Самому стало интересно...
Пока руки пилят, голова считает
На 10см ограждения ушло полчаса, на моей долгуше примерно 3 метра ограждений
итого 15 часов работы, учитывая мой рабочий оклад в среднем 300руб в час получаем 4500руб.
Все конечно условно, но при стоимости травления 1700 руб, выгоднее заработать на травление
Думки не кончаются... Вопрос остается открытым...

Лучше купите травление, столько моделей еще не собранных.., чтобы столько времени истратить на пайку. Пусть в модельной, но жизни - мы как всегда покупаем время за деньги и это наверное оправданно..

Огромное спасибо за разумные доводы и трезвый взгляд на мою ситуацию.
Сергей, 1700р это средняя стоимость набора только ограждений, если пошукать наверное можно и дешевле найти.
Действительно время не купишь, да и метраж пугает - не хочется в долгострой уходить.
Весной однозначно буду в Московии и прикуплю ограждения.
Но использовать буду наверное выборочно исходя из места установки,
уж очень в травлении не хватает объемчика (что я за человек вечно чтото не так)
Правильно Данила - без прикладной математики сейчас никуда.

Сергей, прикладывать нуно к больным местам, помогает.
Итак... прошла неделя... семья, работа, перекуры, перепивы...
оставшееся время все ушло на "первый этаж" Флетчера.
Со стенок спилены двери, трапы под замену из травления(главное не забыть что где было ).
Огромное спасибо Юрию Саламатину, что в своей сказке сделал акцент на штормовых поручнях, обзятельно нужно изобразить их из проволоки, для этого разметил и засверлил места крепления.
Интересный косячок модели, а именно смещение пресс-форм горизонтальных поверхностей, занял оч много времени на подгонку стенок к верхней палубе, где-то наращивал шпаклевкой где-то шло под запил.
Долго провозился со шкурным вопросом, но чувство что недошкурил остается - скроет ли краска мелкие огрехи или спишем выбоины на вражеский снаряд
Надстройки подогнаны к главной палубе и стоят на сухую.
Как-то так... потихоньку прививается и нарастает.

Уважаемые коллеги!
Прошу прощения что возвращаюсь старому вопросу, но он мне до сих пор
не дает покоя. Нашел фотки фототравления ограждений.
Очень пригодиться мнение спецов по травлению, и взгляд мореманов
на данный образ. Меня все смущает плоскость конструкций.
Заранее признателен!

Да и установлены травленые детали (и не только они - на башне щель) как-то небрежно - отсюда и вид "не айс"!
При нормальном монтаже и прокрасе все будет выглядеть совсем по-другому!.
С Уважением. Сергей.

Да нет! Они прямо просвечивают через кожу!!!
С Уважением. Сергей.

Это тестовая сборка производителя травления.

Абсолютно с вами согласен.

Огромное спасибо всем за конструктивное мнение
сопоставление взглядов всегда помогает в творчестве,
но образ всегда образ, в поисках его останавливаться не будем...
решил примерить что имею(умею).

Может рею (если я правильно понял назначение девайса на "затылке" трубы) выполнить из проволоки, при натяжке такелажа стопудово гнуться будет, если конечно такелаж к этой детали идет.

Спасибо Данила за думку про "фигню на затылке трубы"  
тоже думаю что это обычная расчалка такелажа, ты прав надо продумать ентот вопрос,
хотя если приложение усилий от растяжек будет противоположным, пластик не поведется.
Сергей, эксперименты над ограждениями будут продолжены(ешо не все средства освоены),
ешо попадаются на глазок неправильные швы, их под зачистку и птом на покраску.
Работа в очередной раз препятствует строительству(клиенты просыпаются после зимней спячки)
было решено "переплыть" на ново-старое место в каптерку рядом с кабинетом.
Переезд хуже пожара, но потихоньку рабочий стол приобретает деловитость.

тут есть такой фактор:
например если применять нитку из бантика то ее натяг сильно зависит от влажности воздуха и разница в длине противоположных растяжек приведет и к различию в усилиях, соответствено рей будет "гулять"

Класс, еще можно "лапшу" пожарных шлангов заменить, масштаб позволяет, вот друг делал в 200-м