|
Воля Ваша,
однако ж сложно все это как то.. хотя - впечатляет. на таком масштабе фильтроваться не будет даже на штатных штанах, ежели высверлить... имхо. С уважением, Владимир. |
|
|
|
|
|
Поплавок,просто вопрос-Вы какую аппаратуру в кораблик поставить собираетесь?
|
|
|
|
|
|
Владимир!
Сложновато, согласен! Увы, просверлить штатные "трубы" ровно не вышло бы (лично у меня)!  Максим! Аппаратура (40 MHz) из небольшого, китайского р/у катерка: Если что - можно будет поменять, весь блок с двигателями, батареей и приемником сделан съемным. С уважением, Poplav0k |
|
|
|
|
|
Трубы установлены (шпатлевка из пластиковой стружки и клея):
С уважением, Poplav0k |
|
|
|
|
|
Хорошо, что шпаклевка не штатная - увело бы, как пить дать...
С уважением, Владимир.
Изменено: - 01.03.2014 15:17:07
|
|
|
|
|
|
Да, но тут тоже пришлось повозиться - растянул все на несколько дней, "заливал" малыми порциями, в несколько этапов. Смешно, но в один из дней в "трюмах" обнаружил дрозофилу и улетать она совсем не хотела.
Вспомнился Костенко ("На "Орле" в Цусиме"): "... Иногда во время ночного дежурства я спускаюсь по скобам в бортовой отсек, когда стрелка часов уже приближается к трем, чтобы проверить, как продвигается порученная мне работа по восстановлению водонепроницаемости переборок и днища. Застаю «теплую» компанию: чеканщики, клепальщики и плотники сидят на ящиках с заклепками или на деревянных чурбаках. Одни курят, балагуря, а кое-кто уже примостился в темном углу, подложив куртку, и мирно похрапывает. ..." С уважением, Poplav0k
Изменено: - 01.03.2014 16:24:49
|
|
|
|
|
|
Пришла пора готовить якорные полки:
С уважением, Poplav0k |
|
|
|
|
|
Прошу добро на борт... Хорошая работа... Проглядывая Вашу сказку решил составить для себя маленький мастер класс. Так что если не трудно то продолжайте так же подробно выкладывать фото отчет.
с уважением  |
|
|
|
|
|
Есть вопрос уважаемый Poplav0k чем и как резали так органику? приоткройте эту тайну... Плиз...
с уважением |
|
|
|
|
|
Спасибо, Navy!
Значит продолжаю в том же духе! По поводу органики - палубы вырезаны лазерной резкой по чертежам в ".cdr" (заказал в местной фирме занимающейся визуальной рекламой), так просто быстрее, чем если резать по лекалу + в чем-то аккуратней. С уважением, Poplav0k |
|
|
|
|
|
Рад что у вас есть такая возможность.... а чертежик в этом формате не сможете скинуть? Слежу с наслаждением .. Успеха.
с уважением |
|
|
|
|
|
Спасибо!
Нет проблем, вот ссылки на ".cdr": С уважением, Poplav0k
Изменено: - 03.03.2014 02:54:17
|
|
|
|
|
|
Отлично смотрится!
Ждём продолжения. С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|
|
|
|
|
СПАСИБО!
с уважением |
|
|
|
|
|
Спасибо за поддержку!
С уважением, Poplav0k |
|
|
|
|
|
Всем доброго времени суток!
Как известно, ловушки человек любит делать себе сам и в занятии этом равных себе не знает, а потому, на мой взгляд, услышанное здесь же, на форуме, выражение звучащее, примерно, так - "чем меньше сделаешь ты сегодня, тем меньше нужно будет переделывать завтра", как нельзя лучше подходит к этой конкретной постройке "броненосца №8" ("Слава"). Корабль успел побывать на неофициальных ходовых испытаниях (видео в начале темы) и теперь надолго застрял в сухом доке - шпатлевка, которой заделывались полупортики, выводилась плавность линий тех мест, откуда растут дейдвудные "штаны" и прочее и прочее оказалась дюже мягкой и вообще не из этой, точнее не для этой сказки. Спасибо кому? Все верно, проверенному поставщику всяких там материалов, в которых нуждается моя домашняя верфь, т. е. себе! Да да, купился на то, что данный чудо-материал легко подается такой манипуляции, как вождение по нему высохшему туда-сюда ватной палочкой, смоченной водой, в результате чего одураченный "шиплавер" получает, например, ну ооочень плавную линию в районе выхода из корпуса дейдвудных "штанов"! Однако это все ерунда, шпатлевка должна быть штатной, в моем же случае это еще живой тюбик ревелловской "боди путу", так вот снимаем "хлипкую" и меняем на штатную, ибо "хлипкая" при малейшем точечном касании скалывается просто чудесно, а после покраски это будет, видимо, вообще что-то с чем-то! Нет уж, поставщику по шапке, а шпатлевку менять! Кроме того, спиливаются все изкоробочные иллюминаторы, бортовые скоб-трапы, якорные клюзы... Все они не там, где надо, будем менять (за исключением клюзов) на тонкую проволоку-медяшку. Полубак будет несъемным, той же ревеловской "боди путу" надо будет придать "славянскую" форму якорным полкам, ну и т. д. Вот как-то так, монотонная, неторопливая (в меру свободного времени) работа! Хочется побыстрее? Хочется! А будет хорошо или тяп-ляп? Тяп-ляп! Ну вот потому, Шура, пилите, оно полезнее! Коллеги, а вопрос такой - вот рисунок "Славы" с черным окрасом днища: Это как? Почему часть из нас не в курсе и могло ли быть такое? Спасибо! С уважением, Poplav0k |
|
|
|
|
|
Прошу добро на борт.... Нижний вид после коренных переделок, там очень сильно изменился силуэт корабля, да и вооружение его на этот период несколько иное. На счет цвета окраски днища.... допускаю и это - время то военное и первая мировая в самом разгаре.
с уважением |
|
|
|
|
|
Здравствуйте, Navy!
Да, Вы правы, нижнее изображение показывает нам "Славу" в годы Первой мировой, из основных видимых отличий хочется отметить: -Отсутствие кормового мостика; -Отсутствие марсов на фок- и грот-мачте; -Заделанные порты 75-мм орудий и соответственно их, орудий, отсутствие; -Наличие наблюдательной площадки для корректировки стрельбы на фок-мачте; -Наличие срезов надстроек для увеличение секторов обстрела носовых и кормовых башен СК; -Наличие на башнях ГК и на мостиках зенитной артиллерии + спасательные плоты на башнях ГК (на картинке мы их не видим); Подозреваю, что список не полный, а потому спасибо всем, кто его дополнит! По поводу черного цвета - насколько мне известно "Слава" не проходила докование в годы Первой мировой, т. е. в этот период днище ей перекрасить не могли. Практиковалась ли вообще окраска днища в черный цвет? Честно говоря вообще ничего не понятно с этим черным, а хотелось бы выяснить до начала покрасочных работ! Буду рад любой информации, спасибо! С уважением, Poplav0k |
|
|
|
|
|
прошу на борт..... В книге Эскадренные броненосцы типа Бородино автор Владимир Грибовский есть иллюстрация Слава 1917 год точно такой же окрас и днище черное. Я бы и покрасил черным... Глядишь и разнообразие в коллекции было... А в черный цвет красили не сомневайтесь. И в Императорском Флоте и в Рабоче Крестьянском...... Да и про автора этой книге говорят что подход у него серьезный. Так что иллюстрация это не просто так, просто мне тоже привычней красные тона днища.
с уважением
Изменено: - 14.09.2014 18:33:38
|
|
|
|
|
|
Компасная площадка между трубами сдвинулась в корму.
А вот ещё вариант, но только с крамболами и с красным днищем С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|
|
|
|
|
Спасибо, Алексей!
Добавим про площадку в список! А с картинкой - тоже спасибо, но озадачили! Ну не монетку же бросать - красное или черное!  Но время есть - разберемся!С уважением, Poplav0k
Изменено: - 02.04.2014 04:39:05
|
||||
|
|
|
|||
