выпустил приличное издание, оно очень насыщено оригинальной архивной информацией. Я, когда делал свою модель крейсера Аврора, тоже искал эту книжку, и в целом обломился на цене в магазине Озон. Там значилась за нее сумма за гранью добра и зла ! Однако коллеги посоветовали мне обратиться напрямую к издательству и это действительно помогло, книга мне обошлась немногим более 1000 руб. Это не много за ту кучу чертежей и фоток, что в ней размещены. А делее, ту информацию, которой вам в этой книге не хватит, можно заказать по интернету напрямую в РГА ВМФ. Это не так сложно как кажется и, если заказывать только самое необходимое, то вполне сносно по деньгам. Зато вы сможете опираться в своей работе на достоверные данные и не фантазировать там, где это совсем не нужно.
Еще раз искренне желаю вам удачи!

В плане модели я не спорю, если применяются такие материалы, что запросто подвержены коррозии, что разумеется их придется красить, тут без вариантов. Я потому и спрашивал, почему сталь, а не латунь или бронза? Ведь на руле как ни крась его а в местах трения петель пера руля любая краска или даже гальваническое покрытие сотрутся сразу и это будет источник постоянной коррозии. А винты? Крась их или не красть, а при ходовых делах в настоящей воде все это довольно быстро уйдет.
Другое дело, если модель будет стоять на стенде под колпаком и радовать глаз . Тогда все перечисленные "проблемы" теряют свой смысл...

Послежу за Вашей стройкой.. ну для меня волшебство какое-то!  Успехов Вам!

Спасибо. Я обязательно постараюсь выполнить эту сложную задачу, что в общем-то выполнима. Тем более что я ее "затачиваю" на радиоуправление. Поэтому с большой серьезностью подошел к изготовлению винтовой группы. А то что сталь, а не латунь, ну что ж, что имеем то и делаем. Винты отполированы до блеска. А это меньше коррозии. Тем более что я за этим буду следить. Не всегда же она у меня стоять в воде. Основное ее место на полке.